自主品牌都趕集似的在年底推新車了。記者日前獲悉，包括上汽名爵、瑞麒、天津夏利在內(nèi)的各品牌陸續(xù)發(fā)布新車，分別為M G3SW 1.4CVT、瑞麒迷你SUVX1以及夏利N5。有意思的是，三款新車各自瞄準(zhǔn)了跨界車、迷你SUV以及高性價(jià)比的經(jīng)濟(jì)型車領(lǐng)域。如此凌厲攻勢是否能在歲末掀起市場波瀾？

　　MG3SW 1.4CVT　跨界車再添新丁

　　日前，新一代入門級(jí)“城市越野跨界車”———上汽名爵MG 3S W黑騎士1.4CV T無級(jí)變速款豪華版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)10.08萬元。該車是目前國內(nèi)同級(jí)車中唯一配備歐洲進(jìn)口CV T變速器的車型。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為該價(jià)格有些偏高，要打開市場并不輕松。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，M G的品牌知名度雖 有 所 提 升 ，但 市 場 份 額 并 不 高 ，3SW 1.4C V T豪華款的定價(jià)已經(jīng)超過10萬。并不利于其打開市場，“把名爵當(dāng)成榮威，這種策略市場接受度不會(huì)高”。

　　近年來，集小型化、高通過性、駕乘舒適性、操控靈活性于一體的多功能跨界車，已成為眾多普通消費(fèi)者追逐的對(duì)象。同屬于這一領(lǐng)域的車型，除了名爵3SW外，還有上海大眾CRO SSPO LO、長安鈴木SX 4等。記者從經(jīng)銷商處獲悉，目前CR O SSPO LO處于缺貨狀態(tài)，排期要1個(gè)月左右，市場優(yōu)惠也僅僅在3000元。有競品經(jīng)銷商表示，自主品牌有沖勁，老的合資品牌基底厚，地位并不容易撼動(dòng)。

　　瑞麒X1　挑戰(zhàn)迷你SUV市場

　　CRV、RA V 4、漢蘭達(dá)、X5……今年的SU V市場被這幾大當(dāng)紅炸子雞攪得沸騰，SU V的持續(xù)熱銷讓自主品牌瑞麒也加入了戰(zhàn)局，不過瞄準(zhǔn)的是迷你SU V的市場。日前，瑞麒旗下城市迷你SU V X1揭開了面紗。目前價(jià)格尚未公布，業(yè)界預(yù)測在4萬-6萬。

　　瑞麒X 1長/寬/高分別達(dá)到3866/1622/1638毫米，軸距為2330毫米，采用奇瑞SQ R 473F1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)61kW (82馬力)，配備五速手動(dòng)變速箱。此次瑞麒X1將定位為一款微型SU V。

　　瑞麒推出X 1，對(duì)長城迷你SU V發(fā)起了挑釁。不過，長城經(jīng)銷商表示，并不擔(dān)心會(huì)被搶奪市場份額�！伴L城迷你SU V的銷售量每月約10輛，并不算高，但長城的品牌認(rèn)知度更好。”

　　該負(fù)責(zé)人告訴記者，深圳兩廂車的消費(fèi)主要還是以合資品牌為主，與全國其他地方的消費(fèi)結(jié)構(gòu)不同，所以深圳的銷量增長會(huì)受到局限�！捌嫒鹜瞥鋈瘅柽@個(gè)品牌，噱頭是響，但實(shí)際產(chǎn)品質(zhì)量如何還要市場去檢驗(yàn)。但我認(rèn)為不會(huì)對(duì)長城迷你SU V的銷售造成威脅�！�

　　夏利N5　再戰(zhàn)經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域

　　記者昨日從經(jīng)銷商處獲悉，今年以來天津一汽分別在上海車展和長春車展展示了代號(hào)為X 123的全新一代經(jīng)濟(jì)型車，并在長春車展正式命名的夏利N 5，新車將于11月中旬到店，并于11月20日正式在深圳上市。預(yù)計(jì)售價(jià)不超過5萬元。

　　夏利N 5搭載新一代自主研發(fā)的V CT-i1.3L智能可變氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，與現(xiàn)款夏利相比，在車身尺寸方面，夏利N 5的軸距達(dá)到2405m m，比現(xiàn)款長65m m。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，作為天津一汽旗下的經(jīng)典產(chǎn)品，夏利系列車型憑借高性價(jià)比在國內(nèi)市場擁有非常好的銷量表現(xiàn)，累計(jì)銷售量早已超過100萬臺(tái)，是國內(nèi)首個(gè)超100萬臺(tái)自主車型。夏利系列車型是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車的代表產(chǎn)品之一。不過夏利的優(yōu)勢在北方市場尤其明顯，在深圳市場并不突出。經(jīng)銷商則表示，關(guān)外市場對(duì)夏利這種性價(jià)比高的需求仍存在。(莊思思)