日前，斯柯達(dá)晶銳在廣州宣布上市，正式售價區(qū)間為8.19萬元至11.79萬元。上海大眾銷售與市場執(zhí)行經(jīng)理張海亮在廣州接受記者采訪時表示，晶銳的上市意味著上海大眾的雙品牌戰(zhàn)略取得成功。

　　硬派小生Fabia晶銳目標(biāo)直指新飛度

　　記者在上市現(xiàn)場觀察到，F(xiàn)abia晶銳共有8種顏色供消費者選擇，除了白色和銀色外，其他6種顏色均可搭配獨特的白色車頂。

　　上海大眾銷售與市場執(zhí)行經(jīng)理張海亮解釋說，白色車頂并不是加一個外飾件，而是在上面噴白漆的，這個白漆不是后噴的，是在整個生產(chǎn)線走的時候噴的，在外面噴品質(zhì)是沒法保證的。這個其實不是一個產(chǎn)能的問題，是一個匹配的問題，就是多少輛不帶白車頂?shù)闹虚g可以加一輛白車頂?shù)�，這是一個生產(chǎn)平衡的問題。上市初期有一定限制的。從成本上來講，肯定比單色的要高，所以買到白車頂?shù)南�費者還是比較幸運的。

　　“產(chǎn)品投放出去，由于任何新產(chǎn)品都存在一個產(chǎn)能爬坡的階段，一開始生產(chǎn)的頻率比較低，生產(chǎn)的配比不能太高。將來我們會根據(jù)客戶的需求來調(diào)節(jié)生產(chǎn)的節(jié)拍，安排工藝來滿足市場的需求。”張海亮如是說。

　　據(jù)記者觀察，有著獨特外觀風(fēng)格Fabia晶銳，不同于目前國內(nèi)AO級小車普遍流行的柔美風(fēng)格，而是具有一種硬朗、陽剛的氣質(zhì)。除了外觀，硬派小車Fabia晶銳還將用內(nèi)在的各種“硬功”征戰(zhàn)競爭激烈的AO級車市。張海亮盡管沒有直接挑明晶銳的競爭對手是誰，但是不言而喻，晶銳選擇在日系車大本營廣州上市，目標(biāo)顯然直指新飛度。當(dāng)記者問起上海大眾方面對晶銳這款車的銷量有何預(yù)期時，張海亮沒有直接回答，委婉表示這和今年的市場大環(huán)境有很大關(guān)系，同時表示上海大眾一直以來都不是簡單地追求銷量數(shù)字的增長，而是更加注重市場占有率。

　　Fabia晶銳與Polo將同門相爭嗎？

　　上海大眾汽車執(zhí)行副總監(jiān)、銷售部總監(jiān)、斯柯達(dá)品牌營銷事業(yè)部付強認(rèn)為，F(xiàn)abia晶銳的優(yōu)勢還不僅僅在于價格。從產(chǎn)品本身來說，F(xiàn)abia晶銳有獨具格調(diào)的白車頂，有同級別車?yán)镒铋L的車身長度，有比較好的空間，而且它擁有德系車的精湛品質(zhì)，因此非常具有競爭力。從品牌上來講，隨著斯柯達(dá)網(wǎng)絡(luò)的不斷拓展，產(chǎn)品線的不斷完善，同時有明銳為斯柯達(dá)品牌打下的良好基礎(chǔ)和口碑，有奧運營銷為斯柯達(dá)品牌帶來的提升，現(xiàn)在斯柯達(dá)品牌的市場影響力，和當(dāng)初明銳上市的時候相比已經(jīng)不可同日而語了。

　　對于同屬上海大眾旗下的同級別車型Polo，晶銳與同門兄弟Polo之間會不會“本是同根生，相煎何太急”呢？張海亮透露，F(xiàn)abia晶銳和Polo這兩款產(chǎn)品其實是針對不同的目標(biāo)消費群體，有各自的產(chǎn)品風(fēng)格和品牌內(nèi)涵，二者將形成很好的互補關(guān)系，共同做大上海大眾在AO級市場的份額，這一點在朗逸和明銳身上已經(jīng)有很好的體現(xiàn)。朗逸上市后，明銳銷量穩(wěn)定，且市場占有率在穩(wěn)步提升。

　　從目標(biāo)消費人群來說，Polo更強調(diào)時尚，鎖定于年輕人群，晶銳則比較務(wù)實理性，人群更廣泛，年齡跨度也要更大一些；從產(chǎn)品風(fēng)格來講，兩者也完全也不一樣，Polo更動感，F(xiàn)abia晶銳則更加硬派；從品牌定位來說，Polo勁情“活力激揚，盡享風(fēng)尚”，F(xiàn)abia晶銳傳遞的則是“相信生活”。

　　從原則上講，上海大眾力求打造不同品牌的差異化，這個差異化的工作做得成功與否，還要看將來市場的檢驗。面對市場需求豐富、發(fā)展成熟的AO級車市，上海大眾的目的在于深入了解市場的差異化需求，針對性地推出合適的產(chǎn)品，這將為消費者提供更多更好的選擇。這也是兩款產(chǎn)品共同推出市場創(chuàng)造出的一個共贏局面。

　　上海大眾推出雙品牌戰(zhàn)略

　　張海亮透露，晶銳的上市也意味著上海大眾的雙品牌戰(zhàn)略取得成功。根據(jù)上海大眾斯柯達(dá)“三年三個車型”的戰(zhàn)略規(guī)劃，斯柯達(dá)品牌旗下的旗艦車型——新一代速派(Superb)將于2009年引入中國，這將是斯柯達(dá)在B級車市場推出的首款極具競爭力的車型。速派的推出不僅將使斯柯達(dá)品牌三大車系的產(chǎn)品布局初步完善，更將開創(chuàng)上海大眾雙品牌戰(zhàn)略的新局面。

　　張海亮認(rèn)為，從整體的市場形勢來看，國際金融危機、成品油稅費改革等因素使小排量高品質(zhì)節(jié)能汽車成為人們關(guān)注的焦點，這給晶銳帶來了一個比較好的上市時機。2008年斯柯達(dá)明銳的市場占有率在1.1%至1.2%之間，比較穩(wěn)定。2009年，明銳加上晶銳和速派，市場占有率一定會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于去年的水平。2008年斯柯達(dá)品牌的銷售占上海大眾總體銷售的1.2%以上，今年這一數(shù)字可能超過20%。

　　關(guān)于“三年三個車型”的戰(zhàn)略規(guī)劃，張海亮解釋說：上海大眾斯柯達(dá)品牌引入明銳、晶銳和速派三大車系的拳頭產(chǎn)品后，接下來在產(chǎn)品系列上會不斷豐富，會不斷有細(xì)分新車型投放市場，每年推一款新車的計劃不會變。