記者近日獲悉，4月10日，一汽豐田將公布RAV4的價(jià)格并隨即上市。兩天之后的4月12日，廣汽豐田將在北京正式上市國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，豐田兩款重量級(jí)SUV車(chē)型不約而同國(guó)產(chǎn)上市，再次表達(dá)了豐田汽車(chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視和用心�！�

　　這也許是豐田汽車(chē)在中國(guó)第三次上演“兄弟連”。所不同的是，這次的主角是SUV車(chē)型�！�

　　三次上演“兄弟連”　

　　這是豐田第三次實(shí)行南北互動(dòng)車(chē)型策略�！�

　　記者了解到，2005年3月21日，一汽豐田中高檔車(chē)型皇冠上市。2006年6月17日,廣汽豐田第一款中級(jí)車(chē)凱美瑞上市。這是豐田汽車(chē)第一次在中國(guó)實(shí)行南北聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略，重點(diǎn)在中國(guó)布局中高級(jí)轎車(chē)�！�

　　隨后，豐田開(kāi)始引進(jìn)經(jīng)濟(jì)型車(chē)。2006年11月，一汽豐田威馳1.5L中國(guó)上市。但由于廣汽豐田當(dāng)年專(zhuān)注于凱美瑞的營(yíng)銷(xiāo)，所以直到2008年，待凱美瑞成功沖擊中國(guó)中級(jí)車(chē)寶座后，威馳的兄弟產(chǎn)品雅力士才進(jìn)入廣汽豐田的產(chǎn)品線。當(dāng)年3月，雅力士上市，這款應(yīng)中國(guó)流行兩廂車(chē)的概念而上市的車(chē)，立志打造中國(guó)精品小車(chē)。不過(guò)由于定價(jià)過(guò)高或者過(guò)于超前，雅力士的銷(xiāo)量無(wú)法和其兄弟威馳相比�！�

　　現(xiàn)在，豐田再次在中國(guó)開(kāi)演南北聯(lián)手的故事。這次，南北豐田均推出的是城市SUV。不同的是，一汽豐田的RAV4沖擊中檔市場(chǎng)，而廣汽豐田的漢蘭達(dá)瞄準(zhǔn)的是高檔SUV領(lǐng)域�！�

　　RAV4挑戰(zhàn)CR-V　

　　當(dāng)然，豐田一個(gè)月在國(guó)內(nèi)同時(shí)推兩款SUV車(chē)型必有其用意�！�

　　記者從一汽豐田相關(guān)人士處了解到，將于4月10日公布售價(jià)隨后上市的國(guó)產(chǎn)RAV4，主要目標(biāo)是瞄準(zhǔn)東風(fēng)本田CR-V的城市SUV市場(chǎng)�！�

　　據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)RAV4擁有2.0L與2.4L兩種排量共計(jì)10款車(chē)型，其中排量為2.0L的RAV4占其中6款，并備有手動(dòng)與自動(dòng)擋兩種變速器供選擇。另外，RAV4價(jià)格制定上也和CR-V基本相當(dāng)�！�

　　事實(shí)上，城市型SUV市場(chǎng)的繁榮幾乎引起了所有汽車(chē)廠商的注意。2008年，在行業(yè)增長(zhǎng)大幅度放緩的情況下，國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型仍銷(xiāo)售44.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.28%；其中CR-V占據(jù)了8.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)76.4%，成為這一市場(chǎng)的絕對(duì)霸主�！�

　　在CR-V效應(yīng)下，東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)悅達(dá)起亞等企業(yè)紛紛進(jìn)軍SUV市場(chǎng)，這種情況下，一直在全球都與CR-V競(jìng)爭(zhēng)的RAV4，當(dāng)然也不會(huì)放過(guò)這個(gè)市場(chǎng)，據(jù)悉一汽豐田定下年內(nèi)銷(xiāo)售5萬(wàn)輛目標(biāo)，欲與CR-V分享這一高速成長(zhǎng)的市場(chǎng)�！�

　　漢蘭達(dá)首創(chuàng)全領(lǐng)域概念　

　　而國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)的出現(xiàn)是在填補(bǔ)中國(guó)市場(chǎng)的空白�！�

　　記者從廣汽豐田了解到，漢蘭達(dá)屬于一款定位非常獨(dú)特的全領(lǐng)域SUV，集合了SUV、轎車(chē)和MPV三者的優(yōu)點(diǎn)。目前，這在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上也是首款以這個(gè)概念亮相的車(chē)型。　

　　顯然，從這種對(duì)南北豐田不同車(chē)型的引進(jìn)安排上，豐田對(duì)漢蘭達(dá)賦予的任務(wù)也是不同的。在排量上，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)為2.7升，有效地避免了和RAV4的直接競(jìng)爭(zhēng)，并將目標(biāo)瞄準(zhǔn)在更高一個(gè)層次。在價(jià)格方面，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)定價(jià)30萬(wàn)左右，這也拉開(kāi)了和RAV4以及本田C-RV的距離。而在外形上，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)也突破了SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格的束縛，比RAV4大一個(gè)塊頭，其寬敞的設(shè)計(jì)，打造出同級(jí)別SUV中最大的內(nèi)部空間�！�

　　“這是一款在國(guó)內(nèi)尚未有對(duì)手的車(chē)型，我們對(duì)其前景非�？春��！睆V汽豐田相關(guān)人士表示。　

　　業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，實(shí)際上，南方是我國(guó)經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，中高檔車(chē)的市場(chǎng)前景相對(duì)廣闊，這也是豐田在布局時(shí)考慮的一個(gè)要素。但不管如何，對(duì)其他汽車(chē)巨頭來(lái)講，豐田這種在中國(guó)南北同時(shí)聯(lián)動(dòng)、錯(cuò)位布局車(chē)型的戰(zhàn)略，是一種比較有效地抵抗風(fēng)險(xiǎn)的方式，這在當(dāng)前局勢(shì)復(fù)雜的車(chē)市中，值得借鑒。(任愛(ài)民）