近日，東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理齊默爾曼和副總經(jīng)理雷新接受采訪時介紹了東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品以及今年的發(fā)展計劃，408年銷售目標(biāo)為10萬輛。“408是東風(fēng)標(biāo)致的里程碑，今后標(biāo)致產(chǎn)品只要與中國市場有契合都會拿到中國來。”雷新表示。

　　408年銷要達(dá)10萬輛

　　記者：能否談一談408的銷售預(yù)期？

　　雷新：408年銷售目標(biāo)鎖定為10萬輛，我指的是一個整年。我認(rèn)為在中國現(xiàn)階段的汽車消費(fèi)市場，A級車的市場份額占到狹義乘用車的46%。307屬于A級車，我們內(nèi)部叫M0級，新上市的408是M1+級，也就是大家理解的A+級車型，我們希望在目前中國最大的A級車市場上盡量爭取更大份額。我們調(diào)研發(fā)現(xiàn)，408這個級別車月銷售有8000輛到1萬輛的容量。

　　今年增加60家網(wǎng)點(diǎn)

　　記者：今年要完成408沖量，是不是考慮更多地建銷售網(wǎng)絡(luò)？

　　雷新：從營銷角度講當(dāng)務(wù)之急是網(wǎng)絡(luò)。每個品牌的產(chǎn)品影響力是先天決定的，但網(wǎng)絡(luò)可以后天補(bǔ)足。過去兩年里，我們的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展速度與其他品牌相比的確不快。截至去年年底，全國一級網(wǎng)點(diǎn)只有165家，二級網(wǎng)點(diǎn)130家。隨著408上市，網(wǎng)絡(luò)是我們今年優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略方向，今年計劃在全國范圍內(nèi)再增加60家一級網(wǎng)點(diǎn)，目前已經(jīng)批準(zhǔn)在建的有40多家，這部分新網(wǎng)點(diǎn)將在六七月份投入使用。

　　記者：渠道布局大概重點(diǎn)鎖定哪些區(qū)域？

　　雷新：網(wǎng)絡(luò)發(fā)展主要分兩個方向，填補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)空白和加強(qiáng)已有網(wǎng)點(diǎn)城市的渠道滲透力。有網(wǎng)點(diǎn)的城市我們會考慮與消費(fèi)者的需求相吻合，看是否需要增加一定數(shù)量的網(wǎng)絡(luò)。

　　記者：從去年來看，哪些地區(qū)是東風(fēng)標(biāo)致比較弱的？

　　雷新：成都地區(qū)是我們做得最好的，全國前五名的經(jīng)銷商有4家是成都的。與很多品牌一樣，華南地區(qū)是做得相對比較弱的地區(qū)。

　　明年推兩款全新產(chǎn)品

　　記者：明年除508外，還會引入其他新產(chǎn)品嗎？

　　雷新：明年還會推出兩款全新的產(chǎn)品�，F(xiàn)在全球汽車格局都在發(fā)生變化，中國市場的崛起是很多對手之前沒有想到的，這對于標(biāo)致來說是個翻身的機(jī)會。現(xiàn)在最難的就是做市場預(yù)測，對于一個合資企業(yè)，因?yàn)槟钙放频漠a(chǎn)品是基于全球消費(fèi)者的需求差異化來研發(fā)，引進(jìn)中國時要考慮到全球資源與中國市場的融合度。我敢肯定的是，408是個里程碑，今后標(biāo)致全球市場的產(chǎn)品只要與中國市場有契合度的都會毫不猶豫地拿到中國來。本報記者 梁靜晶