要的就是“親民”

　　跟廣州城市地位一樣，廣州車(chē)展排在北京、上海車(chē)展之后。不過(guò)，鑒于華南地區(qū)旺盛的消費(fèi)能力和最理性的消費(fèi)觀念，各大廠商對(duì)珠江三角洲地區(qū)依然不敢小覷。一年一屆的廣州車(chē)展已經(jīng)走過(guò)了5個(gè)春秋，今年的廣州車(chē)展，光展廳面積與首屆相比就增加了90%，再加上本地三大汽車(chē)企業(yè)的全力出擊，套用廣本副總付守杰的一句話，那是“史上最強(qiáng)的廣州車(chē)展”。

　　縱觀北京、上海和廣州車(chē)展，雖然前兩個(gè)號(hào)稱(chēng)是“第六大國(guó)際車(chē)展”，地位持平底特律、東京、法蘭克福車(chē)展，但是否真的達(dá)到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，筆者不敢說(shuō)。相比之下，廣州車(chē)展走出了自己的路線，那就是——非常親民。

　　所謂兩個(gè)或兩個(gè)以上的焦點(diǎn)就等于沒(méi)有焦點(diǎn)。北京車(chē)展或上海車(chē)展正是因?yàn)楹廊A車(chē)、概念車(chē)、量產(chǎn)車(chē)哪方面都想有焦點(diǎn)，而使得其失去了個(gè)性，成了純粹的車(chē)型大觀園。而幾乎歷屆廣州車(chē)展上，即將量產(chǎn)或即將上市的車(chē)型都是重頭戲，這也促成了廣州車(chē)展親民的特點(diǎn)。如果你是要買(mǎi)車(chē)的人，到廣州車(chē)展上看一眼，絕對(duì)是買(mǎi)車(chē)前的最佳培訓(xùn)。

　　就拿今年來(lái)說(shuō)，新雅閣、馬自達(dá)2、Yaris、克萊斯勒鉑銳、新威姿、新樂(lè)騁、長(zhǎng)城精靈、比亞迪F1、奧迪A5……今年年底或明年即將上市的一系列新車(chē)輪番轟炸，掰著手指頭都數(shù)不過(guò)來(lái)。

　　新車(chē)扎堆，對(duì)消費(fèi)者而言是最有利的。廣東地區(qū)的消費(fèi)者最講究實(shí)惠，比起看那些遙不可及的超級(jí)跑車(chē)，還是看咱自己掏得起腰包的車(chē)型更貼心。這一點(diǎn)倒是像極了務(wù)實(shí)的日本企業(yè)。曾經(jīng)有媒體評(píng)論，日本車(chē)企最追求的技術(shù)在于如何更節(jié)能，而不像歐美車(chē)廠那般追求極致的動(dòng)力。所以，日本車(chē)個(gè)子小，又省油，是最適合中國(guó)城市道路的車(chē)型。其實(shí)，拋開(kāi)復(fù)雜的民族情緒不說(shuō)，這番言論還是有點(diǎn)道理的。

　　所以，不知道是廣東地區(qū)理性的消費(fèi)者，還是廣州三大日本合資汽車(chē)企業(yè)的作風(fēng)影響了其風(fēng)格，廣州車(chē)展始終是以一種不溫不火的姿態(tài)，走著自己的親民路線。這或許是聰明的，畢竟，開(kāi)著法拉利的牛人實(shí)在是太少了，老百姓選車(chē)還是物美價(jià)廉的好。(陳鑫欣)

　　有驚喜也有意外

　　以往一年一屆的廣州車(chē)展雖然在展館、交通等硬件條件上絲毫不遜色于北京和上海車(chē)展，但是在內(nèi)容和對(duì)廠家的影響力，卻有一定距離。不過(guò)，今年的情形有很大不同，在先前的各種預(yù)熱宣傳中，不少?gòu)S家都紛紛表示會(huì)拿出自己最新款的車(chē)型來(lái)參展，甚至有不少車(chē)型是“全球首發(fā)”、“亞洲首發(fā)”，讓我對(duì)這個(gè)車(chē)展很是期待，我還告訴很多朋友，這次車(chē)展值得去看一看，不少明年的重磅車(chē)型這次車(chē)展上會(huì)首次亮相。媒體日一天逛下來(lái)，有驚喜也有失望。

　　失望的是很多新車(chē)“意外”跳票。法比亞、榮威750 1.8T、吉利金剛兩廂、雪鐵龍C-Métisse概念車(chē)、新一代馬自達(dá)6、新A4、大眾首款緊湊級(jí)SUV Tiguan……這些原本“鐵板釘釘”出席廣州車(chē)展的新車(chē)，在我們興沖沖趕到展臺(tái)的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)它們沒(méi)有如約而至。

　　但同時(shí)很多之前并沒(méi)有透露半點(diǎn)風(fēng)聲的新車(chē)卻“意外”亮相。除去兩廂Verve之外，福特在車(chē)展上還將推出一款神秘概念車(chē)，這個(gè)事先就知道了，三廂Verve如約在廣州車(chē)展全球首發(fā)。馬自達(dá)在無(wú)聲無(wú)息之下，也推出了全球首發(fā)的馬自達(dá)2三廂轎車(chē)，并宣布明年在南京投產(chǎn)。讓人意外的還有廣汽集團(tuán)，展出三款不同類(lèi)型的概念車(chē)，在設(shè)計(jì)漂亮的基礎(chǔ)上，這些概念車(chē)還裝上了先進(jìn)的混合動(dòng)力、純電動(dòng)的汽車(chē)，并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，真是廣州汽車(chē)工業(yè)一大幸事。

　　本屆廣州車(chē)展有不少新車(chē)公布中文名。雅力士是新一代Yaris的中文名，逍客是東風(fēng)日產(chǎn)Qashqai的中文名，更讓人意外的是Land Cruiser被譯成了“蘭德酷路澤”，看到以后都忍不住要笑出來(lái)，相比以往的“陸地巡洋艦”，這個(gè)新名字不僅拗口，而且難記，但豐田愿意改名，那是豐田的事情。 (周偉力)

　　進(jìn)步有目共睹

　　“廣州車(chē)展太吵，跟北京車(chē)展所展出的車(chē)型相比還是差遠(yuǎn)了”在本次廣州車(chē)展上，不少外地來(lái)的媒體不客氣“批評(píng)”廣州車(chē)展。

　　是廣州車(chē)展退步了嗎？當(dāng)然不是，他們主要是從所展出的新車(chē)和概念車(chē)來(lái)“苛求”廣州的，已經(jīng)躋身國(guó)內(nèi)第一大車(chē)展的北京車(chē)展所比較的對(duì)象是日內(nèi)瓦、法蘭克福、巴黎、底特律、東京全球五大車(chē)展，看起國(guó)內(nèi)車(chē)展來(lái)自然有點(diǎn)“手低”�？陀^而言，與北京車(chē)展相比，廣州車(chē)展自然在新車(chē)展出質(zhì)量、廠家所重視程度，仍有不小差距，但廣州車(chē)展的展館硬件條件和現(xiàn)場(chǎng)的組織水平也是北京車(chē)展所不能相比的。

　　從歷屆廣州車(chē)展的比較來(lái)看，廣州車(chē)展無(wú)論是參展面積還是參展新車(chē)質(zhì)量、受媒體關(guān)注程度都有了長(zhǎng)足進(jìn)步，展位面積從第一屆的5萬(wàn)平方米拓展到了10萬(wàn)平方米，足足增長(zhǎng)了一倍。從檢驗(yàn)一個(gè)車(chē)展水平所展出的新車(chē)來(lái)看，本次廣州車(chē)展無(wú)論是亞洲首發(fā)新車(chē)還是中國(guó)首發(fā)新車(chē)都創(chuàng)造了記錄。廣州本地的東道主本田、豐田、日產(chǎn)均派出了強(qiáng)大陣容，非東道主的福特、通用、大眾也紛紛派出重量級(jí)車(chē)型來(lái)到，甚至是全球首發(fā)車(chē)型，使得廣州車(chē)展開(kāi)始擺脫地方車(chē)展的定位，開(kāi)始具備全國(guó)性乃至國(guó)際車(chē)展的水平。

　　當(dāng)然，廣州車(chē)展創(chuàng)辦僅有5年的時(shí)間，這和已經(jīng)有20年歷史的上海車(chē)展、北京車(chē)展相比，廣州車(chē)展仍然顯得有些嫩，有些方面仍然稍顯不足。連市長(zhǎng)張廣寧也批評(píng)車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)噪音太吵了點(diǎn)。

　　我想世界上任何一件事情都不會(huì)很完善，在媒體日廣州車(chē)展所展現(xiàn)出來(lái)的寬松環(huán)境是人山人海的北京車(chē)展所不能比擬，目不暇接的香車(chē)美女又讓廣州市民多了一個(gè)休閑之處。

　　“廣州車(chē)展在國(guó)內(nèi)第三的位置不可動(dòng)搖，由于北京和上海車(chē)展隔年舉辦，廣州車(chē)展在當(dāng)年度車(chē)展的位置可以坐穩(wěn)第二�！辈恢挂晃黄�車(chē)屆老總在參觀完本次廣州車(chē)展后都發(fā)出這樣的感慨，也許這些見(jiàn)慣了各大車(chē)展場(chǎng)面的老總可以最終為廣州車(chē)展“蓋館定論”了。(王燦彬）