“來廣州前，我剛在‘申請(qǐng)小排量車購(gòu)稅政策延期’的文件上簽下了自己的名字。 ”11月22日，廣州車展前夕，江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理安進(jìn)在接受記者提問時(shí)這樣表示。

　　采訪中，在呼喚汽車購(gòu)置稅政策延期的看法上，車企高層、專家學(xué)者和消費(fèi)者是完全一致的�！拔矣X得車購(gòu)稅政策延期基本已成定局，惟一可能的變化是車購(gòu)稅政策征收的辦法可能會(huì)有適度的調(diào)整。 ”一位自主品牌汽車廠家銷售副總表示。

　　政策惠市前十月汽車銷量增37.71%

　　汽車行業(yè)今年的表現(xiàn)絕對(duì)令大家出乎意料，年初的悲觀卻讓汽車廠家不經(jīng)意間在年終時(shí)賺了個(gè)盆滿缽滿。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示：1~10月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷1087.32萬輛和1089.14萬輛，同比增長(zhǎng)36.23%和37.71%，其中乘用車產(chǎn)銷812.86萬輛和819.03萬輛，同比增長(zhǎng)42.41%和45.18%；商用車產(chǎn)銷274.46萬輛和270.11萬輛，同比增長(zhǎng)20.73%和19.14%。

　　采訪中，所有汽車廠家老總肯定了車購(gòu)稅政策帶來的影響，這種影響包括消費(fèi)層面的釋放和心理層面的提振。

　　江淮汽車乘用車銷售公司副總經(jīng)理李建華表示：“今年江淮汽車銷量大幅度增長(zhǎng)，除瑞風(fēng)蟬聯(lián)MPV銷量第一外，同悅躋身月銷5000輛車陣營(yíng)，和悅RS上市一月即接到近萬張訂單，這都受到車購(gòu)稅政策的利好因素影響。 ”

　　長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司銷售分公司總經(jīng)理何俊杰說：“雖然福特汽車直接受車購(gòu)稅政策的利益較少，但我們也不得不承認(rèn)在間接層面獲得了政策帶來的利好影響，因?yàn)檐囐?gòu)稅增強(qiáng)了更多人的消費(fèi)信心。 ”

　　車企上書呼喚車購(gòu)稅政策延期

　　備受關(guān)注的車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策將于今年12月31日到期，這項(xiàng)“一箭多雕”的優(yōu)惠政策帶動(dòng)2009年的中國(guó)車市一路高歌猛進(jìn)。

　　盡管這項(xiàng)政策是否會(huì)延續(xù)的問題在目前尚無定論，盡管商家和買家均顯示出極大的熱忱搶搭這一“末班車”，但從來自各方的消息可以明顯感受到，“政策延續(xù)”已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)人士的共同期待。

　　安進(jìn)表示：“用戶消費(fèi)的欲望是客觀的，政府應(yīng)該在明年保持政策是延續(xù)的，鼓勵(lì)顧客購(gòu)買汽車，我認(rèn)為這是非常重要的。 ”

　　據(jù)報(bào)道，在之前舉辦的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)呼吁，從節(jié)能減排、刺激內(nèi)需等多角度綜合考量，政府應(yīng)將“1.6升及以下乘用車購(gòu)置稅減半”的政策延續(xù)下去，最好搞成“終身制”。

　　就是否希望車購(gòu)稅延期的問題，記者采訪了長(zhǎng)城、奇瑞、比亞迪等汽車廠家公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)制，均得到了肯定的回答。

　　而消費(fèi)者韓先生也表示：“今年暫無購(gòu)車計(jì)劃，但買車是遲早的事，我個(gè)人也希望買車時(shí)也會(huì)享受相關(guān)政策優(yōu)惠。 ”

　　政策延續(xù)車購(gòu)稅政策范圍或?qū)⒏母?/strong>