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    只為舒適而生 試駕新一代國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C5
2009年12月09日 11:28 來(lái)源:汽車之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
    09年的一場(chǎng)金融危機(jī)讓全世界的汽車市場(chǎng)步入寒冬,但是在中國(guó)市場(chǎng)上卻意外的迎來(lái)了一個(gè)春天,不斷攀升的市場(chǎng)銷量讓很多國(guó)外廠商都將目光投向這里。新君威、昊銳、邁騰DGS等等主流中型車紛紛登陸中國(guó)市場(chǎng),而作為歐洲老牌的雪鐵龍也終于耐不住寂寞,將全新一代的C5引進(jìn)國(guó)產(chǎn),而這也是雪鐵龍目前引進(jìn)中國(guó)的首款中型車。

只為舒適而生!試駕新一代國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C5 汽車之家

    在雪鐵龍進(jìn)入中國(guó)的20多年時(shí)間里,一直都是主打小型車與緊湊型車市場(chǎng),而從未涉足更大級(jí)別的車型,但是看到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們紛紛開(kāi)始向中型車市場(chǎng)發(fā)力,個(gè)性的法國(guó)人也不得不開(kāi)始考慮豐富自己的產(chǎn)品線了。

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    現(xiàn)款C5已經(jīng)是這一系列的第九代車型,而從2000年上市的第八代C5開(kāi)始到如今也歷經(jīng)了9年的時(shí)間,算是雪鐵龍的經(jīng)典車型,直到今年的廣州車展,我們才得以和它正式見(jiàn)面。C5和之前雪鐵龍一直宣揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)化定位有所不同,它是針對(duì)中年人群舒適性的商務(wù)風(fēng)格,而這是廠商對(duì)于C5的定位分析,那么它是否可以滿足這些需求,下面我就帶大家一起感受一下國(guó)產(chǎn)C5到底有何魅力。

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    不知道從什么時(shí)候開(kāi)始,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上出現(xiàn)了一條潛規(guī)則,中型車不加長(zhǎng)似乎就沒(méi)有好的銷量,于是大家紛紛效仿,如今C5也無(wú)法逃避,包括軸距以及車身長(zhǎng)度都有不同程度的增加,而唯一減小的就是車身高度。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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