“店里1.6的車型還是要等一個(gè)月以上，其他排量車本月車源供應(yīng)開始恢復(fù)�！薄盁衢T兒的SUV還是搶手，讓人們從夏等到秋……”昨天，記者采訪了亞市和一些4S店獲悉，8月的京城車市，部分車型車源供應(yīng)開始由緊變松，但想擁有熱銷的1.6排量車型和20多萬的都市SUV，平均還得等上兩個(gè)月。

　　1.6車型、都市SUV仍然緊俏

　　“我訂高配的新君威，半個(gè)月左右就可以提到車了。”昨天下午，剛從別克勤和4S店走出的胡先生告訴記者：“還行，沒讓我等太久，我看店內(nèi)一位消費(fèi)者訂3.0的新君悅，要等兩個(gè)月。”銷售經(jīng)理姜凱迪說：“部分車型的車源開始上來了，這個(gè)月比上月提車要快�！钡�是，陸鼎福特的銷售經(jīng)理李寅卻依舊無奈：“熱銷的�？怂�、嘉年華等車型，尤其是1.6排量的，提車還是要等一個(gè)月以上�！�

　　記者從北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場了解到，各商家自動擋及1.6排量車型、熱銷都市SUV等品牌車型供應(yīng)仍然緊俏，均需預(yù)訂排隊(duì)提車，如CR-V的2.0L款、RAV4、漢蘭達(dá)、朗逸、思域、飛度、君威、科魯茲、騏達(dá)、軒逸等，平均提車時(shí)間在兩個(gè)月�！凹t色的騏達(dá)提車時(shí)間起碼得三個(gè)月。”一位經(jīng)銷商告訴記者。

　　訂單式生產(chǎn)銷售成趨勢

　　據(jù)悉，今年二、三季度，部分品牌、車型由于廠家停產(chǎn)檢修，車型排產(chǎn)原因，使許多品牌車型車源供應(yīng)不足，庫存量低。市場受理消費(fèi)者投訴，大多是交了訂金，超預(yù)訂期未提到車引起的。7月廠家調(diào)整產(chǎn)能計(jì)劃，加班生產(chǎn)，庫存量低狀況雖未改變但有些品牌、車型供應(yīng)狀況有了一定緩沖。

　　“上海大眾的朗逸、POLO車型，廠家每天22.5小時(shí)不間斷生產(chǎn)，提高供應(yīng)量�！眮喪懈笨偨�(jīng)理顏景輝告訴記者：“此外，1.6以上排量車型交易回升速度高于前期，表明乘用車呈全面增長態(tài)勢；大量的訂單排產(chǎn)也使廠家降低了生產(chǎn)庫存成本，為廠家逐步實(shí)現(xiàn)訂單式生產(chǎn)銷售提供了良好機(jī)會。”

　　夏末車市不會出現(xiàn)降價(jià)風(fēng)潮

　　雖然正值換季時(shí)分，7月本市汽車銷售量增幅也低于當(dāng)月全國的增幅，但記者了解到，夏末京城車市不會出現(xiàn)降價(jià)風(fēng)潮。“7月供應(yīng)量有所改善的品牌車型，目前又出現(xiàn)了階段性缺車，如一汽大眾系列。同時(shí)，持續(xù)暢銷的品牌車型不愁賣，價(jià)格優(yōu)惠均有所減少，CR-V 2.4L、RAV4、漢蘭達(dá)等都市SUV提現(xiàn)車更需加價(jià)，多款新車月末又會扎堆兒上市，故不會出現(xiàn)降價(jià)局勢。”顏景輝說。此外，市場上1.6L以下車型優(yōu)惠本月也在減少，幅度不一。(記者孟環(huán))