明天(12日)，一支由中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)打造的車隊(duì)即將啟程，奔赴南美的智利和秘魯，開(kāi)始為期14天的第七屆“中國(guó)汽車國(guó)際巡展”。“國(guó)家隊(duì)”領(lǐng)隊(duì)是中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車國(guó)際巡展組委會(huì)主席張小虞，隊(duì)員有一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、陜汽集團(tuán)、北汽福田等。他們此行的最大目的，是與智利和秘魯洽談出口享受零關(guān)稅的細(xì)節(jié)，并向兩國(guó)展示自主品牌汽車的品質(zhì)。

　　●在智、秘，中國(guó)車受歡迎

　　此次自主品牌巡展之所以選擇南美洲的智利和秘魯兩國(guó)，是因?yàn)橹袊?guó)先后于2005年11月和2009年4月分別同智利、秘魯簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定，自主品牌出口這兩個(gè)國(guó)家將享受零關(guān)稅政策。加之中國(guó)現(xiàn)已成為拉美的第二大貿(mào)易國(guó)，且除巴西外，拉美地區(qū)還沒(méi)有自己的汽車工業(yè)。張小虞告訴記者：“近兩年，中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車在智利市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)較快。2008年前10個(gè)月，中國(guó)對(duì)智利出口汽車已達(dá)1.56萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)6.8%，在智利主要汽車進(jìn)口來(lái)源國(guó)中居第三位，僅次于韓國(guó)和日本�！�

　　目前，一汽、東風(fēng)、陜汽、福田、長(zhǎng)安等14家自主品牌企業(yè)的汽車在智利、秘魯兩國(guó)均有銷售。張小虞認(rèn)為，中國(guó)生產(chǎn)的卡車、客車在這些地方更受歡迎，接下來(lái)就要看自主品牌的轎車表現(xiàn)如何了。

　　●出口現(xiàn)危機(jī)更應(yīng)宣傳

　　自主品牌出口現(xiàn)正面臨著不小的困難——人民幣升值、今年出口總額下降50%，今年1至7月，我國(guó)汽車零部件出口84.4億美元，同比大幅下降30.1%，已連續(xù)7個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)。

　　據(jù)悉，今年上半年奇瑞汽車共出口1.5萬(wàn)輛，僅相當(dāng)于去年的單月最高銷量，同比下滑高達(dá)82%。此外，長(zhǎng)城汽車上半年出口整車1.58萬(wàn)輛，與2008年同期的3.07萬(wàn)輛相比也出現(xiàn)大幅下滑。2009年1至7月份，在俄羅斯乘用車市場(chǎng)，除了吉利汽車的銷量上升之外，其他國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)全線下挫。2008年對(duì)俄羅斯出口量最大的奇瑞汽車今年前7個(gè)月在俄僅售出1949輛汽車，較2008年同期下降了83%。比亞迪、長(zhǎng)城、力帆今年前7個(gè)月在俄羅斯的銷量分別下降了75%、72%和31%。

　　對(duì)此，張小虞說(shuō)：“出口下降沒(méi)有關(guān)系。越是困難的時(shí)候才越應(yīng)該走出去做宣傳�！�

　　●觀點(diǎn)● 自主品牌不應(yīng)低價(jià)出口

　　在10月份的新浪·2009中國(guó)汽車發(fā)展論壇上，北汽控股董事長(zhǎng)徐和誼談到，自主品牌出口時(shí)，應(yīng)該在保證質(zhì)量的同時(shí)，利用好價(jià)格優(yōu)勢(shì)，即學(xué)習(xí)日系車進(jìn)入美國(guó)的戰(zhàn)略。而在張小虞看來(lái)，低價(jià)出口并非長(zhǎng)計(jì)。

　　一些業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，現(xiàn)階段中國(guó)汽車制造商已經(jīng)開(kāi)始從單純的產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)型資本輸出。海外建廠可以幫助中國(guó)廠商降低成本、規(guī)避貿(mào)易壁壘、在國(guó)際市場(chǎng)提升品牌形象。

　　張小虞則認(rèn)為，海外建廠、低價(jià)出口都非唯一途徑。據(jù)了解，一些自主品牌如長(zhǎng)城等已經(jīng)在海外市場(chǎng)開(kāi)始致力于品牌建設(shè)、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展、技術(shù)輸出、建立配件中心庫(kù)等，特別是海外售后服務(wù)方面。據(jù)了解，長(zhǎng)城在保有量較大的區(qū)域服務(wù)半徑已控制在300公里以內(nèi)。(李殷)