1月上旬，各汽車(chē)廠商2009年產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)相繼出爐，各大車(chē)企發(fā)布的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)報(bào)告全線飄紅，普遍增幅在40%以上，有的甚至同比增長(zhǎng)一倍以上。大多數(shù)企業(yè)對(duì)2010年的車(chē)市持樂(lè)觀態(tài)度，并高調(diào)宣布提高2010年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家普遍預(yù)計(jì)，2010年中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量的增長(zhǎng)仍將高于GDP的增長(zhǎng)幅度，還會(huì)保持15%左右的增幅，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將達(dá)到1500萬(wàn)輛。在2009年，有相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)遇到了產(chǎn)能不足的問(wèn)題，甚至達(dá)到了產(chǎn)能極限，因此各個(gè)廠家也在進(jìn)行擴(kuò)大產(chǎn)能的規(guī)劃和調(diào)整，一批新工廠已投入運(yùn)營(yíng)，隨著產(chǎn)能的提升，相信中國(guó)車(chē)市的2010年必將是熱鬧且競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的一年。

　　合資品牌

　　一汽-大眾奧迪銷(xiāo)量突破15萬(wàn)輛

　　在2007年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛大關(guān)后僅僅兩年，一汽-大眾奧迪品牌又突破了年銷(xiāo)量15萬(wàn)輛的大關(guān)，直逼原計(jì)劃于2015年實(shí)現(xiàn)的20萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)。日前，一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部宣布2009年銷(xiāo)量達(dá)157,188輛，同比增長(zhǎng)33.1%，創(chuàng)下了新紀(jì)錄。

　　過(guò)去的一年，一汽-大眾奧迪品牌在各個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)上，都提供了國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先、也最符合用戶需求的產(chǎn)品。全新奧迪A4L上市后連續(xù)7次打破該車(chē)型單月銷(xiāo)量紀(jì)錄，全年累計(jì)銷(xiāo)售37,461輛，相比上一代車(chē)型同比增長(zhǎng)82%。而另一款國(guó)產(chǎn)主力車(chē)型新奧迪A6L的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?cè)?009年繼續(xù)高歌猛進(jìn)，12月份銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，全年累計(jì)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)，達(dá)104,217輛，同比增長(zhǎng)22%，繼續(xù)保持著“中國(guó)高檔行政轎車(chē)標(biāo)桿”的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。奧迪進(jìn)口車(chē)2009年銷(xiāo)售表現(xiàn)同樣亮眼，累計(jì)銷(xiāo)量14,821輛，同比增長(zhǎng)22%。其中新奧迪Q7上市以來(lái)，連續(xù)月銷(xiāo)量過(guò)千，年銷(xiāo)量達(dá)到6208輛，保持了良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　在2009年，奧迪品牌的價(jià)值上升到了前所未有的高度。同時(shí)一汽-大眾奧迪品牌繼續(xù)加大對(duì)于制造基地升級(jí)以及服務(wù)能力提升的投入：全數(shù)字化新奧迪總裝車(chē)間于2009年9月在長(zhǎng)春投產(chǎn)；截至年底已有25家?jiàn)W迪城市展廳在國(guó)內(nèi)落成，160家經(jīng)銷(xiāo)商覆蓋了95個(gè)城市，同時(shí)繼續(xù)深入發(fā)掘二三線市場(chǎng)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量接近52萬(wàn)輛

　　日前，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇宣布，2009年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到518968臺(tái)，同比增幅達(dá)48.1%，以超過(guò)年初目標(biāo)13萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)完美收官，這也使得東風(fēng)日產(chǎn)3年平均增長(zhǎng)率高于行業(yè)整體平均水平(約10%)。如果2010年產(chǎn)能跟得上，東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)量成績(jī)單會(huì)更漂亮。

　　據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)型新天籟、新軒逸、TIIDA、驪威四款月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的車(chē)型，成為各自所在細(xì)分市場(chǎng)的主力品牌，而新天籟及全車(chē)系在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了市場(chǎng)占有率第一和銷(xiāo)量第一的成績(jī)，為東風(fēng)日產(chǎn)突破50萬(wàn)大關(guān)立下了赫赫戰(zhàn)功；新軒逸、奇駿2010款、逍客2010款、NISSAN GT-R的創(chuàng)新上市，在完善產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，增強(qiáng)了東風(fēng)日產(chǎn)的體系競(jìng)爭(zhēng)力。

　　從營(yíng)銷(xiāo)上看，東風(fēng)日產(chǎn)占據(jù)一線城市，深耕二三級(jí)市場(chǎng)，在全國(guó)開(kāi)始試行大區(qū)制管理，提升區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)水平；并且調(diào)整了全國(guó)銷(xiāo)售體系，銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國(guó)大陸所有省會(huì)城市和中心城市。而在服務(wù)層面，東風(fēng)日產(chǎn)二手車(chē)置換、汽車(chē)金融及保險(xiǎn)業(yè)務(wù)已走在行業(yè)前列。

　　同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)2010年的銷(xiāo)售目標(biāo)已鎖定為60萬(wàn)輛。而東風(fēng)有限年銷(xiāo)售100萬(wàn)輛的時(shí)間表也由2012年提前至2010年。在新產(chǎn)品投放方面，東風(fēng)有限2010年將推出兩款新車(chē)型，分別是基于日產(chǎn)V平臺(tái)的緊湊型車(chē)，以及一款輕型商用車(chē)NV200。