再過20天，2009年將畫上句號。今年對于車行來說，是“風(fēng)調(diào)雨順”的一年，近期記者走訪車市了解到，很多經(jīng)銷商都提早完成年底銷售任務(wù)。忙碌了一年，今年車行利潤如何？沖量大戰(zhàn)提前結(jié)束，12月車市是否還會形成購車高潮？購置稅減半政策即將截止，老總們對明年產(chǎn)業(yè)政策有何預(yù)期？近日，《黃金車市》就相關(guān)問題，面向廣州東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、長安福特、上海通用、吉利、奇瑞、比亞迪、榮威等旗下有1.6L產(chǎn)品的車行發(fā)出《2009年車市摸底調(diào)查》問卷，全面了解車市的最新動態(tài)。

　　55%車商10月份已完成任務(wù)

　　“這個(gè)月我們只要銷售30輛車，就可以完成全年任務(wù)！”廣州有長安鈴木銷售員向記者表示，為了沖量，該車行雨燕、天語兩車的優(yōu)惠幅度比平時(shí)增加2000元，但這并非是車商們的“主流”行動，在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，僅有10%經(jīng)銷商表示需要在這個(gè)月努力開展銷售工作，以完成廠家任務(wù)。東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用、長安福特、奇瑞、吉利等市場占比達(dá)到55%的車商告訴記者，10月份過后就不需要考慮銷售任務(wù)。

　　廣州車市今年表現(xiàn)并不出色，1-10月，廣州上牌量為106402輛，增速低于全國市場表現(xiàn)。車商能夠輕松完成廠家原定銷售任務(wù)，除購置稅減半政策刺激消費(fèi)者的購買欲外，廠家為廣州經(jīng)銷商所定的任務(wù)較輕也是一個(gè)重要原因。由于12月份沒有沖量壓力，本月出臺商務(wù)優(yōu)惠政策的車廠不多，這是否會影響到12月車市表現(xiàn)？對此，40%車行老總認(rèn)為，很多春節(jié)出游的客戶會在12月份提前購車，本月仍然會有購車高潮出現(xiàn)。

　　售前業(yè)務(wù)成為盈利重點(diǎn)

　　“從今年行情來看，大部分車行投資回報(bào)率在10%-15%左右�！闭劶敖衲贶囆芯皻舛�，有日系車商向記者如此表示。去年7成經(jīng)銷商虧損情況已成歷史，今年90%車商止跌反彈，有45%受訪者表示利潤率同比增長20%，這些車行以去年價(jià)格戰(zhàn)打得比較猛的上海通用、一汽豐田、奇瑞等品牌為主。當(dāng)然，也有部分自主品牌車商表示，細(xì)分市場的激烈競爭令得車價(jià)一降再降，因此今年銷量雖增長，但利潤下降。此外，今年經(jīng)銷商售前利潤明顯提升，70%受訪者認(rèn)為，今年車行獲利主要來自于售前業(yè)務(wù)。

　　展望“后市”，60%經(jīng)銷商認(rèn)為明年車市的增速仍然會高于今年，僅有20%認(rèn)為前景不夠明朗、不好判斷。車商們認(rèn)為廣州車市明年增速高于今年，主要原因有兩個(gè)，第一是中國目前千人汽車保有量不足30輛，車市仍然有較大的發(fā)展空間；第二，目前種種跡象來看，明年汽車消費(fèi)政策同樣寬松，這是明年車市的重要支撐點(diǎn)。

　　車商觀點(diǎn)

　　上海通用別克南菱車行總經(jīng)理鄭建群：明年國內(nèi)剛性需求還會表現(xiàn)強(qiáng)勁，隨著各主機(jī)廠樂觀情緒出現(xiàn)，明年會有產(chǎn)能過剩的隱憂，經(jīng)銷商的壓力變大，這可能影響到價(jià)格體系的穩(wěn)定。

　　東風(fēng)日產(chǎn)金冠車行副總經(jīng)理李璐明：明年車市應(yīng)該可以延續(xù)增長的態(tài)勢，但受產(chǎn)業(yè)政策影響較大，購置稅優(yōu)惠政策是否延續(xù)以及明年廣州亞運(yùn)會的交通法規(guī)是否調(diào)整，都會對車市造成影響。