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    “汽車下鄉(xiāng)”托起農(nóng)村車市 微車企業(yè)應(yīng)聲而動(dòng)
2009年02月06日 14:02 來(lái)源:汽車周報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  近日,工業(yè)和信息化部下發(fā)《關(guān)于做好當(dāng)前工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作,確保一季度良好開局的通知》(工信明電[2009]1號(hào)),明確提出了認(rèn)真落實(shí)“汽車下鄉(xiāng)”政策的要求。根據(jù)國(guó)務(wù)院出臺(tái)的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃,從今年3月1日到12月31日,國(guó)家將安排50億元對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3升以下排量微型客車,給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。同時(shí),1.3升以下排量的微型客車還可享受振興規(guī)劃提出的購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠。

  近幾年,國(guó)家重大惠農(nóng)政策不斷出臺(tái),而出臺(tái)力度空前的財(cái)稅政策鼓勵(lì)“汽車下鄉(xiāng)”尚屬首次,農(nóng)村市場(chǎng)成為了今年汽車銷售最具潛力的增長(zhǎng)點(diǎn)。

  農(nóng)村市場(chǎng)潛力巨大農(nóng)民購(gòu)車實(shí)惠多

  隨著近年來(lái)政府對(duì)農(nóng)村的政策支持力度逐年加大,以及農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的活躍度逐步提高,國(guó)內(nèi)縣級(jí)市場(chǎng)的汽車消費(fèi)能力不斷上升。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,近五年來(lái)交叉型乘用車增長(zhǎng)平穩(wěn)(每年增長(zhǎng)大約在7%~10%),2008年銷售增長(zhǎng)7.67%,盡管增幅比上年僅增加了0.05個(gè)百分點(diǎn),但在其他車型增速全面下滑的情況下,成為市場(chǎng)惟一的亮點(diǎn)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的定義,交叉型乘用車是指除轎車、SUV、MPV以外的9座以下乘用車,主要以微客為主,其市場(chǎng)主要集中在農(nóng)村。

  目前,縣級(jí)市場(chǎng)開始逐步取代中心城市成為微車的主要市場(chǎng),微車正在逐步取代摩托車、農(nóng)用三輪車成為家庭代步、載貨兩用的主力交通工具。

  作為“汽車下鄉(xiāng)”的排頭兵,微車成為本次鼓勵(lì)措施的最大受益者,而以往缺少政策支持的微車行業(yè)無(wú)疑將迎來(lái)發(fā)展良機(jī)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書長(zhǎng)朱一平認(rèn)為,與歐美、日本等汽車發(fā)達(dá)地區(qū)和國(guó)家不同,中國(guó)是一個(gè)新興的汽車消費(fèi)大國(guó)。中國(guó)農(nóng)村的農(nóng)用車如能全部更換,將形成很大的市場(chǎng)需求。她同時(shí)表示:“隨著我國(guó)惠農(nóng)政策力度的加大以及各汽車企業(yè)對(duì)該品種的重視程度的提高,2009年交叉型乘用車和低排量車將迎來(lái)更大的市場(chǎng)空間。”

  對(duì)于微車市場(chǎng)而言,其消費(fèi)人群對(duì)價(jià)格更加敏感。業(yè)內(nèi)人士指出,如果國(guó)家對(duì)汽車的補(bǔ)貼額度參照家電下鄉(xiāng)補(bǔ)貼13%的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,按照市面上一輛微型車5萬(wàn)元左右的價(jià)格來(lái)算,13%將會(huì)有6000元左右的優(yōu)惠。即使按照每輛車補(bǔ)貼3000元算,加上“規(guī)劃”中提出的減免5%購(gòu)置稅,一輛車至少會(huì)節(jié)省超過(guò)5000元的費(fèi)用。

  微車企業(yè)應(yīng)聲而動(dòng)

  在這樣的機(jī)遇下,上汽通用五菱、長(zhǎng)安、哈飛、昌河等微車主要生產(chǎn)企業(yè)紛紛行動(dòng)起來(lái),而以生產(chǎn)轎車為主的奇瑞也及時(shí)推出了首款微型商用車“開瑞”,加入到微車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中。

  占據(jù)微車市場(chǎng)半壁江山的上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)說(shuō):“這是國(guó)家首次將農(nóng)村汽車市場(chǎng)需求拉動(dòng)和發(fā)展微型客車放在了非常重要的位置。借助這次政策機(jī)遇,上汽通用五菱將會(huì)更加重視滿足農(nóng)村市場(chǎng)的切實(shí)需求,為農(nóng)民朋友提供買得起、用得好的‘低成本、高價(jià)值’的微客產(chǎn)品!

  近日,剛在2008年以650508輛銷售業(yè)績(jī),連續(xù)三年摘得微車銷量冠軍的上汽通用五菱對(duì)外透露,其2009年1月銷售再破記錄,達(dá)到75168輛。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,其中市場(chǎng)保有量已經(jīng)突破140萬(wàn)輛的五菱之光繼續(xù)熱銷,成為了1月銷量的主力車型。更令人關(guān)注的是,2008年6月才上市的大微客五菱榮光,1月銷量已經(jīng)達(dá)到了1萬(wàn)多輛。

  上汽通用五菱總經(jīng)辦主任兼公關(guān)總監(jiān)蔡婭囡認(rèn)為,之所以能在農(nóng)村市場(chǎng)取得很好的成績(jī),實(shí)質(zhì)上是因?yàn)樯掀ㄓ梦辶猱a(chǎn)品滿足了農(nóng)村消費(fèi)者需求!按钶d1.2排量B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的五菱榮光,升功率超過(guò)50kW,代表了國(guó)內(nèi)微車行業(yè)的最高水平,完全可以滿足農(nóng)村消費(fèi)者‘多拉快省’的要求。”

  據(jù)蔡婭囡介紹,上汽通用五菱在全國(guó)有845個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)、934個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。在全國(guó)的地級(jí)市,上汽通用五菱的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率已達(dá)到90%,在全國(guó)2000多個(gè)行政縣的覆蓋率將近三成,在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)縣級(jí)市場(chǎng)的覆蓋率達(dá)到五成以上。“我們的渠道已鋪向廣大的農(nóng)村市場(chǎng),下一步我們還將繼續(xù)在這方面加大投入!辈虌I囡說(shuō)。

  哈飛汽車銷售總公司市場(chǎng)副總監(jiān)鮑永明認(rèn)為,“汽車下鄉(xiāng)”的鼓勵(lì)政策對(duì)哈飛的發(fā)展十分有利。他告訴記者,哈飛主要的目標(biāo)市場(chǎng)就是農(nóng)村,哈飛全品種均在政策鼓勵(lì)范圍之內(nèi)。

  鮑永明表示,哈飛已經(jīng)針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了適應(yīng)性開發(fā):在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上向大型化延伸,使產(chǎn)品加寬加長(zhǎng),達(dá)到以微型車的使用成本滿足用戶輕型車載客、載貨的需要;同時(shí),對(duì)車輛耐用性、承載能力和節(jié)油性都進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)。“由于農(nóng)村路況條件所致,從一定意義上講,農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)車輛的質(zhì)量要求更高!

  去年產(chǎn)銷增長(zhǎng)了20%的昌河汽車,將2009年的產(chǎn)銷目標(biāo)初步確定為13.8萬(wàn)輛。昌河汽車銷售公司副總經(jīng)理陳平認(rèn)為,昌河目前當(dāng)家微車福瑞達(dá)系列排量在1.3升以下,因此這個(gè)惠農(nóng)政策的出臺(tái)對(duì)昌河汽車來(lái)說(shuō)是個(gè)提高銷量和市場(chǎng)占有率的好機(jī)遇。

  陳平表示,現(xiàn)在昌河汽車將著力推動(dòng)北斗星和福瑞達(dá)在縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的銷售,建立縣鄉(xiāng)銷售網(wǎng)點(diǎn),通過(guò)巡展、展廳展示等方式來(lái)獲得認(rèn)同。他還透露,今年昌河新一代微車福瑞達(dá)將開發(fā)平地板車,該車主要是針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)載貨需求開發(fā)的。

  對(duì)于今年昌河汽車開拓農(nóng)村市場(chǎng)的途徑,陳平表示,一是依托現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn);二是開拓新網(wǎng)點(diǎn),包括經(jīng)銷商向下開發(fā)、鼓勵(lì)本公司職工到空白市場(chǎng)設(shè)點(diǎn)銷車,重點(diǎn)是二、三級(jí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)和農(nóng)村市場(chǎng);此外,相關(guān)巡展、促銷等活動(dòng)的計(jì)劃正在研究中,但重點(diǎn)是提升銷售、售后、汽車知識(shí)等增值項(xiàng)目服務(wù)水平。

  長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)徐留平也認(rèn)為“汽車下鄉(xiāng)”對(duì)于當(dāng)前的微車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)“極大的利好”。他表示:“2009年將是長(zhǎng)安厚積薄發(fā)的一年,長(zhǎng)安將繼續(xù)把‘以微為本’的發(fā)展戰(zhàn)略落到實(shí)處,在國(guó)家宏觀政策和汽車產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整等利好微車發(fā)展的機(jī)遇下,增加微車資源投入,提升產(chǎn)品品質(zhì)和口碑,決勝農(nóng)村市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛的全年銷售目標(biāo)”。目前,長(zhǎng)安汽車已啟動(dòng)了“億元補(bǔ)貼計(jì)劃”:該計(jì)劃是對(duì)長(zhǎng)安之星S460、長(zhǎng)安之星2等多款車型購(gòu)車送補(bǔ)貼,最高價(jià)值為5000元大禮。

  奇瑞進(jìn)軍微車市場(chǎng)也正是看重了其廣闊的發(fā)展前景。奇瑞汽車董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同躍在開瑞發(fā)布儀式上表示:“中國(guó)汽車市場(chǎng)的多元化發(fā)展已經(jīng)步入新階段,微車市場(chǎng)將成為更多廠商爭(zhēng)搶的一片廣闊‘藍(lán)海’。”

  據(jù)了解,2009年開瑞微車的銷量目標(biāo)為“保4爭(zhēng)5”(萬(wàn)輛)。據(jù)開瑞微車公司方面透露,除開瑞旗下現(xiàn)有兩款產(chǎn)品(開瑞優(yōu)翼、開瑞優(yōu)雅)外,今年還將推出4款新產(chǎn)品,近一步豐富開瑞微車的產(chǎn)品線。目前,小型微客開瑞優(yōu)派(Q21)和大型微客開瑞優(yōu)優(yōu)(Q22)車型都已經(jīng)進(jìn)入了全面路試階段,計(jì)劃將分別在今年3月和7月上市。在網(wǎng)絡(luò)方面,現(xiàn)在除了港澳臺(tái)、西藏等地區(qū)外,開瑞在全國(guó)都有銷售網(wǎng)點(diǎn),共計(jì)160多家,今年奇瑞的重要工作之一就是將銷售網(wǎng)絡(luò)延伸到三、四級(jí)市場(chǎng)。

  微車市場(chǎng)是經(jīng)過(guò)完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng),集中度非常高,也更加成熟。但目前在該細(xì)分市場(chǎng),除上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車已經(jīng)形成相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)規(guī)模外(占據(jù)了整個(gè)行業(yè)70%的份額),其他車廠還處在投入期。剛上任的開瑞微車銷售公司總經(jīng)理李建國(guó)認(rèn)為,微車行業(yè)格局不穩(wěn)、用戶品牌忠誠(chéng)度不高,是奇瑞這樣的后進(jìn)入者的良好機(jī)會(huì)。(張少晨)

【編輯:趙婕
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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