三菱汽車在去年底將其最新跨界車正式命名為RVR，將于2月份在日本正式上市，今年下半年引入國內(nèi)銷售，并且將在東南實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，成為繼藍(lán)瑟翼神后又一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。三菱RVR與日產(chǎn)逍客車身尺寸比較接近，預(yù)計(jì)售價(jià)在15-20萬元之間。

　　三菱RVR長寬高分別為4295/1770/1615，軸距為2670mm，與競(jìng)爭(zhēng)車型逍客相比，車長還要略小一些，而軸距上稍具優(yōu)勢(shì)，離地間隙也比較接近，三菱RVR為195mm、逍客為205mm。而在動(dòng)力上RVR搭載的是4B10 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kw/rpm，而最大扭矩為171.5牛米。

　　對(duì)于RVR的售價(jià)，參考競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手逍客的價(jià)格以及三菱目前產(chǎn)品的定價(jià)來看，RVR占據(jù)15-20萬的區(qū)間比較合理，目前逍客的廠商指導(dǎo)價(jià)為16.78-21.98萬，RVR搭載的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，逍客為2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在價(jià)格上會(huì)略低一些，但要綜合考慮到藍(lán)瑟翼神10.98-16.98萬的價(jià)格，因此可以預(yù)計(jì)三菱RVR預(yù)計(jì)售15-20萬元。

　　三菱RVR跨界車的尺寸比曾經(jīng)亮相過的CX概念車要大一些，但是相比豐田的RAV4及寶馬的X1則要小了許多。外觀設(shè)計(jì)方面與在售的新款歐藍(lán)德有很多的相似之處。三菱RVR與CX概念車同樣采用了四門的家用化設(shè)計(jì)，在很好的滿足跨界需求同時(shí)也沒有忽略整體的舒適感受。尾部的特征相比歐藍(lán)德的設(shè)計(jì)則要簡(jiǎn)潔了許多，比如特別設(shè)計(jì)的尾燈造型等等。

　　基于實(shí)用性考慮，三菱RVR的流行元素并不多，簡(jiǎn)單化的車側(cè)設(shè)計(jì)以及較傳統(tǒng)的外后視鏡及尾燈都表明了這一點(diǎn)。不知這款新車在最終投產(chǎn)的時(shí)候是否會(huì)維持效果圖上的設(shè)計(jì)風(fēng)格。輪轂方面的設(shè)計(jì)顯然以家用轎車風(fēng)格為主，沒有刻意突出越野車的硬朗化特點(diǎn)，十輻條的輪轂設(shè)計(jì)以美觀為主，在路面上行駛時(shí)此部分將是路人的焦點(diǎn)之一。