在經(jīng)歷2008年8%的緩慢增長(zhǎng)之后,中國(guó)輕型汽車銷售增長(zhǎng)在2009年超過(guò)了55%,達(dá)到1379萬(wàn)輛。多位汽車行業(yè)高管預(yù)計(jì),未來(lái)5年,中國(guó)的汽車銷售都將保持20%左右的增長(zhǎng)。
中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展的大好形勢(shì),也為未來(lái)汽車輪胎市場(chǎng)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。昨日,S佳通(11.66,0.32,2.82%)人士向本報(bào)記者表示:“中國(guó)汽車和工程機(jī)械行業(yè)的增長(zhǎng)確實(shí)帶動(dòng)了輪胎行業(yè)的增長(zhǎng),這對(duì)輪胎行業(yè)產(chǎn)生了積極的影響!
總體來(lái)看,“特保案”對(duì)2009年中國(guó)輪胎行業(yè)的總體銷售額和利潤(rùn)的不利影響,小于中國(guó)汽車業(yè)業(yè)和工程機(jī)械等行業(yè)的高速增長(zhǎng)帶來(lái)的積極影響。
2009年,中國(guó)汽車產(chǎn)量為1379萬(wàn)輛,超過(guò)美國(guó)躍居全球首位,前所未有的繁榮局面引起國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)“井噴”。去年,中國(guó)輪胎產(chǎn)量達(dá)6.55億條,同比增長(zhǎng)18%,專家預(yù)測(cè),由于國(guó)內(nèi)目前一系列的汽車業(yè)發(fā)展政策,未來(lái)5年中國(guó)輪胎行業(yè)年均增速可達(dá)10%以上。
由于國(guó)內(nèi)汽車日益普及,我國(guó)輪胎銷售正以高于世界平均水平的速度快速增長(zhǎng)。日本第二大輪胎生產(chǎn)商住友橡膠總裁預(yù)計(jì)今年中國(guó)輪胎銷量將以10%的速度保持增長(zhǎng),而全球平均增幅僅為3%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)2015年乘用車輪胎后市場(chǎng)的規(guī)模有望達(dá)到1.29億條。
此外,隨著汽車使用頻率和行使里程的增加,汽車輪胎的平均更換周期也從過(guò)去的5年降低到2008年的2.5年。在歐洲和北美等汽車市場(chǎng)成熟地區(qū),輪胎更換周期僅有2年。這種更換周期的縮短無(wú)疑會(huì)帶來(lái)替換輪胎消費(fèi)量的增長(zhǎng)。
除了汽車行業(yè)爆發(fā)性增長(zhǎng)給輪胎行業(yè)帶來(lái)機(jī)遇,工程機(jī)械行業(yè)也將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)帶動(dòng)輪胎行業(yè)的增長(zhǎng)。中銀國(guó)際給予工程機(jī)械行業(yè)公司優(yōu)于大勢(shì)的評(píng)價(jià)。
天然橡膠是輪胎制造的主要原材料,70%依賴進(jìn)口,且進(jìn)口關(guān)稅高達(dá)20%。近期天然橡膠因西南以及東南亞旱災(zāi)等原因而價(jià)格同比上漲近一番,達(dá)到25000元/噸,給企業(yè)帶來(lái)了巨大的成本壓力。
天然橡膠價(jià)格的上漲,加劇了行業(yè)對(duì)“特保案”負(fù)面影響的擔(dān)憂。除了下游汽車產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)外,導(dǎo)致輪胎行業(yè)2009年業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的另一個(gè)重要原因就是原材料價(jià)格大幅下降。但從2009年5月起,天然橡膠價(jià)格受需求強(qiáng)勁影響開始大幅上漲。近3個(gè)月來(lái),價(jià)格更是出現(xiàn)了加速上漲。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,中國(guó)汽車零部件企業(yè)轉(zhuǎn)嫁成本的能力是很強(qiáng)的,但是原材料的上漲還是會(huì)對(duì)企業(yè)造成壓力。多家輪胎企業(yè)則表示:“目前這個(gè)壓力已經(jīng)開始!
這種情況下,業(yè)內(nèi)人士建議輪胎企業(yè)除了適當(dāng)提高價(jià)格外,可將重心放在國(guó)內(nèi)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為:“汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策的實(shí)施,使二三級(jí)市場(chǎng)的汽車保有率大大增加,同時(shí)讓輪胎企業(yè)看到二三級(jí)市場(chǎng)消費(fèi)增長(zhǎng)的潛力。輪胎企業(yè)繼續(xù)走依賴出口的老路,2010年的日子將不如從前,開辟農(nóng)村新市場(chǎng),或?qū)⒅喬バ袠I(yè)減輕產(chǎn)能過(guò)剩之憂慮。”
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