在今年早些時(shí)候，據(jù)傳是從沃爾夫斯堡總部透露的文件中提到，高爾夫A6將會(huì)在2011年12月停產(chǎn)，預(yù)期全球銷(xiāo)量將不會(huì)超過(guò)160萬(wàn)輛。

    正是出于以上的原因，大眾決定為第七代產(chǎn)品推出一個(gè)更為高效的平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)組合，從目前諜照曝光的速度來(lái)看，制造商們正在加緊第七代高爾夫的研發(fā)進(jìn)程。大眾第七代高爾夫的重點(diǎn)是提供一系列排放清潔、燃油經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力系統(tǒng)。大眾產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)Ulrich Hackenberg之前曾透露，大眾的未來(lái)車(chē)型將擁有更加豐富的動(dòng)力選擇，所以我們預(yù)計(jì)第七代高爾夫將是大眾清潔能源的開(kāi)始。

    大眾之前發(fā)布了稱為T(mén)win Drive的混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)能使用家用電源向電池充電（類(lèi)似于插入式混合動(dòng)力系統(tǒng)），預(yù)計(jì)高爾夫可能是率先配備該系統(tǒng)的車(chē)型。