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    大眾高爾引入新車(chē)型 對(duì)手鎖定新賽歐
2010年02月22日 11:26 來(lái)源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  記者近日獲悉,已經(jīng)在國(guó)內(nèi)停產(chǎn)3年多的大眾高爾有望于近期引入全新一代車(chē)型,作為上海大眾產(chǎn)品線上定位低于POLO和晶銳的入門(mén)級(jí)小型車(chē)。高爾重新國(guó)產(chǎn)后的定位將直面雪佛蘭新賽歐等低端合資小型車(chē),甚至向下覆蓋自主品牌部分車(chē)型。

  本次引進(jìn)的新款高爾為第五代車(chē)型,于2009年8月在巴西全球首發(fā)。第五代高爾包括兩廂和三廂車(chē)型,又分為兩門(mén)版和四門(mén)版。動(dòng)力來(lái)自?xún)煽畎l(fā)動(dòng)機(jī),為72馬力的1.0升和101馬力的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。引入國(guó)內(nèi)后,有望采用POLO的1.4升和1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。另外南美市場(chǎng)還將提供搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾GTI。

  高爾重新國(guó)產(chǎn)后的定位將直面雪佛蘭新賽歐等低端合資小型車(chē),甚至向下覆蓋自主品牌部分車(chē)型,是大眾汽車(chē)“2018戰(zhàn)略”產(chǎn)品線擴(kuò)張的一部分。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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