二級代理商現(xiàn)狀調(diào)查
10年前,北京亞運(yùn)村交易市場是全國車市的“晴雨表”、“風(fēng)向標(biāo)”,這個有形市場多是一輛車一個包和一個人,也就是月賺數(shù)萬元的“皮包公司”;10年后,亞市北移、拼縫兒照舊,只不過日子沒那么好過。除了單車銷售利潤大幅下滑外,車源是一個大問題,經(jīng)銷商一方面自己設(shè)立二級店,一方面逐漸減少與其他二級網(wǎng)點合作。
拼縫兒攪亂二級市場
李先生剛剛畢業(yè)想買輛車用來上下班代步,對車輛的要求首先是價格便宜,選定車型之后他發(fā)現(xiàn)同一品牌二級代理(以下簡稱二級)的報價比4S店經(jīng)銷商的報價便宜不少,但是看著二級不太正規(guī)的辦公地點,他又猶豫了。
與李先生有同樣困惑的消費(fèi)者不在少數(shù),很多人猶豫的結(jié)果是選擇正規(guī)4S店去買車,希望得到更多品質(zhì)的保證。而對二級而言,生意越來越難做了。
“現(xiàn)在的拼縫兒都稱自己是二級,而且他們不光出現(xiàn)在有形市場、4S店、甚至無形的網(wǎng)絡(luò)都有他們的身影!蹦称放贫壗榻B,“更多的二級是比較正規(guī)的拼縫兒,不正規(guī)的拼縫兒讓消費(fèi)者對二級的信譽(yù)度失去信心!
二級可以分為4S店的直營二級和合作式的二級,直營店屬于正規(guī)二級,接受4S店管理,合作二級相對松散,但是一般也有展廳和展車。
經(jīng)銷商傾向直營二級
“只有那些沒有特色營銷方式的經(jīng)銷商才會選擇二級!眮喼芸偨(jīng)理谷亞雷表示,亞之杰既沒有直營的二級店,也沒有合作網(wǎng)點,“這樣做我們雖然不會是銷量最大的4S店,但是我們可以把利益做到最大化,成為單店利潤最高的4S店。”
北方金泰副總經(jīng)理商偉則表示,多設(shè)直營二級還是有必要的,我們已經(jīng)在房山和西國貿(mào)都設(shè)有直營店,但是與拼縫兒合作不可取,“把利潤讓給拼縫兒還不如直接給客戶!
經(jīng)銷商普遍認(rèn)為,二級的確對銷量提升有明顯的帶動作用,如一汽大眾捷亞泰店在各個區(qū)域內(nèi)幾乎都設(shè)有網(wǎng)點,年銷量可以超過1萬輛。
過多通過二級銷售的弊端是難以保證客戶返廠率,流失售后資源,另一方面,如果通過不正規(guī)的二級銷售,還會攪亂市場價格,影響品牌美譽(yù)度。
二級銷量比減少
“以前二級的銷售份額占到4S店銷售總量的三分之二,但是現(xiàn)在份額減少很多,只有二分之一甚至更少!币晃唤(jīng)銷商介紹,除了消費(fèi)者更多選擇去4S店買車外,經(jīng)銷商也在有意控制二級的銷量。
奇瑞誠信達(dá)銷售總監(jiān)蘇強(qiáng)介紹,“發(fā)展二級是廠家對我們的要求之一,直營和合作的方式都可以做!庇捎谄嫒鸩扇》志W(wǎng)銷售,每個網(wǎng)絡(luò)內(nèi)銷售的車型不同,而且網(wǎng)絡(luò)之間互為二級!拔覀児居3家直營二級店,合作的二級也有十幾家!
對銷量貢獻(xiàn)來說,為了保證客戶到店進(jìn)行售后服務(wù),還是以4S店銷售為主,“直營店的貢獻(xiàn)率要比合作二級店高一些,我們將合作二級店的銷量控制在30%以內(nèi)!碧K強(qiáng)表示。
同樣江淮瑞征董事長徐瓊林也表示,“對于合作的二級店,既不排斥、也不倚重,還是以提高本身銷量為重!比鹫髂壳霸诨ㄠl(xiāng)、北亞市和南四環(huán)設(shè)立了3個直營二級。
- 記者觀察
二級利潤依然可觀
二級與4S店最大的區(qū)別在于是否通過售后服務(wù)盈利,很顯然二級只有銷售功能,因此盈利方式似乎只能通過賣車來體現(xiàn),而實際上除了賣車之外,還有保險提成。
奇瑞某二級用計算器算了一筆賬:一輛指導(dǎo)價為5.98萬元的瑞麒M1,經(jīng)銷商的進(jìn)車價在5.28萬元,其中7000元是廠家給經(jīng)銷商的利潤,F(xiàn)在市場上4S店讓利在5000元左右,經(jīng)銷商實際利潤是2000元一輛車。
而經(jīng)銷商為沖銷量,會將車交給合作的二級銷售,經(jīng)銷商把車給二級的價格同樣是5.28萬元,二級通常讓利在6000元左右,實際利潤1000元。
除此之外,二級同樣可以獲得保險的提成,一般是計提商業(yè)保險的27%。如果購車者上3000元的商業(yè)險,二級可以從中獲得800多元的提成。如果故意選擇小保險公司,獲得的提成會更多。
雖然獲得的利潤少于4S店,但二級的投入成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于4S店。據(jù)經(jīng)銷商介紹,投資一家4S店,一般需要1500萬資金,而做一家二級店,投資不超過20萬元。此外,維護(hù)成本也有天壤之別,眾所周知,4S店的運(yùn)營費(fèi)用很高,除了場租費(fèi)、水電費(fèi)以及人力成本外,還有稅收,每月支出上百萬元極為平常。而且遇到年底沖量時,還有廠家向經(jīng)銷商壓庫,占用大量資金。二級則不會面臨這些問題。
某二級商稱,“1500萬元的資金可以做成60余家二級店,如果在某一品牌內(nèi)做60家二級,銷售會占這個品牌的很大份額,獲得的利潤同樣可觀!
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