盡管沒有參加上海車展，但雷諾開拓中國市場的腳步愈顯加速。上周三，上海，剛剛就任日產(chǎn)(中國)投資有限公司雷諾進(jìn)口車事業(yè)部大中華區(qū)總裁的陳國章借雷諾新車上市之際首次向媒體公布了雷諾在中國的發(fā)展計劃。

　　“未來三年，陸續(xù)引進(jìn)14款全新車型。今年年底前，還將有5款新車進(jìn)入中國銷售。”在陳國章播放的PPT文檔中，Clio RS、Twingo RS、Magane RS、Magane Coupe都在榜上；此外，New Magane Coupe、Laguna Coupe、Espace、Modos、Kango都將在未來三年陸續(xù)登陸中國；電腦屏幕上一閃而過的甚至還有一輛以“L43”命名的行政級房車。

　　從陳國章展示的車型中不難發(fā)現(xiàn)，小型車、緊湊型車都有RS版車型引入。顯然，雷諾在中國的推廣中，運動將是雷諾的新定位。陳國章透露，雷諾將啟動F1賽事和RS系列車型的全國巡展，強調(diào)雷諾車型的運動基因，建立運動的雷諾形象。

　　●“中國發(fā)展計劃”浮出水面

　　在東風(fēng)有限公司前任總裁兼首席執(zhí)行官中村克己推動的“金三角”計劃中，陳國章以其踏實、勤奮逐漸受到中村克己的信任。中村克己出任雷諾汽車執(zhí)行副總裁后，陳國章再次回到中國，為雷諾重整山河。對于陳國章，有了信任做基礎(chǔ)，與法國總部的溝通自然不存在障礙，他的計劃也能得到全力支持。

　　陳國章很清楚，雷諾重返中國的第一需要，就是建立消費者和經(jīng)銷商的信心。新車質(zhì)保期從2年增至3年；新車購買3年內(nèi)不但免費保養(yǎng)、免費送修，還有旅行救助和免費救援服務(wù)；年底前，零部件價格下調(diào)38%，最終達(dá)到50%；今年6月，經(jīng)銷商展廳將開始重建，以突出全新的品牌形象……陳國章說，這只是“中國發(fā)展計劃”的一部分。

　　陳國章不愿談及的是雷諾在中國的合資、建廠計劃。但是，在他的笑容中，有話想說。

　　陳國章告訴記者，雷諾總部已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，中國是一個高利潤的市場。2009年第一季度，全球市場中只有中國市場的銷售出現(xiàn)增量。雷諾品牌在中國市場的不成功，卡洛斯·戈恩說，這不能接受。

　　雷諾科雷奧上市

　　最低售價不足25萬元 經(jīng)銷商訂貨已達(dá)800輛

　　雷諾品牌首款緊湊型、城市SUV科雷奧Coleos搶在上海國際車展開幕前在上海上市。具競爭力的售價、吸引人的外觀造型、人性設(shè)計的內(nèi)部空間，使科雷奧Coleos凝聚人氣，正式上市前的經(jīng)銷商訂貨量已超過800輛。與今年一季度的雷諾銷量相比，真正是冰火兩重天。

　　此次上市的雷諾科雷奧Coleos有四驅(qū)、兩驅(qū)和豪華、舒適共四種組合，售價從28.6萬元到24.8萬元。其中，四驅(qū)舒適、兩驅(qū)豪華的售價只相差2000元。雷諾的銷售團隊預(yù)測，售價26.8萬元的四驅(qū)舒適型將是最好賣的型號。

　　在古希臘文中意為盒子的Coleos確實提供了寬敞、靈活的車內(nèi)空間。搬運寫字臺、沙發(fā)等大型家具時，雷諾科雷奧Coleos獨有的“Super-Fold”系統(tǒng)可將后排座椅分開折疊，提供足夠的空間；其上下對開的尾門也為行李箱內(nèi)物品的存取、擺放提供便利。

　　與東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿同平臺生產(chǎn)的科雷奧Coleos是雷諾第一款Cross車型，既有單廂車的舒適、靈活，也具全模式全時四驅(qū)系統(tǒng)。陡坡緩降功能在坡度大于10度時自動啟動，車輛以7公里/小時的時速行駛，啟動前還有3秒靜止時間，供駕駛者適應(yīng)。

　　在剛剛過去的3月份，有雷諾授權(quán)經(jīng)銷商全月銷售僅有兩輛。在看過、開過科雷奧Coleos后，剛才還滿臉愁云的經(jīng)銷商立刻訂車80輛。無需懷疑的事實是，雷諾中國要依賴科雷奧Coleos樹立信心，雷諾經(jīng)銷商則要依賴科雷奧Coleos抬頭、翻身。