二手車市場在經(jīng)歷過一季度的銷售熱潮之后，從4月份開始，交易量已經(jīng)出現(xiàn)增長減緩的趨勢。而從6月起，二手車市場提前進(jìn)入淡季。去年由于奧運(yùn)限行的政策，使二手車市場在淡季獲得了新的增長契機(jī)，而今年的車市卻不再有刺激因素，記者了解到，隨著二手車市場進(jìn)入淡季，購買力下降，庫存增加，價(jià)格開始出現(xiàn)直線下降的趨勢。

　　據(jù)了解，由于新車市場的熱銷，部分車型新車漲價(jià)，二手車收購價(jià)格隨之上升，然而銷售價(jià)格卻沒有增加。從二手車市場5月價(jià)格的統(tǒng)計(jì)數(shù)字來看，領(lǐng)馭價(jià)格下降1000元，回到了15.29萬元的均價(jià)；馬自達(dá)3價(jià)格下降30000元，均價(jià)10.01萬元；卡羅拉價(jià)格下降500元，上海大眾桑塔納價(jià)格下降1500元，桑塔納2000系列的價(jià)格也有2000元的降幅。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，從往經(jīng)驗(yàn)來看，二手車市場通常二季度好于一季度，全年的兩次下滑應(yīng)該分別出現(xiàn)在2月和8月兩個(gè)淡季。但由于今年一季度由于車市較旺，收車比較困難，二手車轉(zhuǎn)手銷售速度比較快；而進(jìn)入4月后,車源相對寬裕，但市場需求量下降，銷售也較困難。正是由于這樣的原因，使得二手車市場淡季提前到來，價(jià)格指數(shù)的下滑也很有可能會提前。預(yù)計(jì)這種現(xiàn)象會在6月份價(jià)格指數(shù)上有比較明顯的體現(xiàn)，同時(shí)，下降趨勢將會加大。 (石瑋)