今年車市不比往年，往年到了年底，各大經(jīng)銷商都年末發(fā)力降價促銷，希望趕緊完成全年的任務(wù)，特別是把廠家壓下的庫存多消化點。而今年年底在大多經(jīng)銷商提前完成銷售任務(wù)后，絕大多數(shù)車型價格穩(wěn)定的同時，卻有不少熱門車型價格不降反升，一些車型供不應(yīng)求讓經(jīng)銷商連訂單都不敢接。

　　●熱門車型價格上漲幾千元

　　進入年底，很多熱門車型都縮小了優(yōu)惠幅度，經(jīng)銷商按廠商指導(dǎo)價甚至加價賣車都屢見不鮮。占據(jù)很大市場份額的日系車表現(xiàn)明顯。廣汽豐田森華望京店總經(jīng)理劉彤介紹道，凱美瑞優(yōu)惠長時間穩(wěn)定在1萬元左右，而漢蘭達則需要加價才能提現(xiàn)車，預(yù)訂客戶要到明年5月以后才有望提車。東風(fēng)日產(chǎn)三合店總經(jīng)理趙旭也表示，驪威、騏達等車型優(yōu)惠都已回調(diào)2000元，優(yōu)惠幅度將逐步縮小。

　　歐系合資品牌同樣也銷售火熱。一汽大眾亞之杰店總經(jīng)理谷亞雷告訴記者，今年下半年速騰、新寶來、高爾夫6等車型都是按照廠商指導(dǎo)價銷售，一直沒有優(yōu)惠。東風(fēng)雪鐵龍東方萬泉店總經(jīng)理高金紅向記者介紹，世嘉三廂供不應(yīng)求，也是按照廠商指導(dǎo)價銷售。

　　美系車和自主品牌優(yōu)惠也在逐漸減小。上海通用雪佛蘭博瑞勤和店總經(jīng)理劉海濤表示，景程、科魯茲等車型目前都沒有優(yōu)惠，而樂風(fēng)的優(yōu)惠幅度上調(diào)了3000元左右。奇瑞誠信達銷售總監(jiān)蘇強則向記者介紹，目前A3、風(fēng)云2等新車型都沒有優(yōu)惠，而旗云、A5優(yōu)惠幅度都在逐漸減小。就連豪華車的價格也保持堅挺。據(jù)花園橋雷克薩斯總經(jīng)理林帆介紹，RX350基本沒有優(yōu)惠，而最受歡迎的ES240也供不應(yīng)求。

　　●供不應(yīng)求讓車價不降反升

　　這么多熱門車型不約而同地縮小優(yōu)惠幅度，主要原因是受全球金融危機影響，不少廠家的排產(chǎn)量預(yù)期偏低，導(dǎo)致車源緊張，而火爆的車市帶動了巨大的需求。在嚴重的供不應(yīng)求狀態(tài)中，經(jīng)銷商難以進行降價促銷。

　　劉彤告訴記者，漢蘭達的熱銷是廠商和經(jīng)銷商都未曾料到的。谷亞雷則透露，亞之杰店內(nèi)速騰、新寶來、高爾夫6等車型基本都沒有現(xiàn)車，訂單都已經(jīng)排到明年2月以后，今年年底僅能消化一小部分訂單，有時都不敢接新的訂單。雪佛蘭也出現(xiàn)了類似情況，劉海濤介紹道，科魯茲自推出以來店內(nèi)基本沒有現(xiàn)車，由于訂單量太大都不敢進行優(yōu)惠促銷。

　　除供需之間的巨大矛盾外，一些已經(jīng)完成年度任務(wù)的經(jīng)銷商也會把優(yōu)惠縮小。蘇強告訴記者，誠信達今年銷量已經(jīng)超過萬臺，超額完成了任務(wù)，因此不需要用更大的優(yōu)惠幅度沖銷量，反而是保持庫存，為明年年初銷售做好準備。

　　由于供需矛盾突出，經(jīng)銷商都普遍認為，今年年底車價將會保持穩(wěn)定，難有大幅的優(yōu)惠促銷，直到明年年中廠商產(chǎn)量提高緩解車源緊張之后，優(yōu)惠幅度才有可能提高。(周卷施）