汽車購置稅優(yōu)惠是否延續(xù)的爭論日前終于有了更新消息。2010年，乘用車購置稅優(yōu)惠政策繼續(xù)執(zhí)行，但內容將有所變化。有關部門將在已公布的兩套備選方案中做出選擇，享受購置稅優(yōu)惠的車型范圍將較今年擴大。那么，撥云見日后，明年將有哪些新車將繼續(xù)乘該政策的東風？記者從市場上找來幾款即將上市的經濟型車，以供車主選擇。

　　上海通用雪佛蘭　新賽歐

　　上市時間：賽歐車型于2000年正式以國產身份登陸國內乘用車市場，憑借其“10萬元家轎”的口號成為當時的暢銷車型。時過境遷，賽歐車型已成為雪佛蘭旗下一款廉價小型車的代表，最終難逃停產的命運。上海通用表示，全新一代雪佛蘭賽歐將于明年1月正式推出。

　　新車看點：新一代賽歐與現(xiàn)款的樂風一樣，都是出自通用的T250平臺，新一代賽歐外形更加時尚與動感，車型定位略低于雪佛蘭樂風。明年初上市的車型分為1 .2L和1.4L排量，車型共分為6款。

　　價格預測：區(qū)間為5-6萬元。

　　記者點評：8年前，賽歐出現(xiàn)，以下探10萬的價格讓轎車從此走下神壇、走進中國家庭，并帶動中國車市的井噴。而8年后，新賽歐再次歸來，不僅“容貌”大變，而且價格下探至6萬元，成為合資汽車中第一款定價如此低的車型。憑著上海通用汽車的技術和營銷實力，新賽歐卷土重來，以自主品牌為主的屈居于二三級市場的小車競爭游戲規(guī)則必將大變。

　　海馬汽車丘比特

　　上市時間：明年1月全面到店。

　　新車看點：海馬丘比特是為年輕家庭而推出的一款新產品，除了擁有時尚的外觀以外，經濟實用更是很多消費者追求的最終目的。

　　價格預測：海馬丘比特將搭載1.3L和1.5L發(fā)動機，共推出四款車型，預計售價5.5萬-7萬元左右。

　　記者點評：經過幾年的獨立發(fā)展海馬汽車確實創(chuàng)造了國內合資轉向自主汽車品牌的奇跡，在原有馬自達技術的基礎上，成功引入了三菱技術，使海馬可以掙脫核心技術的束縛。

　　一汽大眾　新捷達

　　上市時間：這款在一汽-大眾內部代號為“M O D E X”的“新捷達”將于明年7月份左右正式上市。新捷達上市是否意味著老捷達停產，目前還未知。

　　新車看點：新捷達車高降低了2.3cm，車身略微加寬；而在整備質量上則減輕了14公斤，軸距與現(xiàn)款相同。

　　價格預測：從新捷達上市后將完全替代現(xiàn)款捷達的位置來看，其價格也仍將參照現(xiàn)款車型7到10萬元的價格。

　　記者點評：從1991年至今，捷達銷量已經超過172萬輛，是目前國內單一品牌銷量最大的車型。如何讓老樹常青，新捷達的上市必將為大家?guī)�來更新的詮釋�?/p>

　　東風日產　M oco

　　上市時間：預測國產時間在2010年上半年。

　　新車看點：它擁有時尚的外表，具有女生緣。

　　價格預測：M oco搭載Pino的直列三缸K 6A發(fā)動機，提供前輪驅動和四輪驅動的選擇，在日本售價1058400-1365000日元(約合人民幣6.7-8.7萬元)。

　　記者點評：小車的推出與東風日產這兩年來向二三級市場下沉的需求也是一致的。

　　東風本田　TIF

　　上市時間：明年不確定時間。

　　新車看點：本田汽車高層認為油價不斷上漲以及中國政府刺激小排量車消費政策都將帶動微型車市場的熱銷，本田希望通過A 00級微型車的引入擴大其在中國市場的份額。

　　價格預測：此微型車的售價預計為6萬-8萬元。

　　記者點評：隨著雪佛蘭新樂馳和鈴木新奧拓等合資微型車的投產上市，作為合資品牌中的東本，若此時不進入國內微型車市場，后期要攻入則將花更大的資本才能獲得市場份額。(楊彩芳)