進(jìn)入6月，汽車市場(chǎng)也隨著進(jìn)入了傳統(tǒng)意義上的“淡季”，一季度的車市光景一派繁榮，今年的“淡季”是不是“淡”還有待時(shí)間考證，但各家汽車降價(jià)信息已然“紛至沓來”，打開網(wǎng)絡(luò)頁(yè)面“全系降價(jià)過萬元”、“最高讓利萬元”的促銷信息滿眼皆是。

　　汽車淡季促銷加上金融危機(jī)的遺留陰霾，購(gòu)車時(shí)機(jī)可謂是正當(dāng)時(shí)。不過，您先別忙，車價(jià)合理劃算，咱還得考慮一下購(gòu)買后的綜合用車成本，不然落個(gè)“買車容易養(yǎng)車難”的境地，那可是花錢買了個(gè)“不痛快”。我們現(xiàn)在就選市面上常見的三款中級(jí)車型307、速騰和福克斯，從它們的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用以及日常油耗逐一分析，且看誰能“買得容易用得舒心”。

　　保養(yǎng)費(fèi)用比拼

　　汽車使用成本中，除了日常油耗，常規(guī)維修保養(yǎng)費(fèi)用可是占了“大頭”，因此，維修保養(yǎng)費(fèi)用也已日漸成為了人們理性購(gòu)車的考量因素。307、速騰和�？怂梗�作為同級(jí)別的中級(jí)車型，各自在性能配置上都有獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，我們這里暫且不說，且看三款車中，同為2.0L排量的車型6萬公里的維修保養(yǎng)費(fèi)用，孰高孰低。

　　從相關(guān)數(shù)據(jù)來看，1.5萬公里的超長(zhǎng)里程保養(yǎng)間隔讓307的保養(yǎng)費(fèi)用立即“大打折扣”，6萬公里下來，總的保養(yǎng)費(fèi)用3000元出頭，按照每年兩萬公里的路程計(jì)算，307平均每年的保養(yǎng)費(fèi)用在1000元左右，這和同級(jí)車型相比可以說十分劃算。

　　�？怂沟谋ｐB(yǎng)間隔為5000公里，這讓它和同級(jí)別車型相比保養(yǎng)次數(shù)增加了不少，不過它前四次機(jī)油機(jī)濾的更換都是免費(fèi)的。6萬公里折算下來，福克斯的保養(yǎng)費(fèi)用在5300元左右，平均每年的保養(yǎng)費(fèi)用約為1800元。

　　和絕大部分車型一樣，速騰的保養(yǎng)周期為7500公里，在三款車型中處于中間水平，不過相對(duì)而言較高的配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)用讓它的總體保養(yǎng)費(fèi)用在三款車型中是最高的。依舊按照三年6萬公里折算，速騰2.0L手動(dòng)擋車型平均每年的保養(yǎng)費(fèi)用在2500元左右。

　　日常油耗比拼

　　汽車使用成本中，除了維修保養(yǎng)費(fèi)用，油耗是絕對(duì)的“重頭戲”，油耗高低左右著理性派購(gòu)車族的選擇。日系車近幾年來在車市“大行其道”，和其燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)有著絕對(duì)聯(lián)系。

　　在這三款車型中，�？怂�2.0L手動(dòng)擋都市正常行車在10L-12L/百公里之間，遇到堵車或是特殊路況，甚至能達(dá)到百公里14L油，和同級(jí)別車型相比，較高油耗讓其頗受爭(zhēng)議；307的2.0L手動(dòng)擋油耗約為每百公里9L左右，與其他同排量同級(jí)別車型相比，這樣的油耗算是比較不錯(cuò)的；速騰2.0L手動(dòng)擋車型的油耗大約在每百公里8L-9L之間， 和307旗鼓相當(dāng)，算是比較省油的。

　　參照三款車的常規(guī)油耗，每年兩萬公里路程折算下來，�？怂�2.0L手動(dòng)擋一年的油費(fèi)大約在1.2萬元左右，307和速騰一年的燃油費(fèi)則在9000元左右。

　　綜上所述，從三款車型的保養(yǎng)維修費(fèi)用來看，307無論是保養(yǎng)周期還是保養(yǎng)費(fèi)用和另外兩者相比都占有較大優(yōu)勢(shì)，速騰的維修保養(yǎng)則在三者之間相對(duì)較高。而論及油耗，307和速騰不相上下，福克斯較高的油耗讓人不禁望而卻步。(王萬利)