由于汽車安全氣囊國家標準的缺失，導致氣囊質(zhì)量合格與否沒有判定的依據(jù)。10月14日，記者從省消協(xié)獲悉，省消協(xié)聯(lián)合河北、天津、遼寧、江蘇、四川等六省市消協(xié)聯(lián)合向工業(yè)和信息化部、國家質(zhì)檢總局、國家標準化管理委員會遞交了《關(guān)于盡快出臺汽車安全氣囊國家標準的建議函》，呼吁盡快制定并出臺汽車安全氣囊國家標準。

　　6個氣囊一個也沒打開

　　目前，隨著汽車擁有量的不斷增加，汽車消費投訴也隨之攀升。當發(fā)生交通事故時，因汽車安全氣囊未打開而造成的人身傷亡事件和消費糾紛屢見不鮮。

　　今年1月28日晚8時許，在濟廣高速公路江西余干段，周先生駕駛的豐田凱美瑞轎車左前方撞在高速公路護欄上。猛烈沖撞后，同車的家人嚴重受傷。事故發(fā)生后，周先生產(chǎn)生了一個疑問，他購買的這輛轎車花費了26萬余元，配備6個安全氣囊，可事故發(fā)生時，為什么安全氣囊一個都沒有啟動？但4S店最終得出的結(jié)論卻是，汽車撞擊的部位不對，車在質(zhì)量上不存在問題。為了弄清真相，周先生咨詢了國家機動車安全檢測中心，得到的答復是：要找技術(shù)監(jiān)督局檢測。周先生又咨詢了國家質(zhì)檢部門，得到的答復是：汽車的安全氣囊還沒有統(tǒng)一的標準。

　　安全氣囊國家標準缺失

　　江西省消協(xié)工作人員告訴記者，在他們處理消費者關(guān)于安全氣囊沒有及時彈出的投訴中，汽車廠商總是以撞擊的角度不對、位置不準或者力度不夠等理由，來推卸責任�！暗�令人遺憾的是，評價汽車安全氣囊是否存在缺陷的國家標準一直缺失。”

　　六省市消協(xié)提交建議函

　　“更重要的是，因為安全氣囊的技術(shù)標準和數(shù)據(jù)都是由廠家制定的，技術(shù)方面的取證和數(shù)據(jù)解釋工作需要汽車生產(chǎn)廠家協(xié)助完成，所以，在國內(nèi)目前出現(xiàn)的眾多有關(guān)汽車安全氣囊的糾紛中，消費者勝訴的事例相當罕見�！笔∠麉f(xié)有關(guān)人士說，為此，江西省消協(xié)與其他省市消協(xié)聯(lián)合向三部委提交建議函，希望早日制定安全氣囊的國家標準，以保護消費者的合法權(quán)益。