英國《金融時(shí)報(bào)》4日報(bào)道，寶馬公司首席執(zhí)行官諾伯特·雷瑟夫在接受該報(bào)記者采訪時(shí)告誡說，政府不應(yīng)干預(yù)汽車制造產(chǎn)業(yè)，政府向陷于困境的汽車制造商提供救助將導(dǎo)致整個(gè)歐洲只剩下兩家獨(dú)立的汽車制造商。

　　報(bào)道說，歐洲許多國家政府都已制定汽車行業(yè)國家救助計(jì)劃。法國政府提出向雷諾公司和標(biāo)致雪鐵龍汽車股份有限公司提供60億歐元國家救助資金，德國政府也在商討是否應(yīng)該向歐寶公司注資。雷瑟夫指出，如此一來，歐洲絕大多數(shù)汽車公司都將變身為國有或半國有公司，而只剩下寶馬等兩家獨(dú)立公司。

　　他擔(dān)心政府救助陷于困境中的汽車企業(yè)可能會(huì)出現(xiàn)經(jīng)營不善的企業(yè)反而得到政府支持的不合理現(xiàn)象。雷瑟夫說，他理解政府向銀行注資，因?yàn)殂y行是國家經(jīng)濟(jì)的核心。但是對于其他行業(yè)來說，救助從何入手？何時(shí)是個(gè)頭？

　　雷瑟夫的這番話代表了寶馬和奔馳這兩大世界豪華車制造商反對政府救助的立場。這兩家公司認(rèn)為政府的做法治標(biāo)不治本，汽車行業(yè)的根本問題在于產(chǎn)能過剩。戴姆勒公司首席執(zhí)行官迪特·蔡澈日前也向《金融時(shí)報(bào)》表示，當(dāng)政府救助資金是一種過渡性貸款時(shí)，注資才是可行的。

　　(王建華）