很多人在圍觀“夏娃”

　“夏娃”車(chē)廂內(nèi)部制作粗糙

　　“做這玩意兒主要出于愛(ài)好�！绷糁鴾\平頭的湖北黃石人彭易然坦然而得意地告訴記者，7年來(lái)一直在東莞長(zhǎng)安霄邊從事送水、送氣的他，很想擁有一輛自己的轎車(chē)，但是高昂的車(chē)價(jià)使得他望洋興嘆。于是在去年9月，僅有小學(xué)學(xué)歷的他突發(fā)奇想“自己做一輛”。

　　于是他畫(huà)了一張草圖，找來(lái)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、鋼板、方向盤(pán)等零部件，按圖施工用手工歷時(shí)9個(gè)月打造出自己心目中的微型小汽車(chē)—“夏娃”。

　　手工造微車(chē)看起來(lái)有點(diǎn)怪

　　日前下午，記者來(lái)到彭易然租住處所在的將軍山山腰，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到一輛全身紅色的“小汽車(chē)”停在斜坡上。走近一看，這輛被彭易然取名為“夏娃”的“小汽車(chē)”格外醒目，兩個(gè)猶如耳朵的白色后視鏡分別在兩邊，車(chē)身棱角分明，窄小的車(chē)身其貌不揚(yáng)煞是怪異。

　　在彭易然指點(diǎn)下，記者打開(kāi)車(chē)前蓋，一目了然的空間里只有整齊的電線、一個(gè)自制容積有八升的油箱和一個(gè)蓄電池。彭易然說(shuō)動(dòng)手前，他在腦子里構(gòu)思了起碼3個(gè)月，然后在房子前的墻上用粉筆和油漆按1：1的比例畫(huà)了一個(gè)設(shè)計(jì)圖，接著在上面修改了好幾次才最終確定現(xiàn)在的樣子。

　　說(shuō)罷，彭易然彎下身子，敏捷地鉆進(jìn)車(chē)?yán)�，手腳并用并按了一下綠色的按鈕，車(chē)子發(fā)動(dòng)了，一踩油門(mén)，伴隨著“噠噠噠”的引擎聲，小車(chē)敏捷地駛出斜坡，在山邊的小路上快速地前行。“這車(chē)外表怪所以上街太招搖了，有一次我載妻子去超市，購(gòu)物回來(lái)發(fā)現(xiàn)很多人在圍觀‘夏娃’，當(dāng)時(shí)我就不好意思鉆進(jìn)人群里發(fā)動(dòng)車(chē)�！迸硪兹环Q(chēng)，因“夏娃”沒(méi)有合法“出生紙”，現(xiàn)在只能在將軍山上山下山開(kāi)開(kāi)。

　　“夏娃”雖小卻五臟俱全

　　彭易然制作的“夏娃”，長(zhǎng)2.6米，寬高均為1.5米，整個(gè)車(chē)型十分小巧，盡管外形乍看上去不甚精致，但內(nèi)里的“乾坤”卻十分講究，一般轎車(chē)該有的配置它基本都不落下。

　　車(chē)前的大燈和轉(zhuǎn)向燈，車(chē)后的剎車(chē)燈和倒車(chē)?yán)走_(dá)和正規(guī)的小轎車(chē)幾乎沒(méi)兩樣，4個(gè)車(chē)門(mén)雖然還沒(méi)有裝玻璃，但是門(mén)和門(mén)框結(jié)合密實(shí)。車(chē)內(nèi)前面只有一個(gè)駕駛座，駕駛座左手邊是有5個(gè)擋位的擋桿，后面是一個(gè)可折疊的并排兩座位。一個(gè)從“五菱”車(chē)上淘來(lái)的方向盤(pán)控制車(chē)的轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)后是平整的控制臺(tái)，上面按了大燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)、散熱風(fēng)扇和電子打火等不同顏色的按鈕，最讓人驚嘆的是，在操控臺(tái)兩邊還安裝了一個(gè)可自動(dòng)伸縮的DVD播放系統(tǒng)。

　　掀起駕駛座，下面隱藏著一個(gè)不大的發(fā)動(dòng)機(jī)，這就是“夏娃”的心臟——一臺(tái)150CC的宗申三輪摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。彭易然介紹說(shuō)為了保證“心臟”的健康，他特意從深圳松崗花了1300多元買(mǎi)了一個(gè)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　為造微車(chē)曾花不少心思

　　“因?yàn)橘Y金原因，能省的就省，除了發(fā)動(dòng)機(jī)是新的之外，其他部件都是從二手貨上淘回來(lái)，但是有些工序的資金還是不能省，比如整車(chē)噴的紅漆就花了1400多元，比發(fā)動(dòng)機(jī)還貴。整體算下來(lái)，所有部件和工序就花錢(qián)超過(guò)1.5萬(wàn)元�！迸硪兹蝗缡钦f(shuō)。

　　據(jù)其透露，所有工序除了焊接底部大梁和噴漆找專(zhuān)業(yè)人士制作外，其他的都是他在10平方米左右的租住處自行完成。記者試車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)，由于缺乏專(zhuān)業(yè)的指導(dǎo)和工具，“夏娃”并不完美，坐上去顯得有些顛簸，而且噪音明顯偏大。

　　自造微型車(chē)技術(shù)含量很低

　　記者親自體驗(yàn)試駕后，明顯感覺(jué)到該車(chē)技術(shù)含量是很低的。除了該車(chē)的音響系統(tǒng)比較成熟外，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)輪、內(nèi)飾以及內(nèi)部空間都顯得粗糙。

　　該車(chē)采用的是摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上還是能與該車(chē)相匹配，4個(gè)車(chē)輪則完全是三輪車(chē)的搭配；內(nèi)部空間狹小，前排只供駕駛員乘坐；后排可坐兩人，但顯得擁擠，而且很容易磕碰到鐵皮做成的車(chē)窗。但配置的整套音響系統(tǒng)還算不錯(cuò)。