2009年注定是個被歷史記錄的年份，從1月開始，在全球經(jīng)濟(jì)陷入危機(jī)之時，我國汽車市場成為全球唯一的亮點(diǎn)。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止到4月，我國汽車產(chǎn)銷最高紀(jì)錄再次被刷新，且連續(xù)4個月超越美國，成為全球最大汽車市場。

　　最持續(xù)的“瘋狂”——多項(xiàng)數(shù)據(jù)破紀(jì)錄

　　從1月到4月的數(shù)據(jù)來看，4月的銷售形勢是前4個月中最火爆的。根據(jù)本月初乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，4月份我國乘用車銷量達(dá)到了80余萬輛，創(chuàng)造了單月銷售的歷史記錄。其中，轎車銷量為56.3萬輛，與去年同期相比，本月的銷量增長了42.8%，該項(xiàng)數(shù)字成為有記錄以來，轎車單月銷量同比增長幅度最大的一個。

　　乘聯(lián)會秘書長饒達(dá)表示，4月份廣義乘用車國內(nèi)市場零售同比增長率高達(dá)44.5%，這是多年來廣義乘用車沒有見到過的高增長率。同比銷量凈增長的數(shù)量近25萬輛，這也是創(chuàng)歷史紀(jì)錄的。乘用車銷售的增量，使內(nèi)需在4月份凈增長高達(dá)200多億元，占到了本月全國內(nèi)需同比凈增長的20%左右，這些紀(jì)錄在一兩年內(nèi)都是世界上所有國家無法打破的。

　　4月份的爆發(fā)性增長并不是短暫的間發(fā)性事件，從今年1到4月，乘用車市場的累計銷量已達(dá)到了297萬輛，同比增長24.8%。其中1-4月轎車市場的累計銷量達(dá)199萬輛，同比增長了21%。

　　最“快樂”的車企——7家車企創(chuàng)銷量新高

　　整體銷售市場的火爆也讓中國車企成為世界上最快樂的車企。數(shù)據(jù)顯示，十大轎車廠家中有7家月銷量創(chuàng)新紀(jì)錄。

　　　據(jù)上海大眾提供的數(shù)據(jù)顯示，上海大眾4月銷量首次突破6萬輛大關(guān)。大眾和斯柯達(dá)兩大品牌表現(xiàn)良好，大眾品牌直銷5萬余輛，環(huán)比增長近10%；斯柯達(dá)品牌直銷9200多輛，環(huán)比增長超過21%；朗逸以14814輛的成績實(shí)現(xiàn)近27%的環(huán)比增長；途安新一代4月銷售近1500多輛；POLO家族繼續(xù)保持高銷，總體銷量超過9800輛；桑塔納4月以近1.7萬輛的銷量再創(chuàng)新高；值得注意的是，帕薩特領(lǐng)馭以7438輛的高銷量全身而退，剛上市幾天的新領(lǐng)馭也貢獻(xiàn)了675輛的銷量。

　　一汽-大眾4月份銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的54397輛，捷達(dá)、新寶來、速騰三款以1.6L排量為主的車型貢獻(xiàn)突出，占大眾品牌總銷量的90%。奧迪銷量連續(xù)兩月刷新月度紀(jì)錄。上海通用4月份上海通用汽車單月銷量達(dá)到55246輛，較去年同期增長30%，創(chuàng)下去年以來單月最高銷量紀(jì)錄。

　　此外，值得一提的是，雪佛蘭科魯茲成為新增長點(diǎn)，創(chuàng)造了一個多星期3739輛的銷量和超過5000輛訂金客戶的成績。北京現(xiàn)代4月銷量達(dá)到50217輛，這是北京現(xiàn)代繼3月份打破歷史最好銷售成績后，再次刷新的單月銷售紀(jì)錄。東風(fēng)日產(chǎn)4月銷量達(dá)到4.38萬輛，同比增長59%……