2009年，中國汽車銷量超越1300萬輛，成為世界第一大汽車市場。對此，作為一個普通車主，我并沒有太深刻的感受，我感受深刻的是，開車——特別是在廣州這樣的大城市開車，越來越成為一件令人沮喪、惹人抓狂的事情。

　　坐在車內(nèi)生氣，于事情無補，于身心兩害，所以在其他“聰明司機(jī)”強(qiáng)行要從另一條車道插到我的車前；或者在直行線上被一輛等待轉(zhuǎn)彎的車輛擋住，而眼睜睜地看著我的綠燈變成紅燈；又或者在一條狹窄的街道上，被一部占道停車卸貨的卡車干堵了十幾分鐘，我總是告誡自己：不要生氣——生氣有什么用呢？對惹你生氣的人不會有一點報復(fù)效果，而徒令自己血壓升高、心情沮喪。

　　為了開車時不抓狂、不發(fā)怒，我學(xué)會了自我安慰：或者他真的有急事，比我更趕時間；或者他是個新手，不太認(rèn)識路，錯占了車道；他也實在沒辦法，不在這里卸貨，在哪卸貨呢？如今，做生意也不容易……漸漸地，個人修養(yǎng)在長期的開車實踐中，居然得到了不小的提高——雖然開車越來越不爽的趨勢并沒有得到有效扭轉(zhuǎn)。

　　也許是我的個人修養(yǎng)有待提高的空間還畢竟太大，或者是陰晦的天氣惹的禍，昨天(2009年12月30日)我還是壓抑不住地——生氣了。

　　排隊等待上橋時被加塞，我沒有生氣；直行時被左轉(zhuǎn)車輛擋道，我沒有生氣；右轉(zhuǎn)時被直行車輛擋道，我還沒有生氣；在內(nèi)環(huán)路上正常行駛，被從匝道上快速沖來的面包車嚇了一跳，而不得不猛踩剎車，我依然沒有生氣；面包車開到我的前面，突然從車內(nèi)扔出一包垃圾，揚長而去，我也沒有生氣；在進(jìn)小區(qū)的那條小路上，因為大家互不相讓，因為聰明的司機(jī)太多，老實排隊的司機(jī)太少，路被堵得瓷瓷實實，在離家只有兩百米的地方，被堵了大半個小時，我竟然還沒有生氣�；氐郊依�，坦白地說——多少有點身心俱疲，不過，總算成功地控制住了自己的情緒。打開電視，新聞里說，一輛快遞車在天河北路闖紅燈，正值附近一所小學(xué)放學(xué)，數(shù)名小學(xué)生和家長被撞倒，雖然萬幸沒有造成大的傷亡，但是看著斑馬線上被撞毀的BB車，看著在醫(yī)院里依然驚魂未定的小學(xué)生，我終于忍不住破口大罵了：混蛋！配開車嗎？配做人嗎！

　　新年第一期的專欄，本想寫一點高興的東西，也學(xué)學(xué)別人來個什么新年寄語之類，但或許是天氣依然晦暗的緣故，最后寫成了這樣。

　　新世紀(jì)的第一個十年就這么掀過了。新的一年，車子還會更多，路也會更堵，但是，我們的心情不應(yīng)該更壞。在堵車的路上，我們互相謙讓，互相尊重，即使在最晦暗的天氣里，在最堵的時刻，我們卻依然都能保持一份不錯的心情——這，是我新年的一個夢想。