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    雷諾公布中國(guó)發(fā)展計(jì)劃 開拓市場(chǎng)腳步愈顯加速
2009年04月22日 14:33 來(lái)源:北京青年報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  盡管沒(méi)有參加上海車展,但雷諾開拓中國(guó)市場(chǎng)的腳步愈顯加速。上周三,上海,剛剛就任日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司雷諾進(jìn)口車事業(yè)部大中華區(qū)總裁的陳國(guó)章借雷諾新車上市之際首次向媒體公布了雷諾在中國(guó)的發(fā)展計(jì)劃。

  “未來(lái)三年,陸續(xù)引進(jìn)14款全新車型。今年年底前,還將有5款新車進(jìn)入中國(guó)銷售。”在陳國(guó)章播放的PPT文檔中,Clio RS、Twingo RS、Magane RS、Magane Coupe都在榜上;此外,New Magane Coupe、Laguna Coupe、Espace、Modos、Kango都將在未來(lái)三年陸續(xù)登陸中國(guó);電腦屏幕上一閃而過(guò)的甚至還有一輛以“L43”命名的行政級(jí)房車。

  從陳國(guó)章展示的車型中不難發(fā)現(xiàn),小型車、緊湊型車都有RS版車型引入。顯然,雷諾在中國(guó)的推廣中,運(yùn)動(dòng)將是雷諾的新定位。陳國(guó)章透露,雷諾將啟動(dòng)F1賽事和RS系列車型的全國(guó)巡展,強(qiáng)調(diào)雷諾車型的運(yùn)動(dòng)基因,建立運(yùn)動(dòng)的雷諾形象。

  ●“中國(guó)發(fā)展計(jì)劃”浮出水面

  在東風(fēng)有限公司前任總裁兼首席執(zhí)行官中村克己推動(dòng)的“金三角”計(jì)劃中,陳國(guó)章以其踏實(shí)、勤奮逐漸受到中村克己的信任。中村克己出任雷諾汽車執(zhí)行副總裁后,陳國(guó)章再次回到中國(guó),為雷諾重整山河。對(duì)于陳國(guó)章,有了信任做基礎(chǔ),與法國(guó)總部的溝通自然不存在障礙,他的計(jì)劃也能得到全力支持。

  陳國(guó)章很清楚,雷諾重返中國(guó)的第一需要,就是建立消費(fèi)者和經(jīng)銷商的信心。新車質(zhì)保期從2年增至3年;新車購(gòu)買3年內(nèi)不但免費(fèi)保養(yǎng)、免費(fèi)送修,還有旅行救助和免費(fèi)救援服務(wù);年底前,零部件價(jià)格下調(diào)38%,最終達(dá)到50%;今年6月,經(jīng)銷商展廳將開始重建,以突出全新的品牌形象……陳國(guó)章說(shuō),這只是“中國(guó)發(fā)展計(jì)劃”的一部分。

  陳國(guó)章不愿談及的是雷諾在中國(guó)的合資、建廠計(jì)劃。但是,在他的笑容中,有話想說(shuō)。

  陳國(guó)章告訴記者,雷諾總部已經(jīng)發(fā)現(xiàn),中國(guó)是一個(gè)高利潤(rùn)的市場(chǎng)。2009年第一季度,全球市場(chǎng)中只有中國(guó)市場(chǎng)的銷售出現(xiàn)增量。雷諾品牌在中國(guó)市場(chǎng)的不成功,卡洛斯·戈恩說(shuō),這不能接受。

  雷諾科雷奧上市

  最低售價(jià)不足25萬(wàn)元 經(jīng)銷商訂貨已達(dá)800輛

  雷諾品牌首款緊湊型、城市SUV科雷奧Coleos搶在上海國(guó)際車展開幕前在上海上市。具競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)、吸引人的外觀造型、人性設(shè)計(jì)的內(nèi)部空間,使科雷奧Coleos凝聚人氣,正式上市前的經(jīng)銷商訂貨量已超過(guò)800輛。與今年一季度的雷諾銷量相比,真正是冰火兩重天。

  此次上市的雷諾科雷奧Coleos有四驅(qū)、兩驅(qū)和豪華、舒適共四種組合,售價(jià)從28.6萬(wàn)元到24.8萬(wàn)元。其中,四驅(qū)舒適、兩驅(qū)豪華的售價(jià)只相差2000元。雷諾的銷售團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè),售價(jià)26.8萬(wàn)元的四驅(qū)舒適型將是最好賣的型號(hào)。

  在古希臘文中意為盒子的Coleos確實(shí)提供了寬敞、靈活的車內(nèi)空間。搬運(yùn)寫字臺(tái)、沙發(fā)等大型家具時(shí),雷諾科雷奧Coleos獨(dú)有的“Super-Fold”系統(tǒng)可將后排座椅分開折疊,提供足夠的空間;其上下對(duì)開的尾門也為行李箱內(nèi)物品的存取、擺放提供便利。

  與東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿同平臺(tái)生產(chǎn)的科雷奧Coleos是雷諾第一款Cross車型,既有單廂車的舒適、靈活,也具全模式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。陡坡緩降功能在坡度大于10度時(shí)自動(dòng)啟動(dòng),車輛以7公里/小時(shí)的時(shí)速行駛,啟動(dòng)前還有3秒靜止時(shí)間,供駕駛者適應(yīng)。

  在剛剛過(guò)去的3月份,有雷諾授權(quán)經(jīng)銷商全月銷售僅有兩輛。在看過(guò)、開過(guò)科雷奧Coleos后,剛才還滿臉愁云的經(jīng)銷商立刻訂車80輛。無(wú)需懷疑的事實(shí)是,雷諾中國(guó)要依賴科雷奧Coleos樹立信心,雷諾經(jīng)銷商則要依賴科雷奧Coleos抬頭、翻身。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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