中新網(wǎng)2月3日 昨天下午，豐田汽車公司的高層、副社長佐佐木真一在豐田汽車總部名古屋召開了記者會對召回事件進行道歉。據(jù)佐佐木解釋，徹底查明故障原因耗時過長，豐田應美國政府的要求而決定召回問題車。

　　據(jù)共同社援引佐佐木的話報道，油門踏板不易復位的原因是與踏板底部可動部分接觸的零件緊貼在踏板上。接觸面磨損后光滑如鏡，結(jié)露濕潤后容易貼在踏板上。豐田決定在零件之中插入鐵片，減少接觸面積。

　  消息稱，部分問題車型的車主2007年曾投訴稱“油門踏板復位緩慢”。雖然豐田采取措施改變了材料，但由于原因與本次召回事件不同，公司未能預料到問題會再次發(fā)生。

　　之后豐田還陸續(xù)收到有關(guān)踏板的投訴。佐佐木表示，由于故障原因摻雜濕度和溫度的因素，“難以重現(xiàn)投訴內(nèi)容”，因此未能及時查明原因。在美國還發(fā)生了踏板被腳墊掛住后不能復位的問題，去年11月豐田不得不主動進行大規(guī)模修理。

　　從去年年底至今年年初，豐田在是否實施召回的問題上一直猶豫不決。在美國運輸部門提出“最好盡早決斷”的忠告后，豐田終于決定召回。

　　消息還稱，在尚未決定修理措施的情況下，豐田于1月21日發(fā)表了召回聲明。佐佐木表示公司“優(yōu)先考慮到喚起消費者的注意”。但是，由于管理層一直保持沉默，輿論紛紛提出了批評。美國國會已決定召開聽證會，并要求豐田北美總裁出席，事件的影響進一步擴大。

　　據(jù)悉，佐佐木就未能及時作出解釋也表示了道歉。社長豐田章男沒有出席當天的記者會。豐田有關(guān)人士就此表示“并沒有發(fā)生死亡事故，問題還沒有嚴重到社長親自出面的程度”。豐田公司內(nèi)部似乎對事態(tài)仍抱有樂觀態(tài)度。