充電7小時(shí)可以行駛160公里，你會(huì)選擇電動(dòng)汽車(chē)嗎？在香港環(huán)境局日前大力推動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)或?qū)⒃诿髂甏汗?jié)前后涌現(xiàn)香港街頭。

　　電動(dòng)汽車(chē)以及其背后的新能源政策的戰(zhàn)略意義，已使該行業(yè)成為各國(guó)政府與企業(yè)的高度聚焦的領(lǐng)域，11月22日，廣州市政府與日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社、東風(fēng)汽車(chē)有限公司共同簽署了《共同推進(jìn)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展諒解備忘錄》。而在香港貿(mào)發(fā)局近日舉辦的國(guó)際環(huán)保博覽會(huì)上，展出的除了港府引入的三菱的電動(dòng)車(chē)iM iEV之外、還包括內(nèi)地企業(yè)比亞迪的混合動(dòng)力車(chē)等；而11月22日，東風(fēng)日產(chǎn)也對(duì)外透露，將在2011年把電動(dòng)汽車(chē)引入中國(guó)。

　　電動(dòng)汽車(chē)在港大免稅

　　此前，香港財(cái)政司還特別宣布，將豁免電動(dòng)汽車(chē)首次登記稅，為期五年，直至2014年3月31日。而目前歐美對(duì)電動(dòng)汽車(chē)往往采用20%-30%政府補(bǔ)貼的方式支持新能源產(chǎn)品的推行。

　　據(jù)了解，香港次環(huán)環(huán)境局選擇的是目前實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)量產(chǎn)最成功的三菱i-M iEV電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，并成為日本之外唯一批量購(gòu)置三菱i-M iE V電動(dòng)車(chē)的地區(qū)。而目前該電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)量共為600臺(tái)左右，預(yù)計(jì)明年4月份左右達(dá)到2000臺(tái)，其中香港政府將購(gòu)置數(shù)十臺(tái)。

　　資料顯示，三菱i-M iEV電動(dòng)汽車(chē)每次充電約需7小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)130公里，若開(kāi)冷氣行駛，電量可支持100至110公里；否則可行駛160公里。而目前該汽車(chē)的成本一半來(lái)自于鋰電池。

　　三菱電動(dòng)汽車(chē)的香港總代理、環(huán)宇汽車(chē)有限公司總經(jīng)理鄭衛(wèi)南在接受本報(bào)記者采訪時(shí)，并未透露三菱i-M iEV的具體售價(jià)，僅表示隨著產(chǎn)業(yè)化升級(jí)，該款汽車(chē)將逐步調(diào)節(jié)到普通用戶能夠接受的售價(jià)。

　　而對(duì)于業(yè)界關(guān)心的，鋰電池也可能造成環(huán)保污染的問(wèn)題，鄭衛(wèi)南介紹稱，該款汽車(chē)的電池壽命約為十年，之后還可分解為鋰電池供手機(jī)和電腦使用。

　　充電站建到內(nèi)地

　　正因?yàn)槟壳暗碾妱?dòng)汽車(chē)正受到充電續(xù)航里程、充電時(shí)間等因素的制約，城市中與其配套的充電站建設(shè)能否跟上、成為電動(dòng)汽車(chē)推廣中至關(guān)重要的問(wèn)題。

　　據(jù)了解，目前香港正計(jì)劃在停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)站建立幾十個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站，11月12日，香港兩大電力公司之一的中電公司宣布，首批電動(dòng)車(chē)充電站正式啟用，該21個(gè)充電站將于年底前逐一啟動(dòng)，以全面配合電動(dòng)車(chē)在港普及。

　　而在內(nèi)地，據(jù)了解，目前深圳的首家電動(dòng)汽車(chē)充電站本月建成并投入使用，可以同時(shí)為18輛車(chē)充電 ，上 海 的 首 座 電 動(dòng) 汽 車(chē) 充 電站——— 漕溪充電站也已通過(guò)驗(yàn)收。

　　業(yè)界視點(diǎn)：內(nèi)地電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)暗流涌動(dòng)

　　11月19日　比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福表示，比亞迪去年底推出的F3雙模電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃明年向個(gè)人開(kāi)始銷(xiāo)售，但價(jià)格較高，仍需政府出臺(tái)補(bǔ)助政策，比亞迪會(huì)配合補(bǔ)助政策銷(xiāo)售，但他沒(méi)有透露F3雙模電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)。

　　11月22日　廣州市政府與日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社、東風(fēng)汽車(chē)有限公司共同簽署了《共同推進(jìn)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展諒解備忘錄》。東風(fēng)汽車(chē)有限公司作為按照規(guī)劃，在2011年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)將電動(dòng)汽車(chē)導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)。根據(jù)備忘錄，廣州市政府將在充電站、維修站等電動(dòng)車(chē)推廣的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上提供支持。

　　他山之石：美國(guó)投入24億美元助電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化

　　美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬訪華期間，于11月17日發(fā)表《中美聯(lián)合聲明》指出，中美將啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)倡議，以使兩國(guó)在未來(lái)數(shù)年有幾百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)投入使用；雙方同意在未來(lái)五年對(duì)中美清潔能源聯(lián)合研究中心投入至少1.5億美元，在兩國(guó)各設(shè)一總部，為兩國(guó)科學(xué)家和工程技術(shù)人員研發(fā)提供便利。

　　在美國(guó)，奧巴馬的新能源宣言提出要在2015年，美國(guó)實(shí)現(xiàn)本土生產(chǎn)新能源車(chē)100萬(wàn)輛。今年3月，奧巴馬又宣布安排24億美元支持插入式電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。這是有史以來(lái)美國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域最大的一筆投資。

　　而中國(guó)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》提出，到2012年新能源汽車(chē)占車(chē)輛總產(chǎn)量的5%，約50萬(wàn)輛，有關(guān)部門(mén)也制定了“十城千輛”新能源汽車(chē)示范工程，財(cái)政部為推廣新能源汽車(chē)提供補(bǔ)貼。(李寬寬)