2009年前三季度，中國(guó)車(chē)市實(shí)現(xiàn)了令人矚目的增長(zhǎng)，成為全球最為重要的汽車(chē)市場(chǎng)之一。中汽協(xié)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)最新顯示，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售總量即將突破1000萬(wàn)輛，其中，截至九月底，僅乘用車(chē)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量就已超過(guò)500萬(wàn)輛，相當(dāng)于去年全年的總量，同比激增36%。更令人驚喜的是，進(jìn)入十月，市場(chǎng)表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，很多品牌車(chē)型賣(mài)斷貨，其井噴態(tài)勢(shì)沒(méi)有絲毫疲軟的跡象，為第四季的登頂開(kāi)了一個(gè)好頭。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析預(yù)測(cè)，第四季度將延續(xù)金九的井噴勢(shì)頭，今年國(guó)內(nèi)車(chē)市的總銷(xiāo)量將突破1200至1300萬(wàn)輛，成為全球車(chē)市的NO.1。

　　目標(biāo)

　　三大原因第四季度熱浪還將延續(xù)

　　受上半年車(chē)市的火爆誘惑，東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用、一汽豐田、北京現(xiàn)代等國(guó)內(nèi)20多家整車(chē)企業(yè)，集體在年中的7、8月份提高了2009年全年銷(xiāo)售目標(biāo)。與此同時(shí)，這20多家車(chē)企紛紛表示正加班加點(diǎn)生產(chǎn)，盡全力緩解車(chē)市缺貨、排隊(duì)現(xiàn)象。而按照正常的3個(gè)月供貨周期推算，年中提高產(chǎn)能，第四季度正好是豐收期。充足的車(chē)源將為第四季度的熱銷(xiāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在廠(chǎng)家生產(chǎn)日夜兼程的同時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商的備戰(zhàn)也是緊鑼密鼓。成都建國(guó)集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)廖偉表示，第四季度是全年車(chē)市的沖刺階段，如同馬拉松賽跑，越到最后越關(guān)鍵，因此，幾乎所有的車(chē)商都會(huì)在第四季度使出渾身解數(shù)，為沖量死拼。從這個(gè)意義上講，第四季度車(chē)市的熱銷(xiāo)勢(shì)頭絕不會(huì)亞于“金九”。

　　汽車(chē)專(zhuān)家賈新光分析認(rèn)為，至少有三個(gè)因素推動(dòng)第四季度車(chē)市不會(huì)踩剎車(chē)。首先，1.6購(gòu)置稅減半將在年底結(jié)束，勢(shì)必在第四季度掀起搶購(gòu)潮；其次，廣州車(chē)展將接過(guò)成都車(chē)展的熱力棒，繼續(xù)助推四季度車(chē)市；第三，包括新高爾夫、奧迪Q5在內(nèi)的20多款新車(chē)將在第四季度集中投放，其對(duì)車(chē)市的刺激將是空前巨大的。此外，隨著三季度企業(yè)效益和國(guó)家財(cái)政收入均大為好轉(zhuǎn)，公務(wù)車(chē)市場(chǎng)也會(huì)有所反彈。因此，可以預(yù)見(jiàn)的是，第四季度的持續(xù)熱銷(xiāo)已是板上釘釘，這就無(wú)疑為中國(guó)車(chē)市的最終登頂點(diǎn)燃了功率巨大的助推器。

　　毫無(wú)懸念中國(guó)車(chē)市即將問(wèn)鼎NO.1

　　“實(shí)際上，從今年1月開(kāi)始，中國(guó)車(chē)市的銷(xiāo)量就已超過(guò)美國(guó)，成為全球第一市場(chǎng)，而近8月的狂銷(xiāo)勢(shì)頭更是將這一位置向前推進(jìn)。其中，9月我國(guó)共銷(xiāo)售汽車(chē)133.18萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.98%，同比增長(zhǎng)77.88%，再創(chuàng)歷史新高。與此同時(shí)，由于政府購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼計(jì)劃停止導(dǎo)致美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)9月出現(xiàn)20%左右的下滑，中國(guó)汽車(chē)月銷(xiāo)量在8月屈居第二后，9月再度躍居世界第一。從目前節(jié)后的市場(chǎng)情況來(lái)看，第四季度的熱銷(xiāo)幾乎沒(méi)有任何懸念。照此發(fā)展下去，中國(guó)車(chē)市全球真正霸主的地位將會(huì)在今年確立。中汽協(xié)預(yù)測(cè)的最終產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)是超過(guò)1200萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字在全球范圍內(nèi)顯然是無(wú)人能及。”鐘師在接受本報(bào)專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)如是說(shuō)。

　　相比中汽協(xié)的“保守”，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)則相對(duì)“高調(diào)”，他認(rèn)為，今年1-9月，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均已超過(guò)960萬(wàn)輛，本周二，年度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將突破1000萬(wàn)輛大關(guān)。巨大的市場(chǎng)需求增量，促使廠(chǎng)家正常產(chǎn)能至少每月增加了15萬(wàn)輛，加上加班加點(diǎn)，目前，我國(guó)乘用車(chē)有效產(chǎn)能利用率約為120%，位居全球第一。延續(xù)前三季的熱銷(xiāo)勢(shì)頭，10月狹義乘用車(chē)仍可達(dá)到90萬(wàn)輛的銷(xiāo)量規(guī)模。而在11、12月的傳統(tǒng)廠(chǎng)商沖量期，每月的銷(xiāo)量至少也將在百萬(wàn)左右，因此可以預(yù)見(jiàn)，今年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量能夠超越1300萬(wàn)輛。屆時(shí)，中國(guó)車(chē)市將成為名副其實(shí)的NO.1。