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    利好政策助推微轎熱銷 自主品牌唱主角
2009年06月16日 08:50 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  就在中級車、中高級車因車型太多、競爭激烈之時,受到國家政策利好的推動,5萬元以內(nèi)的微轎今年以來獲得長足發(fā)展。以F0、QQ3、長城煊麗和精靈等為代表的微轎銷售出現(xiàn)井噴。由于這些車型多數(shù)價格都在3萬~5萬元以內(nèi),從而使得不少消費者都對其青睞有加。

  對于微轎銷售的火爆,不少商家擔(dān)心一旦更多廠家進軍這個行業(yè),未來可能出現(xiàn)飽和甚至供過于求,微轎將來可能面臨著中級轎車一樣的命運:價格戰(zhàn)和庫存壓力。

  政策刺激持續(xù)熱銷

  3月20日,引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃正式發(fā)布。在規(guī)劃中,國家有關(guān)部門明確表示,大力推動小排量車型的發(fā)展,實現(xiàn)在未來中國車市中,1.5升以下排量乘用車市場份額達到40%以上的目標(biāo)。

  實際上,從今年年初開始,國家有關(guān)部門出臺的一系列汽車產(chǎn)業(yè)政策中,小排量車型是其中的熱門詞匯。從燃油稅、購置稅等一系列政策的實施,也令以微轎為代表的小排量車型成為行業(yè)焦點。在諸多利好的帶動下,微轎市場也呈現(xiàn)出旺盛的增長勢頭。

  “今年總體車市非常艱難,但作為微型車,我們的銷售情況基本上和去年同期保持一致!睎|莞華多利車行相關(guān)人士介紹說,他們的北斗星銷售很不錯。

  銷量數(shù)據(jù)顯示,在目前熱銷的微轎車型中,F(xiàn)0、QQ、樂馳、北斗星、奔奔,占據(jù)了很大的市場份額。記者從奇瑞汽車東莞經(jīng)銷商方面獲悉,QQ的銷售一直很穩(wěn)定,在微轎市場的口碑也非常不錯。而樂馳、北斗星、奔奔在政策的影響下,與去年同期比,也獲得了不同程度增長。業(yè)內(nèi)人士分析,政策利好是一個原因,省油、消費習(xí)慣的改變以及小排量車型的品質(zhì)也在提升,這些都是導(dǎo)致即使經(jīng)濟情況不太好,但銷售依然不錯的現(xiàn)實。

  自主品牌“唱主角”

  “長城煊麗、長城精靈作為經(jīng)濟型、微型轎車,雖然正式進入市場不到1年,但在東莞已經(jīng)取得了不錯的成績,平均每月銷量都在50輛以上!遍L城汽車東莞新東聯(lián)車行銷售人員介紹說。長城2009款精靈價格為4.39萬~5.39萬元,采用自主研發(fā)的GW413EF發(fā)動機,達到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn),排量1.3L,非常適合城市年輕消費群體駕駛。

  “我們已經(jīng)有3家經(jīng)銷店,未來還會布局。東莞的市場需求很旺盛,僅五一三天我們就賣出50多輛車!北葋喌掀嚃|莞區(qū)域經(jīng)理侯先生告訴記者,作為微轎,F(xiàn)0有著較好的口碑和產(chǎn)品競爭力。在價格上,F(xiàn)0只有3.69萬~5.39萬元,雖然比QQ高,但配置也要高。記者了解到,在5萬元以內(nèi)的微轎領(lǐng)域,還有吉利熊貓、奇瑞QQ3、長安奔奔、江淮同悅RS等多款車型。這些車有個共同點就是:價格低、都是國產(chǎn)自主品牌車。

  “在5萬元以內(nèi),基本上還沒有合資車。因此, 5萬元以內(nèi)微轎基本上是自主品牌的天下。不過隨著更多車型加入,未來競爭將更加激烈。”江淮汽車東莞經(jīng)銷商認(rèn)為,對于積累了一定造轎車經(jīng)驗的車商而言,可能他們會占有先機。例如吉利、奇瑞、比亞迪等,長城和江淮則屬于后來者。

  服務(wù)和質(zhì)量仍需提升

  “在買車時還是有顧及,擔(dān)心質(zhì)量不穩(wěn)定,也不清楚他們的服務(wù)和價格貴的車是否一樣!边@是一位準(zhǔn)備買長安奔奔顧客的擔(dān)憂。商家認(rèn)為,對于消費者這樣的擔(dān)憂是很正常的。奇瑞汽車在QQ剛上市的那幾年,會遇到車質(zhì)量不穩(wěn)定或者售后服務(wù)不到位等問題。但經(jīng)過多年發(fā)展,現(xiàn)在質(zhì)量已相當(dāng)穩(wěn)定,服務(wù)也和其他車型無多大差異。

  “各廠家對微轎產(chǎn)品的不斷改進,高品質(zhì)發(fā)動機、整車性能和品質(zhì)都在提升,消費者關(guān)心的應(yīng)該是服務(wù)!卞疾揭黄嚱(jīng)銷商認(rèn)為,“低價低質(zhì)”已不能完全代表當(dāng)前的微轎市場。從整車品質(zhì)這一點來看,能夠造轎車的商家,與幾年前比都有長足進步。

  “下一步主要是提升服務(wù),同時減少質(zhì)量方面的問題。關(guān)于發(fā)動機等核心技術(shù)問題基本沒有,主要可能是做工技藝等,還需要提升。當(dāng)然要和10多萬元的車比,那肯定是有差距的,畢竟才3萬~4萬元的價格!北葋喌蠔|莞經(jīng)典車行銷售負責(zé)人說。 (薛偉)

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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