爭(zhēng)議半個(gè)月之久的電摩新國(guó)標(biāo)，終于在離即將實(shí)施還有大約半個(gè)月時(shí)被緊急叫停。昨日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)出《關(guān)于電動(dòng)摩托車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施事項(xiàng)的通知》，要求《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，涉及電動(dòng)輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實(shí)施。這意味著，原規(guī)定劃入機(jī)動(dòng)車道行駛的超標(biāo)電動(dòng)自行車暫時(shí)重回自行車道行駛。

　　爭(zhēng)議

　　各地上書(shū)國(guó)家申請(qǐng)叫停

　　本月初，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委公布了《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件》(以下簡(jiǎn)稱“電摩新國(guó)標(biāo)”)，規(guī)定整車重量40公斤以上、時(shí)速超過(guò)20公里的電動(dòng)自行車，納入機(jī)動(dòng)車管理范圍。而相關(guān)電動(dòng)自行車協(xié)會(huì)紛紛表示，目前市場(chǎng)上有超過(guò)90%的電動(dòng)車重量都在40公斤以上。如果這個(gè)新國(guó)標(biāo)實(shí)施，就意味著明年1月1日起，超過(guò)90%的電動(dòng)自行車車主必須經(jīng)過(guò)考駕照、上牌、買保險(xiǎn)等一系列手續(xù)才能騎車上路，而且行駛道路也將由目前的非機(jī)動(dòng)車道轉(zhuǎn)入機(jī)動(dòng)車道。

　　該標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)發(fā)布后，立即在全國(guó)各地引起了強(qiáng)烈關(guān)注，爭(zhēng)議不斷。自行車協(xié)會(huì)表達(dá)了反對(duì)意見(jiàn)，認(rèn)為制定電摩新國(guó)標(biāo)未征求電動(dòng)自行車行業(yè)的意見(jiàn)，其標(biāo)準(zhǔn)制定缺乏代表性、可操作性，而且電動(dòng)自行車劃入機(jī)動(dòng)車道與汽車一道行駛，將造成交通秩序混亂，帶來(lái)不小的交通隱患。同時(shí)，一些專家和網(wǎng)友也對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)提出了質(zhì)疑。

　　本月上旬，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)率先向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委等相關(guān)部門提交申請(qǐng)，要求暫緩執(zhí)行電摩新國(guó)標(biāo)。緊接著，四川和成都市的地方協(xié)會(huì)也寄往北京30份申請(qǐng)書(shū)，上書(shū)國(guó)家相關(guān)部門請(qǐng)求撤銷或暫緩執(zhí)行電摩新國(guó)標(biāo)。隨后，上海、天津、浙江、江蘇、河北等地方協(xié)會(huì)也上書(shū)申請(qǐng)暫緩執(zhí)行。

　　關(guān)注

　　國(guó)辦發(fā)急件向天津了解情況

　　很快，電動(dòng)摩托車、電動(dòng)自行車兩個(gè)行業(yè)之間的國(guó)標(biāo)之爭(zhēng)，引起了國(guó)務(wù)院辦公廳的關(guān)注。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道稱，國(guó)務(wù)院辦公廳近日向天津市政府發(fā)送急件，要求報(bào)送電動(dòng)自行車行業(yè)現(xiàn)狀，以及該行業(yè)對(duì)電動(dòng)摩托車國(guó)標(biāo)的意見(jiàn)和建議。

　　接到國(guó)務(wù)院辦公廳的急件后，天津市政府將該函迅速轉(zhuǎn)至天津自行車協(xié)會(huì)。該協(xié)會(huì)很快報(bào)送了《關(guān)于電摩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的負(fù)面影響》文件。在回復(fù)文件中，天津自行車協(xié)會(huì)特別強(qiáng)調(diào)說(shuō)，40千克體重、20公里時(shí)速，電摩新國(guó)標(biāo)和電動(dòng)自行車國(guó)標(biāo)對(duì)于這兩項(xiàng)指標(biāo)無(wú)縫對(duì)接的結(jié)合形式，窒息電動(dòng)自行車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修改和產(chǎn)品創(chuàng)新空間，造成兩個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不平等、不對(duì)稱和在價(jià)值取向上的嚴(yán)重沖突。

　　因此，天津自行車協(xié)會(huì)呼吁暫緩執(zhí)行電摩新國(guó)標(biāo)，同時(shí)修改10年前的電動(dòng)自行車國(guó)標(biāo)，借鑒日本、歐盟等國(guó)際電動(dòng)車主流市場(chǎng)的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，取消對(duì)電動(dòng)自行車的體重限制。

　　叫停

　　電摩新國(guó)標(biāo)下月暫不實(shí)施

　　眼看離公布的2010年1月1日起實(shí)施時(shí)間還有半個(gè)月，就在電動(dòng)自行車業(yè)界焦慮之際，事件突然迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。昨日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委在其官方網(wǎng)站發(fā)布了《關(guān)于電動(dòng)摩托車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施事項(xiàng)的通知》，要求各地對(duì)《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中涉及電動(dòng)輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實(shí)施。

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委在《通知》中稱，本月15日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會(huì)，共同研究了《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)問(wèn)題。考慮到目前電動(dòng)摩托車是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，制定好一系列相關(guān)配套政策還需要一個(gè)過(guò)程，經(jīng)研究決定，標(biāo)準(zhǔn)中涉及電動(dòng)輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實(shí)施。

　　同時(shí)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委責(zé)成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)技術(shù)委員會(huì)，要在充分聽(tīng)取相關(guān)方意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，加快修訂《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該消息一出，相關(guān)自行車協(xié)會(huì)以及一些專家紛紛叫好，認(rèn)為電摩新國(guó)標(biāo)緊急叫停順應(yīng)了民意，也體現(xiàn)了民主決策。

　　▲回顧

　　本報(bào)連續(xù)報(bào)道電摩新國(guó)標(biāo)

　　自國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委公布電摩新國(guó)標(biāo)后，本報(bào)對(duì)此作了連續(xù)報(bào)道，國(guó)內(nèi)媒體對(duì)本報(bào)報(bào)道給予了極大關(guān)注，包括央視網(wǎng)、新華網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)、新浪網(wǎng)等在內(nèi)的各大網(wǎng)站紛紛重點(diǎn)轉(zhuǎn)載本報(bào)報(bào)道，最多時(shí)超過(guò)100家網(wǎng)站轉(zhuǎn)載報(bào)道，網(wǎng)友評(píng)論多達(dá)數(shù)千條。與此同時(shí)，眾多讀者打進(jìn)本報(bào)熱線，對(duì)本報(bào)的深入關(guān)注表示支持，并發(fā)表了各自觀點(diǎn)和意見(jiàn)。

　　12月8日 獨(dú)家率先報(bào)道《省市協(xié)會(huì)將申請(qǐng)電摩新國(guó)標(biāo)緩行》

　　12月9日 報(bào)道《市民觀望猶豫 “電馬兒”銷量下滑》

　　12月10日 報(bào)道《中科院何祚庥建議電馬兒限速35公里》

　　12月11日 報(bào)道《撤電摩國(guó)標(biāo)30份申請(qǐng)今寄北京》

　　12月12日 本報(bào)獨(dú)家報(bào)道《何祚庥“發(fā)炮”：電摩新國(guó)標(biāo)應(yīng)重制》

　　12月14日 報(bào)道《電動(dòng)自行車新標(biāo)準(zhǔn) 即將提交國(guó)標(biāo)委》

　　12月15日 報(bào)道《全國(guó)電動(dòng)車將開(kāi)峰會(huì)商對(duì)策》

　　▲疑問(wèn)

　　電摩新國(guó)標(biāo)為何要緊急叫停？

　　——連線中科院院士何祚庥

　　本月11日，何祚庥院士接受了本報(bào)獨(dú)家電話采訪。何院士當(dāng)時(shí)就指出，公布的電摩新國(guó)標(biāo)很難貫徹、推行，短期內(nèi)應(yīng)暫緩執(zhí)行，然后通過(guò)開(kāi)聽(tīng)證會(huì)等方式在征求社會(huì)各界的意見(jiàn)基礎(chǔ)上重新修改制定標(biāo)準(zhǔn)。昨日，本報(bào)記者再次電話采訪了何院士，他對(duì)電摩新國(guó)標(biāo)暫緩實(shí)施并不感到意外，認(rèn)為這是民主決策、從善如流的體現(xiàn)，媒體也有功勞。

　　“我還給摩托車界說(shuō)一句話�！焙卧菏糠Q，目前，不少城市都打壓摩托車，禁止摩托車入城行駛，其原因在于摩托車有噪音大、尾氣重、耗能高等缺點(diǎn)，但電動(dòng)摩托車已經(jīng)沒(méi)有這些缺點(diǎn)了，所以也應(yīng)給電動(dòng)摩托車提供發(fā)展空間，將其納入城市快速交通通道行駛，并簡(jiǎn)化辦證等手續(xù)，讓更多人享受到低成本的方便、快捷交通出行方式。

　　電動(dòng)車新標(biāo)準(zhǔn)將作何修改？

　　——連線中國(guó)自行車協(xié)會(huì)陸金龍

　　昨日下午，記者采訪了中國(guó)自行車協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)、助力車委員會(huì)主任委員陸金龍。陸金龍稱，昨日下午2點(diǎn)，他得知暫緩實(shí)施的消息后非常高興。他說(shuō)，作為協(xié)會(huì)，接下來(lái)將積極配合國(guó)家相關(guān)部門修訂電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)。

　　四川省自行車協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)唐瀟表示，此次國(guó)家暫停實(shí)施電摩新國(guó)標(biāo)，肯定會(huì)充分征求電動(dòng)車和摩托車兩大行業(yè)的意見(jiàn)，雙方坐下來(lái)共同協(xié)調(diào)討論標(biāo)準(zhǔn)，使最終出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)既讓電動(dòng)自行車界滿意，也讓摩托車界認(rèn)可。他稱，此前中國(guó)自行車協(xié)會(huì)曾向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委提交的修訂方案中，將電動(dòng)自行車重量確定在48公里以下，較現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)提高了8公斤，同時(shí)將時(shí)速確定在24—25公里。

　　電動(dòng)車企業(yè)是否迎來(lái)春天？

　　據(jù)調(diào)查， 目前我國(guó)有2400多家電動(dòng)自行車的生產(chǎn)廠家，每年國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)銷售額達(dá)500億元。那么，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委暫緩實(shí)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，是否讓電動(dòng)車企業(yè)險(xiǎn)境還生，再次迎來(lái)春天呢？

　　昨日，一位不愿透露姓名的業(yè)界人士稱，自電摩新國(guó)標(biāo)公布后，市民對(duì)電動(dòng)自行車購(gòu)買持觀望態(tài)度，致使原本銷售淡季陷入冰窟。他認(rèn)為，經(jīng)歷兩大行業(yè)的國(guó)標(biāo)之爭(zhēng)后，國(guó)家有關(guān)部門清楚了解到了電動(dòng)車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，將更加重視和規(guī)范電動(dòng)車市場(chǎng)，使其產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。而現(xiàn)實(shí)狀況是由于電動(dòng)自行車生產(chǎn)技術(shù)門檻較低，一些靠組裝生產(chǎn)的小作坊、小企業(yè)占據(jù)大多數(shù)。國(guó)標(biāo)修訂后，無(wú)疑會(huì)讓電動(dòng)自行車市場(chǎng)重新洗牌，一些實(shí)力不雄厚的小作坊、小企業(yè)將被淘汰出局，而大企業(yè)在這次洗牌將迎來(lái)發(fā)展的春天。