中新網(wǎng)1月27日電 昨日，北京市發(fā)改委副主任張燕友向媒體透露，國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始著手研究機(jī)動(dòng)車環(huán)境稅費(fèi)改革的問(wèn)題，機(jī)動(dòng)車的污染排放將被列入環(huán)境稅征收范圍內(nèi)。

　　張燕友說(shuō)，機(jī)動(dòng)車的環(huán)境稅在征收時(shí)，車主將按照機(jī)動(dòng)車不同的污染排放量情況，繳納不同的稅費(fèi)。比如，購(gòu)買高排量汽車的車主，肯定會(huì)比購(gòu)買低排量機(jī)動(dòng)車的車主繳納更多的機(jī)動(dòng)車環(huán)境稅，類似于現(xiàn)在對(duì)車輛征收購(gòu)置稅一樣。

　　早在“2007中國(guó)能源可持續(xù)發(fā)展論壇”上，國(guó)家環(huán)�？偩终�策法規(guī)司司長(zhǎng)楊朝飛就曾透露，國(guó)家財(cái)政部、國(guó)稅總局、國(guó)家環(huán)保總局三方正在研究制定征收污染產(chǎn)品稅和排放稅的有關(guān)政策。楊朝飛表示，排放稅針對(duì)終端消費(fèi)者征收，汽車尾氣排放稅屬于排放稅其中一種，如果尾氣含有一氧化碳、二氧化硫等污染物，車主就要為其繳稅。

　　事隔兩年多，征收排放稅又舊事重提，是不是此時(shí)相關(guān)部門已經(jīng)研究好了相關(guān)細(xì)節(jié)，或者覺(jué)得時(shí)機(jī)已到了呢？據(jù)媒體報(bào)道，此次征收環(huán)境稅“北京肯定會(huì)收”，但具體出臺(tái)的時(shí)間還未確定。

　　這一消息對(duì)有車一族和即將購(gòu)買汽車的人士影響較大。記者隨機(jī)采訪了一下身邊的朋友，一位住在市郊的王先生說(shuō)：“家住的遠(yuǎn)，每天上班不開(kāi)車實(shí)在很不方便�，F(xiàn)在什么都在漲價(jià)，每個(gè)月的工資應(yīng)付養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、油費(fèi)、停車費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等費(fèi)用已有些吃力了。如果再增加什么尾氣排放稅，這等于又為車主增加了一重負(fù)擔(dān)�！�

    而一位無(wú)車族的趙小姐則對(duì)征收環(huán)境稅表示贊同，她認(rèn)為征收環(huán)境稅能讓車主開(kāi)車出行的時(shí)候多一些成本考慮，也許能減少車主開(kāi)車的幾率，并且能把征收的費(fèi)用用于治理環(huán)境污染，是一件好事。

    針對(duì)征收環(huán)境稅的問(wèn)題，本網(wǎng)推出了一系列調(diào)查，歡迎您參與，也歡迎您在下方留言區(qū)留下您的意見(jiàn)，您的意見(jiàn)將給我們和相關(guān)部門提供很大的參考意義。

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    黃衛(wèi)表示，差別化停車收費(fèi)的核心就是在城市中心區(qū)，現(xiàn)在車流量大的擁堵的地方，將停車費(fèi)的價(jià)格提高一些，因現(xiàn)在停車位總數(shù)本來(lái)就少，而機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)的速度又快，停車位的增長(zhǎng)速度肯定趕不上機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)幅度，提高機(jī)動(dòng)車停車收費(fèi)價(jià)格也符合市場(chǎng)規(guī)律。近期這個(gè)方案一定會(huì)出臺(tái)的，到時(shí)候可能會(huì)有幾套備選的方案，讓大家一起來(lái)探討，可以接受怎樣的幅度。

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