當(dāng)普通車(chē)企為庫(kù)存發(fā)愁的時(shí)候，豪華車(chē)品牌并不為此擔(dān)心。近日，豪華車(chē)企相繼發(fā)布上月在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，一直占據(jù)豪華車(chē)銷(xiāo)量前三名的奧迪、奔馳和寶馬的銷(xiāo)量均比上年同期增長(zhǎng)60%以上。

　　數(shù)據(jù)顯示，奧迪上月在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為19606輛，比上年同期增長(zhǎng)61.3%。今年前4個(gè)月，奧迪在中國(guó)銷(xiāo)量比上年同期增長(zhǎng)72.6%，首次超越7萬(wàn)輛，中國(guó)由此超越德國(guó)成為奧迪在全球最大的市場(chǎng)。

　　奔馳上月在中國(guó)共銷(xiāo)售梅賽德斯-奔馳、AMG、Smart和邁巴赫汽車(chē)11040輛，比上年同期增長(zhǎng)105%。這是奔馳首次在中國(guó)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛，其中全新E級(jí)轎車(chē)占銷(xiāo)量總數(shù)的三分之一。

　　寶馬上月在中國(guó)的銷(xiāo)量比上年同期增長(zhǎng)115%，今年前4個(gè)月的總銷(xiāo)量也比上年同期增長(zhǎng)超過(guò)1倍。此外，雷克薩斯、英菲尼迪和路虎等豪華車(chē)品牌今年前4個(gè)月在中國(guó)的銷(xiāo)量也有明顯增長(zhǎng)。

　　與豪華車(chē)銷(xiāo)量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)的勢(shì)頭形成對(duì)比，普通車(chē)型的銷(xiāo)售可謂喜憂參半。除了大眾途觀、通用君越和本田CRV等少數(shù)熱銷(xiāo)車(chē)型依舊需要排隊(duì)預(yù)訂外，很多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都遭遇了庫(kù)存壓力。數(shù)據(jù)顯示，上月底國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)庫(kù)存量為54.75萬(wàn)輛。

　　業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，豪華車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速與上月舉辦的北京車(chē)展有一定關(guān)系。同時(shí)，隨著在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品線不斷豐富，豪華車(chē)品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型價(jià)格向下延伸很大，消費(fèi)群體也在擴(kuò)大。(記者 劉卓)