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    通用汽車總裁:即使通用破產(chǎn)也不影響中國(guó)業(yè)務(wù)
2009年04月13日 08:12 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  “通用汽車在中國(guó)的業(yè)務(wù)是與合作伙伴一起開展的,我們?cè)谥袊?guó)的業(yè)務(wù)是盈利的,并且資金充裕,完全能夠滿足公司在中國(guó)未來(lái)的發(fā)展和投資……即使最壞的結(jié)果出現(xiàn)了,我們?cè)谥袊?guó)的合資企業(yè)還是能夠繼續(xù)得到通用汽車全球的技術(shù)和產(chǎn)品的支持,這是毫無(wú)疑問(wèn)的!

  通用汽車要是破產(chǎn)了,上海通用怎么辦?連日來(lái),關(guān)于通用汽車公司在底特律即將破產(chǎn)的消息讓不少中國(guó)消費(fèi)者和經(jīng)銷商都備感疑惑,消費(fèi)者擔(dān)心產(chǎn)品質(zhì)量和售后保障,經(jīng)銷商則擔(dān)憂銷量受挫和產(chǎn)品的延續(xù)力能否得到保證。

  為此,通用汽車中國(guó)在奧巴馬駁回通用重組方案的一周后,即中國(guó)上海車展開展之前,邀集北京、上海、廣州、深圳四地記者,通過(guò)電話會(huì)議的形式,通用汽車中國(guó)公司總裁兼總經(jīng)理甘文維與記者溝通了通用汽車在中國(guó)的謀略!拔磥(lái)是光明的!备饰木S最后說(shuō)! 

  通用在華銷量增勢(shì)明顯,美國(guó)持續(xù)下滑  

  甘文維首先向媒體通報(bào)了通用在美國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)狀,他承認(rèn)通用在美國(guó)遭遇的困難,與美國(guó)媒體“奧巴馬駁回通用重組方案”的嚴(yán)厲說(shuō)法不同,甘文維委婉地表達(dá):“奧巴馬政府表態(tài),在未來(lái)的60天內(nèi),將會(huì)為通用汽車公司提供足夠的流動(dòng)資金。這使我們有時(shí)間來(lái)制定一個(gè)比2月份提交的重組計(jì)劃更為積極的方案,從而確保通用汽車公司的長(zhǎng)期生存和健康發(fā)展能力!彼說(shuō)道,“我們希望能和工會(huì)以及美國(guó)的債券持有人一起努力,作出必要的變化和決定,從而在庭外來(lái)解決這些問(wèn)題!彼淮斡忠淮螐(qiáng)調(diào)“庭外解決”,欲將通用破產(chǎn)的可能性降到最低。

  而跟日益低迷的美國(guó)市場(chǎng)相比,通用所提供的在華第一季度銷量數(shù)據(jù)表明,三月份,通用汽車及在華合資企業(yè)創(chuàng)下了在華單月銷量新高,月銷量增長(zhǎng)了將近25%,達(dá)到了137004輛;2009年第一季度,通用汽車及在華合資企業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車銷量363701輛,同比增長(zhǎng)了16.8%。同期,通用3月份在美國(guó)輕型汽車銷量由280713輛降至155334輛,轎車銷量減少41%,輕型卡車銷量減少47%。中國(guó)簡(jiǎn)直就是通用的福地。  

  中國(guó)業(yè)務(wù)未來(lái)5年有望翻番  

  假設(shè)通用出現(xiàn)了“最壞的狀況”,即需要到“庭內(nèi)解決”破產(chǎn)問(wèn)題,會(huì)不會(huì)影響到中國(guó)的業(yè)務(wù)呢?

  這個(gè)問(wèn)題一拋出來(lái),甘文維不由得沉吟片刻,謹(jǐn)慎地答說(shuō),“通用汽車在中國(guó)的業(yè)務(wù)是與合作伙伴一起開展的,通過(guò)合資企業(yè)的運(yùn)營(yíng)而實(shí)現(xiàn)的。我們?cè)谥袊?guó)的業(yè)務(wù)是盈利的,并且我們的資金充裕,完全能夠滿足公司在中國(guó)未來(lái)的發(fā)展和投資!倍鴮(duì)于通用在華打造的本土汽車技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)——泛亞汽車技術(shù)中心,甘文維充滿了信心,“泛亞技術(shù)中心目前發(fā)展得非常好,它已經(jīng)完全擁有研發(fā)新車型的能力。我要告訴你們的是,即使最壞的結(jié)果出現(xiàn)了,我們?cè)谥袊?guó)的合資企業(yè)還是能夠繼續(xù)得到通用汽車全球的技術(shù)和產(chǎn)品的支持,這是毫無(wú)疑問(wèn)的!

  此外,甘文維還介紹了通用在華的5年發(fā)展目標(biāo),即希望5年后,通用汽車在華的年銷量能夠翻番,達(dá)到200萬(wàn)輛的規(guī)模。并且在未來(lái)2年內(nèi),通用汽車及其在華合資企業(yè)將在別克和雪佛蘭兩個(gè)品牌下,各推出至少5款新車型,在未來(lái)5年內(nèi)推出超過(guò)30款涵蓋所有在華品牌的全新及升級(jí)車型! 

  別克品牌依然是核心品牌  

  媒體另外關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題就是別克品牌在中國(guó)的發(fā)展。有境外媒體報(bào)道,美國(guó)政府要求通用將持有的品牌從原來(lái)重組計(jì)劃中提到的4個(gè)縮減到3個(gè),而根據(jù)這些品牌在美國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn),最有可能被剔除的就是別克品牌。不過(guò),在中國(guó),別克品牌是通用發(fā)展得最為順利的一個(gè),那么,它在中國(guó)的發(fā)展將如何延續(xù)呢?

  對(duì)此,甘文維否定了媒體的猜想,他表示不會(huì)對(duì)“沒(méi)有事實(shí)根據(jù)的報(bào)道發(fā)表評(píng)論”。同時(shí),他重申別克品牌將繼續(xù)成為通用汽車在華的核心汽車品牌。他也特別強(qiáng)調(diào)了泛亞汽車技術(shù)中心對(duì)別克品牌的重要性,“因?yàn)橹袊?guó)是別克品牌最大的市場(chǎng),因此不管是外形或是內(nèi)飾的設(shè)計(jì),以及相關(guān)汽車技術(shù)的研發(fā),泛亞都發(fā)揮了重要的作用。這次上海車展上,還將展示一款泛亞主導(dǎo)設(shè)計(jì)的概念車型,這將是它的全球首次亮相。除此之外,車展上還會(huì)看到由泛亞汽車技術(shù)中心首次參與研發(fā)的通用汽車全球新車型全新一代別克LaCrosse新君越!

【編輯:王崢

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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