人好不好,得自己觀察,有接觸才有發(fā)言權,可不能道聽途說;但車子好不好,卻得實實在在地在路上試了再說,這樣可不就是“道聽途說”嗎?近日,很多車型都有了新動向,讓我們看看。
下線
長安奔奔MINI酷色率先發(fā)力
2月25日,長安汽車在重慶為其2010年力推的奔奔車系戰(zhàn)略車型——奔奔MINI舉行了“酷色”下線儀式,率先發(fā)力虎年車市。新車3.5萬~4.5萬元的預售價格劍指1.0L排量微轎市場。業(yè)內人士表示,長安奔奔MINI引領的微轎時尚化、個性化、人性化風潮或將延續(xù)A00級車市自2008年以來的強勁走勢。
長安汽車推出了一系列“炫色”奔奔MINI車型。為了更好地滿足“新生代”時尚人群的個性需要,長安汽車別具匠心地將每款車型配色與經典游戲顏色對應,創(chuàng)造出奇跡黃、極品紅、精靈紫等汽車顏色新名詞,令人耳目一新。“炫酷的色彩演繹出奔奔MINI的時尚個性,我們想通過經典游戲色彩,喚起80后、90后的美好記憶,進而引發(fā)情感共鳴,將奔奔MINI的活力與激情傳遞給他們!遍L安汽車董事長徐留平先生對奔奔MINI寄予厚望。
他表示,奔奔MINI是由長安汽車一流設計團隊傾力打造出的A00級經典轎車,安全時尚、節(jié)能環(huán)保、經濟適用。其造型緊跟國際汽車文化流行趨勢,并沿襲奔奔車型豐富、明快的色彩,使整車更顯動感與活力,契合新生代時尚消費群體的個性。
數(shù)據(jù)
東風雪鐵龍C5元月熱銷6000輛
據(jù)悉,2009年年底壓軸上市的東風雪鐵龍C5,在2010年元月份銷量高達6000輛,成功占據(jù)中高級車市場主流行列,領銜東風雪鐵龍全系車型,贏得了新年銷售的“開門紅”,F(xiàn)在車源非常緊張,許多訂單仍無法在元月交付。
走訪東風雪鐵龍4S店時記者看到,前來咨詢、體驗、訂購C5的用戶絡繹不絕。一位正在下訂單的消費者在接受記者采訪時表示,相對于同級別其他車型,我覺得C5無論在操控性、舒適性和安全性方面都做得非常出色,像全系標配的博世8.1版本ESP電子穩(wěn)定程序,同級別車型配備的很少。通過一段時間的使用后,首批C5車主對C5的滿意度近100%。其中,有60%的車主表示他們對C5大氣而優(yōu)雅的外觀最為滿意,在駕駛過程中吸引了無數(shù)的眼球。
除了外觀,作為東風雪鐵龍的傳統(tǒng)強項,C5的動力操控也贏得了許多贊譽,對“C5的底盤+動力組合”最為滿意的用戶達75%。此外,C5超越同級別的舒適性和高配置也獲得了許多用戶的追捧。
新車
上海大眾途觀媒體見面會
2月27日上午,上海大眾河南豫港4S店舉辦“道聽途說媒體見面會”活動。活動中,記者了解到,途觀有望于本月底正式上市,業(yè)內人士普遍認為它將是目前國內主流SUV市場最有力的挑戰(zhàn)者。
作為目前唯一一款國產德系SUV車型,途觀保持了原型車精湛的德系工藝,軸距比進口版加長了80mm,達到2684mm,不僅在空間上刷新同級SUV的紀錄,成為都市SUV的“后排之王”,而且加長后的外觀上也更具沖擊力。途觀的高科技配置一樣也不比進口Tiguan的少,大眾最新的TSI發(fā)動機、享譽全球的Tiptronic 6擋手自一體變速器、4MOTION智能四驅系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)、同級車中唯一搭載的全景天窗等高端配置,在途觀的身上都一應俱全,而且各項配置均不低于進口車,有些功能甚至采用較進口車更高的版本,倒車雷達即是一例。正是這些突出的競爭優(yōu)勢,讓途觀還未上市,即已形成先聲奪人之勢。
王道
思域要走“精品”路線
2009年,思域僅憑1.8L單一排量車型全年銷量近10萬輛,12月更是一舉突破萬輛大關。
對于這種現(xiàn)象,很多專家評價說,汽車廠家從質突破,以質帶量,走“精品”路線才是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的王道。思域以其在“外形、內飾、動力、安全、油耗”五大方面的優(yōu)勢,打造了出眾的燃油經濟性、強勁的動力、可靠的安全保障等強大的綜合實力,使其足以傲視群雄。
作為東風本田全力打造的精品中級車,思域能處于目前市場上1.8L車型的領軍地位,其五大核心優(yōu)勢功不可沒。外觀時尚大氣,車體造型流暢,內飾時尚夢幻,整車從里到外都一樣光彩奪目。動力方面,提速、超車如行云流水;1.8L i-VTEC發(fā)動機與5擋變速器的配合更使思域實現(xiàn)了“1.5L油耗,1.8L排量,2.0L動力”的完美效果。發(fā)動機優(yōu)越的靜音性能,更大幅提升了駕乘的安靜感和舒適感,2700mm的軸距為車主帶來了超大的空間享受。安全方面,先進的Honda VSA系統(tǒng)使消費者在享受駕馭樂趣的同時,更得到了全面的安全保障。
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