眼看可以秋季自駕游了,可杭州車主趙先生一點(diǎn)心思都沒有,原因是他的車去年出了8次險(xiǎn),在咨詢了十多家保險(xiǎn)公司后得知,他要投保車損險(xiǎn)的可能幾近為零。
“算了,我把買車損險(xiǎn)的錢用來自己修車吧,反正也都是些小擦小碰!弊詈,趙先生只選擇投保交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。
“現(xiàn)在,像趙先生這樣不保車損險(xiǎn)被戲稱為‘祼奔’的車輛,杭州約有一成多吧,同比增了三四成!币晃槐kU(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士表示。
說事——
夫妻菜鳥開新車,一年出險(xiǎn)8次被拒保
趙先生去年9月中旬花16萬元買下新車,當(dāng)時(shí)車險(xiǎn)交了近6000元,幾乎保齊了所有險(xiǎn)種。
趙先生和老婆都是新手,又住在老小區(qū),刮擦就成了家常便飯!拔液屠掀哦疾磺宄kU(xiǎn)理賠方面的規(guī)定,想想既然花錢買了保險(xiǎn),也就每次小刮擦都報(bào)險(xiǎn)理賠!壁w先生說,大大小小,一年下來,他家的車出險(xiǎn)8次,累計(jì)獲賠3000元左右。
“前幾天想去續(xù)保,保險(xiǎn)公司拒絕了!壁w先生說,他找了其他保險(xiǎn)公司,可對方在杭州聯(lián)網(wǎng)的保險(xiǎn)平臺上一查,都說不能為他續(xù)保車損險(xiǎn)了,只能讓他保交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。
“真是氣人,保險(xiǎn)公司的制度很不合理!壁w先生表示,他一年來出的8次車險(xiǎn),大多是小事故,而且有的是單方事故,比如碰了樹,擦了石塊,賠付額兩三百元,可保險(xiǎn)公司只計(jì)算出險(xiǎn)次數(shù),不管金額大小。
去小保險(xiǎn)公司吧,保費(fèi)要比正常高出百分之四五十不說,想著一位朋友在理賠時(shí)遭遇的麻煩種種,趙先生只好選擇“裸奔”。
“這樣出去,我的心理負(fù)擔(dān)很大。這一年只能盡量少出去了!壁w先生無奈地說。
調(diào)查——
一年出險(xiǎn)三四次,車損險(xiǎn)就會被拒保
“你好,我是福特車主,我的保險(xiǎn)到期了,想問一下你們公司的費(fèi)率?”昨天,記者以車主的名義向平安、人保等杭州十多家保險(xiǎn)公司咨詢。
“你的車去年出過幾次險(xiǎn)?”保險(xiǎn)員開門見山直接盤問!叭ツ瓿鲞^4次險(xiǎn)!”一聽記者是出了4次險(xiǎn)的“非優(yōu)質(zhì)客戶”,保險(xiǎn)員馬上遺憾地說:“你只能投保交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn),不能投保我們公司的車損險(xiǎn)!
一圈咨詢下來的結(jié)果令記者灰心。據(jù)了解,過去一年里如果發(fā)生3次以上的事故,平安保險(xiǎn)就會不允許你續(xù)保車損險(xiǎn),人保的限制條件則放寬到出險(xiǎn)4次。
“這不合理!”對于記者的說法,一位保險(xiǎn)公司工作人員表示,這是各家保險(xiǎn)公司規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的行規(guī),車險(xiǎn)這一塊每年都虧損。他表示,一年出險(xiǎn)1次還可以叫意外,如果出險(xiǎn)三四次以上,那說明駕駛水平不好,出大事故的潛在可能性會大大增加,這樣的高危人群,當(dāng)然要抬高參保門檻了。但他同時(shí)也表示,這個(gè)規(guī)定是有缺陷,沒有考慮新手和總賠付金額等情況。
對車主來說,平時(shí)最容易出的險(xiǎn)就是車損險(xiǎn),如果被拒保,意味著最需要的保險(xiǎn)理賠項(xiàng)目被限制了。記者還發(fā)現(xiàn),目前杭州的20多家保險(xiǎn)公司,每家拒保標(biāo)準(zhǔn)不一,大部分是一年出險(xiǎn)三四次就被亮紅燈。但如果你的出險(xiǎn)次數(shù)少,他們就要看你出險(xiǎn)的大小,如果賠付額大過保費(fèi),也一樣會被拒絕。
開著雪鐵龍的陳女士去年只出了一次險(xiǎn),但理賠額超過6000元,結(jié)果,不僅原保險(xiǎn)公司不讓她續(xù)保,別的保險(xiǎn)公司也都不歡迎她,最后她只好選擇一家小保險(xiǎn)公司,但不久前她在理賠時(shí)遭遇了不少麻煩。
現(xiàn)象——
祼奔車主,一年增了三四成
類似情況其實(shí)有著很大普遍性。 杭州一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,杭州現(xiàn)在此類情況也不少,主要是今年保險(xiǎn)公司突然提高了門檻,而許多車主并不知情造成的。自從保險(xiǎn)平臺聯(lián)網(wǎng)后,金額在300元以下的小金額報(bào)案明顯減少。相關(guān)人士表示,目前杭州不保車損險(xiǎn)的“祼奔”車輛估計(jì)已超過10%,同比增了三四成。
車主黃先生表示,保險(xiǎn)公司作為企業(yè),合理規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)可以理解,但目前的規(guī)定不夠合理,比如盯牢次數(shù),其風(fēng)險(xiǎn)評估是不科學(xué)的,也讓駕駛員們一下子難以適從。另外,現(xiàn)在駕駛員培訓(xùn)是“應(yīng)試培訓(xùn)”,新手上路有一定的適應(yīng)期,建議保險(xiǎn)公司開設(shè)“新手險(xiǎn)”,這樣也解決了新手出險(xiǎn)次數(shù)比較多的問題。
出險(xiǎn)率高的車是否可以被拒保?李銀飛律師表示,商業(yè)車險(xiǎn)是非強(qiáng)制性保險(xiǎn),按市場化運(yùn)作,個(gè)人與保險(xiǎn)公司簽訂的是商業(yè)合同,作為合同方之一的保險(xiǎn)公司有權(quán)不簽約。但不少車主都對此表示很難接受,他們表示,保險(xiǎn)公司這種挑肥揀瘦、只賺不賠的做法,值得進(jìn)一步商榷。
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