日前，上汽通用五菱首次正式對外公開了其轎車業(yè)務(wù)計(jì)劃，全新乘用車品牌即將于近期發(fā)布，據(jù)接近上汽通用五菱高層的業(yè)內(nèi)人士稱，品牌面世時間就在上海世博會期間，而其轎車業(yè)務(wù)將從競爭最激烈的中級車入手。同時，該人士還表示，為了給乘用車項(xiàng)目提供充足的產(chǎn)能保障，上汽通用五菱柳州、青島兩大基地的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，也已經(jīng)悄然啟動。根據(jù)規(guī)劃，到2012年下半年，其柳州基地的整車年產(chǎn)能將從現(xiàn)有的59萬輛提升到80萬輛。另外，青島基地的二期產(chǎn)能擴(kuò)建工程也將于近日啟動，最終產(chǎn)能將由現(xiàn)在的30萬輛提升到51萬輛。

　　加緊擴(kuò)產(chǎn)為乘用車開道

　　據(jù)了解，目前標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能只有89萬輛的上汽通用五菱，在2009年創(chuàng)造了年銷量106萬輛的奇跡。日前，上汽通用五菱公布的最新整車產(chǎn)能提升計(jì)劃稱，到2012年下半年，其柳州基地的整車年產(chǎn)能將從現(xiàn)有的59萬輛提升到80萬輛。另外，青島基地的二期產(chǎn)能擴(kuò)建工程也將于近日啟動，最終產(chǎn)能將由現(xiàn)在的30萬輛提升到51萬輛，兩大擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目竣工后，將形成南北聯(lián)動、靈活調(diào)配的布局，為乘用車項(xiàng)目提供充足的產(chǎn)能保障。

　　4月18日，上汽通用五菱第100萬臺發(fā)動機(jī)在柳州發(fā)動機(jī)工廠下線，如今，發(fā)動機(jī)工廠Ⅱ期項(xiàng)目正加速建設(shè)，在今年底完工后產(chǎn)能將提升到87.5萬臺/年。據(jù)介紹，該工廠按照通用全球動力總成的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，制造技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，未來還能快速切換到新的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，為新乘用車提供動力匹配。同時，今年初，總投資43.5億元的上汽通用五菱乘用車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目，已經(jīng)在柳州河西工業(yè)園正式開工建設(shè)，首批將引進(jìn)19家國內(nèi)外有實(shí)力的乘用車以及發(fā)動機(jī)配套商進(jìn)駐柳州投資建廠，該工業(yè)園將為上汽通用五菱乘用車項(xiàng)目的零部件和物流方面提供全面的配套。

　　首款中級車下半年上市

　　“2010年是上汽通用五菱的全新開局之年”，公司總經(jīng)理沈陽在年初曾表示，公司將以“低成本、高價值”的經(jīng)營

　　理念，在鞏固微車市場優(yōu)勢的同時，穩(wěn)步推進(jìn)乘用車業(yè)務(wù)。而據(jù)最新消息稱，上汽通用五菱乘用車品牌將在上海世博會期間正式發(fā)布，其首款車型——中級車(內(nèi)部代號為GP50)，也將在年內(nèi)正式推向市場。

　　采訪中，上汽通用五菱汽車銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罱芨嬖V記者，為了配合乘用車發(fā)展，公司抽調(diào)了大批骨干人員去充實(shí)乘用車項(xiàng)目，乘用車將與商用車、海外業(yè)務(wù)一起，成為上汽通用五菱的三大業(yè)務(wù)板塊。同時，乘用車渠道招商計(jì)劃，也已經(jīng)在緊鑼密鼓的進(jìn)行中。

　　對于上汽通用五菱進(jìn)軍乘用車市場，而且首款車型還是中級車，這將面臨激烈的市場競爭，大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士充滿了疑問。但在采訪中，公司副總經(jīng)理袁智軍信心十足地告訴記者，對五菱乘用車，特別是首款中級車充滿信心。據(jù)其介紹，上汽通用五菱通過運(yùn)作樂馳(配置 圖庫 口碑 論壇)產(chǎn)品，在乘用車的研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也形成了獨(dú)立的乘用車體系，樂馳逐年上升的銷售業(yè)績，尤其是2009年全年銷量超過6萬輛，同比2008年增長了47.1%，就是最好的證明。他同時表示，上汽通用五菱自成立以來，生產(chǎn)制造能力不斷提高，在通用GMS全球制造體系的基礎(chǔ)上，通過大量本土化創(chuàng)新，形成“低成本，高價值”的獨(dú)特制造模式，在未來乘用車生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，公司將延續(xù)這一主張，為消費(fèi)者提供更多“低成本，高價值”的產(chǎn)品。 記者張海軍