國(guó)內(nèi)車(chē)企“抄底”海外，近日或?qū)⒔視宰罱K贏家。據(jù)瑞典報(bào)紙報(bào)道，24日以來(lái)，中國(guó)有多家車(chē)企參觀了位于瑞典的通用旗下的薩博汽車(chē)和福特旗下的沃爾沃，并與來(lái)自全球其他國(guó)家的車(chē)商一起，同廠方洽談并購(gòu)事宜。

　　吉利欲買(mǎi)薩博？

　　薩博歸屬于美國(guó)通用，在通用于27日向美國(guó)政府提交的重組方案中，薩博被列為即將出售的4個(gè)品牌之一。據(jù)報(bào)道稱(chēng)，吉利代表在薩博幾乎呆了一天時(shí)間，參觀了生產(chǎn)車(chē)間，并表示了濃厚興趣，此外，吉利方面還就并購(gòu)后與通用方面長(zhǎng)期性的產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)行了探討。

　　本月上旬，薩博已與27個(gè)對(duì)象簽訂保密協(xié)議，當(dāng)中薩博已經(jīng)請(qǐng)10位潛在買(mǎi)家提供關(guān)于其意圖的更多細(xì)節(jié)，吉利應(yīng)該在潛在買(mǎi)家的名單之內(nèi)。

　　中國(guó)車(chē)企集體買(mǎi)沃爾沃？

　　而另一方面，包括吉利在內(nèi)，長(zhǎng)安、奇瑞(參數(shù)配置)和東風(fēng)等一批中國(guó)車(chē)企都向福特旗下的沃爾沃提出了并購(gòu)方案。這已經(jīng)不是第一次國(guó)內(nèi)車(chē)企打全球知名車(chē)企的主意了。此前傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的長(zhǎng)安收購(gòu)沃爾沃、奇瑞準(zhǔn)備收購(gòu)歐洲汽車(chē)品牌、吉利看上沃爾沃等傳言，將國(guó)內(nèi)汽車(chē)自主品牌推上了風(fēng)口浪尖。但隨后長(zhǎng)安否認(rèn)收購(gòu)沃爾沃，到后來(lái)徐留平稱(chēng)“一切有可能。”昨天下午，記者致電長(zhǎng)安汽車(chē)，相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，長(zhǎng)安收購(gòu)沃爾沃的事情他們還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)，也不清楚。

　　長(zhǎng)安與沃爾沃間的紛紛擾擾一直未斷過(guò)。而吉利也被爆出，對(duì)沃爾沃十分感興趣。但吉利并沒(méi)有即時(shí)做出回復(fù)，倒是迅速抄底海外，在澳洲收購(gòu)全球第二大自動(dòng)變速器公司DSI。

　　專(zhuān)家：小心抄底

　　乘金融危機(jī)，汽車(chē)自主品牌是否該海外抄底，立即引發(fā)各方爭(zhēng)議。“這是自主品牌走向全球的偉大勝利。”“自主品牌是否該上演蛇吞象？”各種肯定與質(zhì)疑紛至沓來(lái)。但業(yè)內(nèi)人士普遍指出，在目前全球經(jīng)濟(jì)低迷，汽車(chē)市場(chǎng)也不景氣的態(tài)勢(shì)下，沃爾沃近年來(lái)虧損嚴(yán)重，連福特這么大的跨國(guó)公司都經(jīng)營(yíng)不好，即使國(guó)內(nèi)車(chē)企將其并購(gòu)或者收購(gòu)，憑什么信心能把它經(jīng)營(yíng)好呢？而并購(gòu)后會(huì)涉及到對(duì)國(guó)外企業(yè)的整合，人力物力方面都會(huì)遭遇更大的成本壓力。即使幾大車(chē)企聯(lián)合收購(gòu)，但最終將如何均衡各方利益，都是很復(fù)雜的過(guò)程。自主品牌的海外抄底之路，還是該小心為上。(記者 陳旎)