2010年2月2日,因油門踏板問題,自本月28日起,美國、歐洲及中國天津一汽豐田汽車有限公司將按照相關(guān)要求,召回2009年3月19日至2010年1月25日生產(chǎn)的75552輛RAV4車輛,召回總量逾800萬輛,已超過豐田2009年781.3萬輛的全球總銷量。 中新社發(fā) 呂建設(shè) 攝
中新社華盛頓2月2日電 (記者 吳慶才)美國官員2日稱,豐田汽車公司是在美國政府作出“巨大的努力”以后,才宣布在美國大規(guī)模召回汽車和卡車,以修理油門踏板的問題。美國政府很可能考慮對豐田進行罰款。
“自從可能有安全瑕疵的問題第一次被提出后,我們就一直在敦促豐田采取措施保護消費者。”美國運輸部長拉胡德2日發(fā)表聲明說:“雖然豐田目前采取了負責任的行動,但很不幸的是,他們是在我們作出巨大的努力以后才采取行動”。
拉胡德說:“我們和豐田還沒有完,我們將繼續(xù)檢查可能存在的瑕疵,并監(jiān)督召回的實施情況!彼透露,去年12月運輸部官員曾前往日本提醒豐田管理層應盡的法律義務(wù),之后又于今年1月在運輸部總部舉行會議,堅決要求豐田處理油門踏板的問題。
另據(jù)法新社援引美國政府一匿名官員的話透露,美國國家高速公路交通安全管理局正在考慮對豐田課以民事罰款。該局官員對豐田宣布召回“問題汽車”后沒有立即停止銷售相關(guān)車輛感到失望。
中新社記者2日在美國馬里蘭州的一個豐田汽車銷售店看到,這家兩個月前還生意興隆的銷售中心如今已是冷冷清清,工作人員大多愁眉不展,與之形成鮮明對比的是,旁邊的豐田售后服務(wù)中心倒是“人丁興旺”,工作人員不停忙于接聽有關(guān)召回的咨詢電話以及處理上門要求檢測等相關(guān)服務(wù)。該店工程師告訴記者,目前相關(guān)零件尚未到位,除非車輛的油門踏板已經(jīng)出現(xiàn)異常,否則只能繼續(xù)等待通知,而車輛仍可繼續(xù)使用。
輿論普遍認為,此次豐田一腳“踏”空,將遭受慘重損失。據(jù)《華爾街日報》估計,豐田召回和停售汽車帶來的短期影響將使之付出10億美元左右的代價,而如果這家世界最大的汽車生產(chǎn)商不迅速采取措施控制其后續(xù)影響,那么從長遠來看,這個目前為止完美無缺的品牌所承受的損失將遠不止這個數(shù)字。
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