2月25，中國相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)未能在雙方商定的期限內(nèi)批準(zhǔn)四川騰中重工收購悍馬交易，四川騰中重工經(jīng)與通用磋商，今日宣布停止推進(jìn)交易的相關(guān)行動，并終止簽署的最終協(xié)議。

　　另據(jù)美聯(lián)社消息，通用公司表示，在騰中重工對悍馬品牌的1.5億收購案失敗后，通用將停產(chǎn)悍馬這一品牌。據(jù)悉，去年悍馬的銷售量僅為9046輛，較2006年的71000銷售量大幅下降。

　　此前因等待有關(guān)部門審批，四川騰中重工和通用汽車已經(jīng)將出售悍馬品牌收購交易的截止日期延長了一個月。

　　騰中重工稱，公司尊重這一結(jié)果，公司對這一收購傾注了巨大的心力，對無法完成這次交易感到非常遺憾。在原來的設(shè)想中，騰中希望提供一個具吸引力的價格收購悍馬品牌，并透過騰中及其它投資者的投資注入為悍馬的現(xiàn)有管理團(tuán)隊提供資源來推出環(huán)保型的運動車，從而滿足現(xiàn)有主要市場的需要，并吸引包括中國在內(nèi)的新興市場。

　　此前有熟悉騰中重工的人士在周二對路透社說，騰中可能利用海外投資的方式收購悍馬，這種方式可使這個收購交易不受中國監(jiān)管部門的監(jiān)管。而中國商務(wù)部的官員在近幾周內(nèi)不斷對外聲稱，他們還沒有收到騰中提交的正式申請。這項收購交易必須得到商務(wù)部的批準(zhǔn)。

　　據(jù)華爾街日報援引知情人士透露，中國相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)一直堅稱“從未正式收到騰中的收購申請”，因此，當(dāng)局也就不會做出“正式否決”該申請的言論或解釋。

　　通用汽車和騰中重工于2009年6月對外確認(rèn)正在談判并購。雙方在2009年10月達(dá)成了將悍馬出售給騰中重工的協(xié)議，期望價值1.5億美元的交易能于2010年春季獲批，并擬在中國生產(chǎn)及銷售悍馬汽車。

　　此前，通用高層曾經(jīng)透露，倘若并購成功，會繼續(xù)采用悍馬現(xiàn)有的團(tuán)隊，有意在中國生產(chǎn)悍馬汽車，并會針對中國及中國周邊的國家市場，包括東南亞等地銷售。