公安部、中國保險監(jiān)督管理委員會10日聯(lián)合下發(fā)通知，決定自2010年3月1日起，逐步實行酒后駕駛違法行為與交強險費率聯(lián)系浮動制度。酒后駕駛一次上浮交強險費率為10%至15%之間，醉駕一次上浮20%至30%之間，累計上浮的費率不得超過60%。

　　目的

　　加大酒后駕駛違法成本

　　《通知》強調(diào)，浮動具體標準由各地結(jié)合實際確定，各保監(jiān)局和省級公安機關(guān)要在充分測算和論證的基礎(chǔ)上，明確飲酒后駕駛、醉酒后駕駛違法行為上浮費率的標準。各保險公司必須嚴格執(zhí)行交強險費率方案、交強險費率浮動辦法，不得擅自加收或減收交強險保費。

　　公安部強調(diào)，實行這一制度是預防酒后駕駛的需要。實行酒后駕駛與機動車交強險費率聯(lián)系浮動制度將加大酒后駕駛的違法成本。

　　算賬

　　六座下家轎“醉一次”多交285

　　根據(jù)2008年公布的《機動車交通事故責任強制保險基礎(chǔ)費率表》，六座以下家庭自用汽車一年交納交強險費用950元。若醉駕一次下一年的交強險最高將漲至1235元，醉酒駕駛數(shù)次，則最高可能上浮至1520元。

　　根據(jù)目前商業(yè)車險遵循的通例，“酒后”或者“醉酒”駕車出險的，保險公司都不會予以賠付，飲酒開車所造成的交通事故也均在保險的責任免除條款中。

　　- 新聞縱深

　　費率擬掛鉤更多交通違法

　　江浙等地正就“交強險掛鉤交通違法”征意見

　　早在2007年，保監(jiān)會曾草擬了《交強險費率浮動暫行辦法》，交強險保費與道路交通事故和道路交通安全違法行為“雙掛鉤”，其中包括酒后駕車、闖紅燈等更多行為。如上一個年度未發(fā)生有責任道路交通事故的機動車，本年度費率可下浮10%等，但是上一個年度發(fā)生有責任道路交通死亡事故的，費率則上浮30%。

　　“但是因為各地信息平臺建設還不到位，以及社會公眾對道路交通違法行為要影響保費認可度不高，最終交強險保費浮動只與交通事故掛鉤了�！敝袊�保監(jiān)會車險部相關(guān)人士昨天接受記者采訪時表示。

　　上述人士還透露，全國已經(jīng)有上海、北京、大連等10地建立了車險聯(lián)合信息平臺，今年預計還將有幾個省份上線信息平臺。

　　據(jù)悉，上海早在幾年前，交強險保費就已經(jīng)與交通違法行為掛鉤，而目前，江蘇、浙江也在就出臺與交通違法行為掛鉤的方案制定了征求意見，不僅包括與酒駕聯(lián)系，還可能與闖紅燈等其他違法行為掛鉤。 (記者李靜睿)

　　- 北京情況

　　北京3月1日左右出新標準

　　目前實行無肇事司機保費打折優(yōu)惠

　　昨天(2月11日)，北京保險行業(yè)協(xié)會車險部主任李楓向記者表示，公安部和保監(jiān)會給出了浮動區(qū)間，協(xié)會將與相關(guān)部門研究制定北京地區(qū)的具體浮動標準，北京爭取3月1日后盡快出臺浮動方案。

　　北京保險行業(yè)協(xié)會車險部主任李楓表示，今年北京最主要的工作還是完善商業(yè)車險費率浮動的掛鉤因素，北京地區(qū)交強險暫且考慮與酒駕掛鉤，還不會考慮其他交通違法行為。

　　據(jù)北京市交管局相關(guān)負責人介紹，早在2004年，北京已嘗試啟動保險費率“獎優(yōu)罰劣”機制，即次年的保險費率取決于兩個“基數(shù)”———交通違章數(shù)量和交通肇事數(shù)量，為此，交管、保險公司兩個部門，已建立了信息共享的車險平臺。當前的保險費率浮動機制主要針對交通肇事數(shù)量，無肇事司機，交納保費時享受打折優(yōu)惠；一年內(nèi)兩次以上肇事，強險保費上浮10%。與酒駕掛鉤后，保險費率浮動機制開始向交通違章“領(lǐng)域”過度，而不僅僅是次數(shù)。