截至2009年8月底,我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為1.8億輛,其中汽車保有量7185.69萬(wàn)輛。巨大的保有量基數(shù),為二手車市場(chǎng)的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2010年,汽車換代消費(fèi)的比重有望進(jìn)一步提高,二手車交易量增幅有望達(dá)到18%。
據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年1—10月份,全國(guó)二手車交易量達(dá)269.53萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29.37%,累計(jì)交易額1189.26億元,同比增長(zhǎng)33.70%。2009年全年交易量將突破330萬(wàn)輛。
但是,10月和11月份單月成交量環(huán)比卻有所下降,數(shù)據(jù)顯示,10月份二手車交易量為31.24萬(wàn)輛,環(huán)比下降3.37%,11月份環(huán)比下降更高達(dá)21%。最根本的原因是年底新車消費(fèi)呈井噴式增長(zhǎng),尤其是前段時(shí)間,購(gòu)置稅減半政策明年是否延續(xù)并不明朗,導(dǎo)致新車消費(fèi)尤其是1.6L及以下車型出現(xiàn)搶購(gòu)風(fēng)潮,這在一定程度上削弱了二手車市場(chǎng)的活躍程度。12月17日,購(gòu)置稅政策明確后,市場(chǎng)將逐步趨向平穩(wěn),但新車熱銷局面還將持續(xù)。2010年,新車及二手車交易都有望保持較快增長(zhǎng)。
目前,除4S店置換、二手車市場(chǎng)集中交易及汽車賣場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)拍外,二手車交易有種新模式值得關(guān)注——二手車網(wǎng)上競(jìng)價(jià)平臺(tái)!51汽車”聯(lián)手中國(guó)機(jī)動(dòng)車鑒定檢測(cè)中心打造的二手車交易平臺(tái)是其中的代表,該模式的突出特點(diǎn)包括三方面:網(wǎng)上直觀展示樣車可以為消費(fèi)者節(jié)約時(shí)間和精力;網(wǎng)上報(bào)價(jià)、競(jìng)價(jià)公開(kāi)透明;中國(guó)車檢中心的介入提高了二手車鑒定的權(quán)威性,消費(fèi)者交易及售后相關(guān)事宜也更有保障。
二手車交易最大的制約是定價(jià)混亂、鑒定隨意(很多靠目測(cè)、憑經(jīng)驗(yàn)),導(dǎo)致很多市場(chǎng)出現(xiàn)大量二手車“車蟲(chóng)”,隨意拉客,宰到一個(gè)算一個(gè)。“51汽車”的這種模式正是要力避短板,其業(yè)務(wù)發(fā)展正不斷加速。全國(guó)最大的二手車交易市場(chǎng)北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)的即時(shí)拍業(yè)務(wù),目前月參拍車輛1500多輛,成交200輛左右;51汽車網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)拍賣月參拍車輛300多輛,成交50多輛。
記者到豐臺(tái)區(qū)馬家樓橋二手車交易市場(chǎng)實(shí)地調(diào)查時(shí),中國(guó)車檢中心二手車鑒定評(píng)估中心總工程師秦啟華向記者解析了51汽車二手車交易全過(guò)程。
秦啟華表示,51汽車本身并不收車,也不賣車,而是給車主、二手車經(jīng)銷商及購(gòu)買者搭建一個(gè)信息發(fā)布與交易平臺(tái),中國(guó)車檢中心二手車鑒定評(píng)估中心則參與評(píng)估并出具評(píng)估報(bào)告。整個(gè)流程為:車主打電話到51汽車熱線→信息匯集到運(yùn)營(yíng)部門(mén)→編制檢測(cè)計(jì)劃→檢測(cè)員拿到檢測(cè)計(jì)劃后與車主聯(lián)系→檢測(cè)員上門(mén)檢測(cè)并查證相關(guān)資料→回來(lái)把檢測(cè)報(bào)告?zhèn)鞯?1汽車二手車競(jìng)價(jià)平臺(tái)→網(wǎng)上競(jìng)價(jià)過(guò)程中還要與車主及經(jīng)銷商溝通→約好成交后再到車檢中心約見(jiàn)看車→買賣雙方簽訂交易委托書(shū)→付款→協(xié)助過(guò)戶→所有檔案存檔。
記者拿到的車輛檢測(cè)單顯示,檢測(cè)項(xiàng)目包括出廠日期、里程、配置、內(nèi)飾、磨損等22項(xiàng)。車檢中心有先進(jìn)的二手車檢測(cè)線,但一般交易并不動(dòng)用車檢中心的全套檢測(cè)設(shè)備,車檢報(bào)告盡量做到公正、明確、實(shí)用。
在這個(gè)交易平臺(tái)上,不管是個(gè)人還是二手車經(jīng)銷商,都可以讓其車輛參與展示并進(jìn)行競(jìng)價(jià)交易,以“價(jià)高者得”為原則。記者現(xiàn)場(chǎng)采訪了部分車主及購(gòu)車者,他們表示,交易快捷、方便,而且有中國(guó)車檢中心二手車鑒定評(píng)估中心參與,心里更踏實(shí)。
可以預(yù)見(jiàn)的是,網(wǎng)上競(jìng)價(jià)這種模式將成為二手車交易的一種重要的業(yè)務(wù)模式,并將隨著二手車市場(chǎng)的繁榮而得到進(jìn)一步發(fā)展。
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