近日，記者從神龍汽車公司內(nèi)部獲悉，他們正在對自主車型的上市做前期調(diào)研工作。同時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致307也可能在明年正式迎來內(nèi)部代號為T-73的換代產(chǎn)品308。

　　“在最近與經(jīng)銷商的交流中，PSA(標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán))中國設(shè)計(jì)研究中心設(shè)計(jì)師透露出在國內(nèi)自主研發(fā)車型并銷售的計(jì)劃。”消息人士稱，由于目前神龍旗下特別是標(biāo)致產(chǎn)品過于單薄，PSA正在考慮在國內(nèi)開發(fā)全新車型，但該計(jì)劃現(xiàn)在僅處于前期調(diào)研階段。據(jù)悉，隨著神龍第二工廠在年底的竣工投產(chǎn)，PSA將在年底使雪鐵龍C5國產(chǎn)，而該車型有型搭載PSA較為先進(jìn)的2.5L發(fā)動機(jī)，這款2.5L發(fā)動機(jī)也會于2011年正式用于東風(fēng)標(biāo)致的車型中。

　　同時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致307也會迎來換代車型，預(yù)計(jì)于明年正式上市，據(jù)內(nèi)部人士透露，代號為T-73的產(chǎn)品將比現(xiàn)有的307有明顯改善，且很有可能是國外已經(jīng)上市的308。在售價(jià)方面308與307一致，在法國起價(jià)為1.8萬歐元。與307相比，308的車身長度增加40mm，將達(dá)到4.25m。軸距未變，而車身高度則略有降低。外形設(shè)計(jì)上，308融合了207、407的設(shè)計(jì)理念，又繼承了現(xiàn)款307的一些經(jīng)典元素，308內(nèi)廂布局明顯與207一脈相承。

　　隨著神龍汽車第二工廠的落成，如果308于明年上市，以及雪鐵龍中高級車型的正式國產(chǎn)，PSA將在中級車及中高級車市場中擁有核心產(chǎn)品，并逐漸加快在中國市場的發(fā)展步伐。(許誠瑋）