始于2009年，影響多個(gè)市場，豐田汽車的召回事件可謂是歲末年初汽車市場談?wù)撟疃嗟脑掝}之一，這不免給豐田這一世界最大車商的光環(huán)布上些許陰霾，但TNS汽車研究日前對(duì)中國內(nèi)地500名車主和潛在車主的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國消費(fèi)者并沒有“談虎色變”，大多數(shù)車迷并未放棄豐田這一品牌。

　　研究發(fā)現(xiàn)，62%的被訪者承認(rèn)，他們對(duì)日系車商的信心因此受到影響，而64%的被訪者認(rèn)為當(dāng)前的召回事件降低了豐田品牌在他們心目中的形象。然而此番召回對(duì)豐田車主的影響看起來不是那么嚴(yán)重——同類品牌的車主中有將近1/4的人認(rèn)為召回會(huì)嚴(yán)重影響他們對(duì)豐田品牌的認(rèn)知度(27%)和信任度(25%)，但豐田的車主中卻僅有15%的人抱有同感�！柏S田在中國，是緊居豪華汽車品牌之后，品牌承諾度最高的品牌之一。”TNS汽車研究北亞總監(jiān)包亦農(nóng)表示，“這也是為什么作為某種程度上的受害者，豐田車主卻能堅(jiān)定不移支持這個(gè)品牌的原因”。

　　據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，那些潛在購車者比現(xiàn)任車主更堅(jiān)信此次召回事件僅僅是短期性影響，其比例分別為21%和9%。