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    以舊換新和購置稅優(yōu)惠政策同享 今年換車更加實惠
2010年01月27日 09:56 來源:解放日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  以舊換新和購置稅優(yōu)惠不可同時享受的情況已成歷史。1月18日,財政部、商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)了 《關(guān)于允許汽車以舊換新補貼與車輛購置稅減征政策同時享受的通知》,明確從2010年1月1日起,允許符合條件的車主同時享受汽車以舊換新補貼和1.6升及以下乘用車車輛購置稅減征政策,即符合有關(guān)條件的車主可同時享受汽車以舊換新補貼與1.6升及以下乘用車車輛購置稅減按7.5%征收的政策。

  此次政策的疊加實施,是繼年初國家將2010年汽車以舊換新補貼標(biāo)準(zhǔn)由3000元至6000元調(diào)高到5000元至18000元后,第二次大幅調(diào)整“以舊換新”政策,進(jìn)一步提高了車輛以舊換新的優(yōu)惠幅度。

  以換購一輛15萬元的1.6升排量車型為例,新政實施后,可節(jié)省購置稅支出3205元,這相當(dāng)于去年“以舊換新”最高補貼的五成多。加上可享受的“以舊換新”補貼(5000元至18000元),可為以舊換新且換購小排量乘用車的消費者節(jié)省 8205元至 21205元。

  據(jù)中國汽車流通行業(yè)協(xié)會介紹,新政實施后,車齡在七八年、估價在2.2萬元左右的夏利、桑塔納等老舊車型,其獲得的補貼與其二手車市場的估價相當(dāng),考慮到二手車轉(zhuǎn)讓費及復(fù)雜的手續(xù),已有不少消費者表示,更偏向于將車輛以舊換新,排量1.6升及以下車型將成為以舊換新的首選對象。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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