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    熬夜看球也不怕 開(kāi)車(chē)不打瞌睡有妙招
2010年06月24日 10:31 來(lái)源:羊城晚報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  今年的世界杯很精彩,不少?gòu)?qiáng)旅紛紛詭異落馬;今年的世界杯很無(wú)奈,很多精彩賽事放到凌晨2點(diǎn)多舉辦,讓喜愛(ài)足球的諸多車(chē)主們愛(ài)恨交加,不知道如何處理看球和天亮后的工作問(wèn)題,而對(duì)于更多的車(chē)主們來(lái)說(shuō),看了一夜足球甚至是熬眼看了多夜足球再去看車(chē),很顯然是異常危險(xiǎn)的,一天當(dāng)中有三個(gè)危險(xiǎn)時(shí)段,即中午、黃昏和夜里,這三個(gè)時(shí)段開(kāi)車(chē)更要格外小心。盡管記者搜集準(zhǔn)備的一些小招數(shù)雖然對(duì)于防瞌睡還是有點(diǎn)小作用,但本報(bào)記者在此強(qiáng)烈呼吁,熬夜看球后,就一定不要再開(kāi)車(chē)了。

  喝咖啡、茶水等提神飲料

  長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē),就要準(zhǔn)備些咖啡或者茶水、紅牛等飲料放到車(chē)?yán)铮谧约焊械嚼Ь霑r(shí)就要停車(chē)多喝點(diǎn)這些飲料,另外,千萬(wàn)記住,不要事先確定抵達(dá)目的地的時(shí)間,以防止為趕時(shí)間而疲勞駕車(chē)。因此,車(chē)主朋友晝不要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛,要按照自己通常的睡眠習(xí)慣絕對(duì)休息好,合理調(diào)配好自己的時(shí)間。

  聊天提神

  在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中如果感到疲憊,又沒(méi)有提神飲料和“克睡蟲(chóng)”等設(shè)備,此時(shí),車(chē)內(nèi)的乘坐人員就要和駕車(chē)者多聊天,盡量多講一些好玩的或者刺激性較強(qiáng)的笑話(huà)給刺激駕駛員,給駕駛員提神,達(dá)到駕駛員不致因?yàn)槔Ь腩呱窕蛘呤Э氐那闆r出現(xiàn)。

  聽(tīng)音樂(lè)提神

  在車(chē)內(nèi)只有一個(gè)人時(shí),解困的辦法就只有一種了,那就是聽(tīng)音樂(lè),記者在此建議,聽(tīng)音樂(lè)一定要聽(tīng)哪些類(lèi)似“迪斯高”之類(lèi)的強(qiáng)烈節(jié)奏的音樂(lè),因?yàn)檫@些音樂(lè)不會(huì)使你犯困,反而能讓你興奮,有利于正?剀(chē)。切記聽(tīng)一些纏綿優(yōu)柔的鋼琴曲之類(lèi),因?yàn)槟歉钊巳菀姿?/p>

  防瞌睡器

  這玩意又叫“克睡蟲(chóng)”———電子防瞌睡報(bào)警器,是配戴在駕駛員耳朵上的一種利用電子平衡原理工作的裝置。當(dāng)駕駛員在行車(chē)途中可能產(chǎn)生睡意,頭部向前傾斜時(shí),該裝置便會(huì)發(fā)出(提醒B警報(bào)聲),喚醒駕駛員引起警覺(jué),從而避免交通事故的發(fā)生。在長(zhǎng)途旅行或在平直的公路上行車(chē),通常會(huì)使駕駛員產(chǎn)生睡意,尤其是在看了世界杯之后更是如此。所以對(duì)于此類(lèi)行車(chē),我們建議使用“克睡蟲(chóng)”,因?yàn)楫?dāng)駕駛員感到有些疲勞或緊張時(shí),它能保證您的安全。

  到服務(wù)區(qū)小睡

  駕駛長(zhǎng)途汽車(chē),特別是攜帶家人孩子同行,每天最多開(kāi)車(chē)8小時(shí)(包括休息時(shí)間)。醫(yī)生建議:前5小時(shí)應(yīng)停車(chē)休息兩次,每次 25 分鐘。隨后每小時(shí)停車(chē)休息10 分鐘。 如果可能,最好兩名司機(jī)輪流開(kāi)車(chē),每3個(gè)小時(shí)更換1次。 停車(chē)休息時(shí),應(yīng)喝一點(diǎn)無(wú)酒精的飲料,吃一點(diǎn)水果和富含碳水化合物的小吃,來(lái)幫助恢復(fù)精力和精神。忌吃富含脂肪和蛋白質(zhì)的食物,這類(lèi)食物會(huì)大大加重消化道的負(fù)擔(dān),從而使身體很快產(chǎn)生疲勞感,并削弱注意力。另外,如果只有一個(gè)人開(kāi)車(chē),就到服務(wù)區(qū)小睡一會(huì)再開(kāi)。

  停車(chē)做醒神動(dòng)作

  如果感到疲憊了,停車(chē)到安全區(qū),然后做一系列動(dòng)作也能提神。動(dòng)作1是腰椎放松,打開(kāi)司機(jī)駕駛室門(mén),兩手握緊門(mén)框上部,脊椎保持挺直。身體下蹲,然后馬上起身,回到初始姿勢(shì)。動(dòng)作2是伸展腿部肌肉,打開(kāi)后備廂門(mén),將右腿放在后備廂邊緣上,伸直并繃緊右腿,保持繃緊狀態(tài)約30秒。然后換左腿重做。這個(gè)動(dòng)作有助于舒展腿后肌和消除腰椎負(fù)荷。動(dòng)作3是消除靜脈堵塞,站立在汽車(chē)一側(cè),單手扶住汽車(chē)后門(mén)框。兩腿平行站立,雙腳交錯(cuò)上下彈跳30秒。動(dòng)作4是促進(jìn)身體循環(huán)系統(tǒng),下車(chē)后圍繞汽車(chē)蹦跳3圈,蹦跳行走時(shí)擺動(dòng)雙臂。動(dòng)作5是放松身體,兩臂上舉,仿佛要抓住天上的星星。同時(shí)踮起腳尖走動(dòng),走完10步之后,上身往前屈下,同時(shí)用力呼氣,感到周身肌肉都繃緊,然后放松。

  睡眠駕駛報(bào)警系統(tǒng)

  該系統(tǒng)可防止駕駛員在睡眠(意識(shí)低下)狀態(tài)下發(fā)生事故。它通過(guò)監(jiān)視轉(zhuǎn)向操作和駕駛員心跳狀態(tài)感知睡眠(意識(shí)低下)特有的現(xiàn)象,以判斷駕駛者是否開(kāi)始瞌睡。若認(rèn)為是輕度瞌睡,則發(fā)聲及閃亮警告燈,提醒駕駛員采取措施。如果駕駛員未覺(jué)察仍繼續(xù)瞌睡,則此裝置會(huì)振動(dòng)駕駛員的座椅,以喚醒駕駛員采取措施。如果警告后駕駛員繼續(xù)處于睡眠(意識(shí)低下)狀態(tài)駕車(chē)行駛時(shí),電子控制油門(mén)和制動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)停車(chē)。這對(duì)防止駕駛員在瞌睡狀態(tài)下操作非常有效。這種系統(tǒng)可以后加裝,費(fèi)用還是有點(diǎn)高。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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