好萊塢科幻電影中有不少未來(lái)汽車(chē)的鏡頭，在城市電腦的控制下穿梭自主，可以通過(guò)特殊軌道自動(dòng)行駛到幾百層的高樓辦公室載客，然后按照指令到達(dá)目的地，整個(gè)過(guò)程完全智能化，乘員在駕駛艙里如同坐在辦公室里一樣處理事務(wù)。

　　7年前，記者赴日訪(fǎng)問(wèn)豐田汽車(chē)。時(shí)任豐田專(zhuān)務(wù)董事的神尾隆滿(mǎn)頭白發(fā)。他對(duì)記者說(shuō)：“我有一個(gè)夢(mèng)想：在大海里有很多魚(yú)，游來(lái)游去；在天空中有很多鳥(niǎo)，飛來(lái)飛去，都沒(méi)有碰到一起。我們希望將來(lái)的汽車(chē)社會(huì)就像大海和天空一樣，沒(méi)有擁堵和碰撞�！�

　　這些烏托邦式的暢想不是夢(mèng)，它正一步步向現(xiàn)實(shí)邁進(jìn)。3月24日，通用汽車(chē)EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車(chē)在上海全球首發(fā)。這款以“直達(dá)2030年”為目標(biāo)的未來(lái)汽車(chē)能實(shí)現(xiàn)零油耗、零排放、零堵塞和零事故，融合了電氣化和車(chē)聯(lián)網(wǎng)兩大技術(shù)，是未來(lái)城市個(gè)人交通的最新解決方案。

　　雙人座EN-V電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)車(chē)整車(chē)重量?jī)H400多公斤，長(zhǎng)約1.5米，使用鋰鐵磷酸電池，通過(guò)普通民用充電口即可充電，最高時(shí)速40公里／小時(shí)，單次充電最大行駛里程40公里。通過(guò)整合全球定位導(dǎo)航技術(shù)、車(chē)對(duì)車(chē)交流技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)，EN-V實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛的兼容。

　　在自動(dòng)駕駛模式下，EN-V能夠通過(guò)對(duì)實(shí)時(shí)交通信息分析，自動(dòng)選擇路況最佳的行駛路線(xiàn)，并通過(guò)使用車(chē)載傳感器和攝像系統(tǒng)，感知周?chē)�環(huán)境，在遇到障礙物或者行駛條件發(fā)生變化時(shí)能夠做出迅速調(diào)整，從而在很大程度上減少交通事故的發(fā)生。此外，利用無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，EN-V可以使駕駛者在途中放開(kāi)雙手，上網(wǎng)和朋友進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通。

　　眾所周知，在全球范圍內(nèi)，電池、電極、電控技術(shù)尚無(wú)突破性進(jìn)展，作為基于未來(lái)的個(gè)人交通解決方案，EN-V是在成熟電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)上的前瞻性開(kāi)放，其本身并沒(méi)有攻克電動(dòng)車(chē)的技術(shù)難題。通用汽車(chē)全球研發(fā)副總裁陶藹倫在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“EN-V的技術(shù)亮點(diǎn)是底盤(pán)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而電池、電極和電控只是基礎(chǔ)�！边@也意味著，在研發(fā)投入上，通用與其他車(chē)廠(chǎng)一樣，跳開(kāi)了投入最大的基礎(chǔ)研發(fā)，直接面向未來(lái)了。

　　據(jù)悉，EN-V概念車(chē)將于5月1日至10月31日在上海世博會(huì)上汽集團(tuán)-通用汽車(chē)館內(nèi)公開(kāi)展示。