中新網(wǎng)5月11日電(陳鑫) 10日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)在京召開。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書長朱一平在會(huì)上表示，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，1.6升及以下乘用車市場份額繼續(xù)下降，同時(shí)，自主品牌乘用車市場份額也有所下降。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，4月，汽車工業(yè)繼續(xù)保持較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，汽車產(chǎn)銷分別完成156.35萬輛和155.52萬輛，同比分別增長35%和34%。1-4月汽車產(chǎn)銷分別完成611.83萬輛和616.59萬輛，同比分別增長64%和61%。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書長朱一平說，從前四個(gè)月情況來看，多數(shù)車型環(huán)比下降、全部車型同比增長，從前四個(gè)月月度和累計(jì)同期比較情況看，汽車產(chǎn)銷正逐步由高速向平穩(wěn)增長回歸。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)表示，從前4個(gè)月的車市來看，今年車市總體延續(xù)了去年以來的總趨勢(shì)，繼續(xù)快速穩(wěn)定的增長。

　　在說到1.6升(及以下)自主品牌乘用車市場份額有所下降的情況，董揚(yáng)表示，2010年政策對(duì)1.6升及以下排量乘用車購置稅優(yōu)惠幅度縮小，可能是導(dǎo)致4月1.6升及以下排量乘用車的市場占有率以及自主品牌比例雙雙下降的主要原因。

　　針對(duì)時(shí)下媒體熱議的車市庫存量增大的問題，董揚(yáng)表示，目前車市總體上產(chǎn)銷平衡，庫存和總庫存都處于市場合理的范圍內(nèi)。

　　對(duì)于全力推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展一事，董揚(yáng)指出，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車應(yīng)從多方面考慮，例如：汽車產(chǎn)銷高速增長與環(huán)境、資源、交通等問題之間的矛盾，如何保障國民經(jīng)濟(jì)又快又好發(fā)展，應(yīng)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展等。董揚(yáng)說：“汽車行業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，節(jié)能與新能源汽車即傳統(tǒng)汽車節(jié)能和新能源汽車的發(fā)展，這是關(guān)系到整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展、人民生活的重大問題，對(duì)此我們的態(tài)度是積極和科學(xué)的。希望全社會(huì)關(guān)注，使得節(jié)能取得迅速的效果，以支持汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展；使得新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)有很好的發(fā)展，為我國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展起到積極的作用”。(中新網(wǎng)汽車頻道)