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    上海提前實(shí)施“國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)”嚴(yán)控機(jī)動(dòng)車污染排放
2009年05月27日 00:29 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新社上海五月二十六日電 (記者 ;萦) 為嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車污染排放,上海市環(huán)境保護(hù)局二十六日披露,從今年十一月一日起上海將對(duì)所有輕型汽油車、以及公交車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車輛,提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車“國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)”,以期改善上海空氣質(zhì)量。

  “國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)”即是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn),其等效于歐洲的“歐IV標(biāo)準(zhǔn)”。據(jù)悉,按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,中國(guó)內(nèi)地最晚于二0一一年全面實(shí)施“國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)”。

  據(jù)上海市環(huán)保局副局長(zhǎng)吳啟洲介紹,研究表明,滬上機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物和顆粒物在中心城區(qū)所有污染源中的“貢獻(xiàn)”比例已高達(dá)百分之六十六、百分之九十和百分之二十六,機(jī)動(dòng)車污染排放已成了影響城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量和居民健康水平的主要污染源。

  吳啟洲表示,上海實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)后,相對(duì)于國(guó)三標(biāo)準(zhǔn),輕型汽車單車污染物排放將進(jìn)一步降低五成左右,重型汽車單車排放可進(jìn)一步降低三成左右,顆粒物排放更可降低八成以上,上海環(huán)境改善成效由此進(jìn)一步顯現(xiàn)。

  目前,上海尚有二十萬(wàn)輛達(dá)不到國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)的高污染車輛,其保有量?jī)H占汽車的百分之十四,排放量卻占到百分之五十。為加快淘汰高污染車輛,上海市政府近期將出臺(tái)對(duì)排放低于國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)(含國(guó)一標(biāo)準(zhǔn))的老舊汽車實(shí)施淘汰更新給予補(bǔ)貼以及擴(kuò)大對(duì)高污染車輛限行范圍等舉措。初步預(yù)測(cè),如果高污染車輛有百分之十五(約五萬(wàn)輛)的老舊車輛得以更新,上海污染排放總量有望降低八個(gè)百分點(diǎn)。

  此外,上海還將從今年七月一日起實(shí)施摩托車國(guó)三標(biāo)準(zhǔn),使城市環(huán)境空氣質(zhì)量不斷向好。(完)  

【編輯:謝宏鈺

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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